- 以下属于全船性警报系统的是（）。下列（）现象属于人对压力的长期反应。主机、舵机故障自动报警系统
机舱值班人员的值班呼叫警报系统
手动火警按钮#
机舱施放二氧化碳前通知人员撤离的警报系统员工流动率高#
家中或
- 在K-CHIEF500/DCC20监视与报警系统中,上层网络的组成包括（）。①以太网网线；②机旁/现场操作站；③远程/遥控操作站；④以太网网络适配器；⑤分布式处理单元；⑥值班呼叫系统船舶在航行中,要求改变航向左(右)15°以内,一般
- 开航前备车时,值班轮机员、驾驶员应核对船钟、车钟及舵,并将情况记入( )。轮机日志
航行日志
轮机日志或航行日志
轮机日志和航行日志#D
- ILO海事劳工公约规则4.3卫生与安全保护及事故预防中规定,事故统计应记录工伤事故的（）。Ⅰ、次数Ⅱ、性质Ⅲ、原因和后果Ⅰ+Ⅱ
Ⅰ+Ⅲ
Ⅱ+Ⅲ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ#D
- 接班轮机员在承担值班任务前,还应（）。Ⅰ熟悉现有的和可能有的电热、水源及其分配情况；Ⅱ了解船上的燃油、润滑油及一切淡水供给的可用程度和情况；Ⅲ尽可能地将船舶及机器准备妥,以便在需要时备车或应付紧急状况。属
- 关于船舶上配件的存放管理方法,正确的有：①应分门别类放在配件间②各配件存放处应标名称③配件间应有干燥剂吸湿④特定配件产品应进行油封包装①②③
②③④
①②④#
①②③④C
- 柴油机热效率：（）LO第185号公约规定,海员身份证件录入数据包括（）。①海员的数码相片②唯一的证件号码③发证地点和日期④生物测定0.10－0.20
0.40－0.50#
0.05－0.10
0.25－0.40①②
①②④
①②④
①②③④#BD
- 计划必须清楚地确定和描述这些内容。一般中小型右旋单车船利用车效应顶风流系单浮,风流较弱时一般应把浮筒()。What,Where,Howmuch
What,Howto,We,Where,Why,Where,When
- 柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声,可能是()的原因。四冲程柴油机的膨胀冲程进行到( )为止。喷油器压缩弹簧断裂
曲柄销轴承偏磨
活塞与气缸间隙过大#
活塞销轴承偏磨进气阀开
进气阀关
排气阀开#
排气阀关CC
- 有关间隙测量的说法中,错误的是()。团队成员可分为八种类型,其中协调者的优点是（）。塞尺可用于间隙测量
桥规可用于间隙测量#
压铅丝法可用于间隙测量
内、外径量具配合使用可测出间隙目标性强,待人公平。#
随时愿
- 若图样上机件的线性尺寸是实际机件相应的线性尺寸的2倍,则在标题栏中的比例标注应是：2：1#
1比2
1：2
2比1A
- 在风险评估过程中,首先需要考虑（）关键的问题。备车中,主机起动运转试车的目的在于检查柴油机的()。①起动、换向②燃油系统、调速器③油量调节机构④各缸发火顺序是否正确资产面临哪些潜在威胁？导致威胁的问题所在？威
- 在DATACHIEFC20系统中,操作站OS的功能不包括（）。船舶一旦发生紧急事件,应急成功的要素包括()。①训练有素的船员②完备的应急的器材③高效率的应急预案④正确指挥群体协同⑤积极的善后处置提供人机接口
监视参数的现场检
- 在遇到下列（）情况时,值班轮机员应立即通知轮机长。Ⅰ当机器发生故障或损坏,可能危及船舶的安全运行时；Ⅱ发生失常现象,经判断会引起推进机械、辅机、监视系统、调节系统的损坏或破坏时；Ⅲ发生紧急情况或对于采取什么
- 四冲程柴油机的膨胀冲程进行到( )为止。在修船施工过程中,如遇不符合工艺要求的情况,则应：进气阀开
进气阀关
排气阀开#
排气阀关在事前指出
及时指出#
在验收时提出
在验收后提出CB
- RT-flex系列电控柴油机与MANB&WME系列电控柴油机的相同点是（）。①取消了凸轮轴；②采用电子控制、伺服油驱动；③采用机带伺服油泵；④采用机带燃油泵非潮流河段,顺航道行驶的吊拖船队上驶,与下行的机动单船对驶相遇,构
- 拖缆的长度越长,吊拖船队的旋回性能( )。越好
越差#
不变
略有改变B
- 万用表不用时,应将转换开关置于OFF挡或置于( )。交流电压最大量程挡#
电阻挡R×10k
直流电流最大量程挡
电阻挡R×1A
- 柴油机的循环净功越多,则循环的热效率：一般运输船舶跟随破冰船编队通过冰区,护航中的船速,当冰量小于4/10时,可保持()的船速,冰量每增加1/10就减速降低()。越小
不变
越大
可能增大也可能减少或不变#5kn;lkn
10kn;2k
- 齿轮泵的转速一般不能低于( )。800～1000r/min
600～700r/min
200～300r/min#
50～100r/minC
- 接班轮机员在承担值班任务前,还应（）。Ⅰ熟悉现有的和可能有的电热、水源及其分配情况；Ⅱ了解船上的燃油、润滑油及一切淡水供给的可用程度和情况；Ⅲ尽可能地将船舶及机器准备妥,以便在需要时备车或应付紧急状况。机
- 船舶在航行中,要求改变航向左(右)15°以内,一般用下列舵令,左(右)( )。I.5°;船舶在驶向泊位的过程中下令停车,在螺旋桨停转的瞬间,船舶虽然还有相当大的速度,却因( )影响而很快失去舵效。II.10°;
III.15°。
I、II
II、
- 一般大船设置( )消防水泵。食物中毒后,口服蛋清、牛奶、活性炭属于()。l台#
2台
3台
2-3台催吐法
去毒法
解毒法#AC
- 在追越过程中,追越船的驾驶员应意识到可能有哪些危险？( )操作中,严禁带手套作业。两船靠得太近而引起碰撞危险
两船间的船吸危险致使一船朝另一船偏转而导致碰撞
船舶与河岸距离太近时,会因岸吸或岸推的作用而造成碰
- 转盘式空气分配器拆卸后重新装配时,应使分配盘上的椭圆孔所连通的气缸为处于()的气缸。进气冲程
压缩冲程
膨胀冲程#
排气冲程C
- 轮机部组织的重要作用之一是（）。搁浅船舶需固定船体的情况包括()。各自做好各自得工作,不得干涉其他人工作
坚决执行上级的所有决定,不得提出疑义
消除由于个人失误造成严重后果的危险性
以上均是#短时间内就能安全
- 从任务纬度方面理解,轮机部成员在处理各种机舱突发故障是属于（）.双锚绞缠后可能会引起()。①损坏锚链;②抓力大为减小;③起锚困难;④锚链扭转负荷增加惯例性任务
非惯例性任务#
应急性任务
非应急性任务①②③④
①③④
①②③
②③
- 离心旋涡泵属于：人体发汗,人体电阻( )。液体在叶轮中有旋涡运动的离心泵
液体在叶轮中有离心运动的旋涡泵
离心泵---旋涡泵的双级串联泵#
离心泵---旋涡泵的双级并联泵上升
不变
下降#
可能上升也可能下降CC
- 倒顺车减速齿轮箱离合器主要用于哪种主机？《船舶安全检查记录簿》由海事机构核发,用完应在船上保存( )年。四种程柴油机
二冲程柴油机
高速柴油机#
低速柴油机2
1#
3
4CB
- 关于船舶制冷系统试验,不正确的是( )。制冷压缩机的卸载与能量调节基本原理是( )。船舶制冷系统真空试验时,滑油油压必须保持在200mmHg以上
制冷系统进行压力试验时,须短接或旁通膨胀阀、恒压阀及各种不宜承受高压的
- 四冲程柴油机中,工作条件最恶劣的轴承是( )。主轴承
气阀摇臂轴承
连杆小端轴承#
连杆大端轴承C
- 人为过失的种类主要包括（）。托运人托运危险化学品,应当向()说明化学品的应急措施等有关情况。基于知识的错误；I
基于法规的错误；II
基于技能的错误；IV.文化制约；
I+II+III#
II+III+IV
F.I+III+IV
G.I+II+III+IV
- 下述各项中存在安全隐患的是( )我国根据发生触电危险的环境条件将安全电压分为三种类别,高度危险(如潮湿、有导电粉末、炎热高温、金属品较多)的建筑物中,其界限值为( )。一切电器设备,除电机人员外不得自行拆检
警告
- 当两河的水流成小夹角交汇时,出支流进入干流上行的船舶,船首达干流水流,迎流转向,以( )挂常流,丢夹堰乱流于( ),待整个船身驶上正常水流后,边走边内转向,入干流上行。万用表不用时,应将转换开关置于OFF挡或置于( )。
- 国产6ESDZ43/82型柴油机型号中各技术特性代号的含义是( )。E--可逆转;S--十字头式;D--增压型;Z--二冲程
E--增压型;S--可逆转;D--二冲程;Z--十字头式
E--二冲程;S--十字头式;D--可逆转;Z--增压型#
E--二冲程;S--增压
- 备车中,主机起动运转试车的目的在于检查柴油机的()。①起动、换向②燃油系统、调速器③油量调节机构④各缸发火顺序是否正确①④
①②③#
①③④
①②③④B
- 热处理工艺需考虑()。①淬透性②淬硬性③回火脆性锚泊时,一般最初的出链长度为( )水深时即应刹车,使其受力后再松链。①
②
③
①②③#1.5倍
2倍#
2.5倍
3倍DB
- 流态恶劣的险槽多产生于( )河段内。宽谷河段的枯、中水期
洪水期的峡谷河段
宽谷河段的洪水期
A+B#D
- 俯视图不能反映物体的()尺寸。①长度②宽度③高度船舶电器火灾,如能切断电源,可作为()处理。①
②
③#
①③甲类火#
乙类火
丙类火
丁类火CA
- 以下属于大管轮主管的工作内容是（）。在与公海连接并可供海船航行的内陆水域,下列说法正确的是()。执行机炉舱检修、保养工作
主管发电原动机等设备
主管锅炉、加班机械设备
主管船舶推进装置及其附属设备#海船只需
川公网安备 51012202001362号