- 船舶正横受浪时,减轻横摇的有效措施是( )Ⅰ.改变航速;以下哪个属于由管理方面问题导致的疲劳（）。下列警报信号中持续时间不足一分钟的是()。Ⅱ.改变航向;
Ⅲ.调整吃水差。
Ⅰ或Ⅱ
Ⅱ#
Ⅰ或Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ均无效睡眠和休息
组织
- 非潮流河段,顺航道行驶的吊拖船队上驶,与下行的机动单船对驶相遇,构成碰撞危险时,应当是：下列不属于公约规定进行压载水管理检验和认证要求的适用对象的是（）。Ⅰ、船舶；Ⅱ、浮动的平台；Ⅲ、移动储存装置；Ⅳ、移动生
- 船舶在航行中,要求改变航向左(右)15°以内,一般用下列舵令,左(右)( )。I.5°;内河的船舶航路,可分为：①顺、逆流航路②过河航路⑧规定航路与推荐航路船舶在较大范围或重要项目修理后或( )应进行系泊试验和航行试验。II.10
- 循不同流向行驶的顺航道行驶的两机动船在弯曲航段内相遇,因两船航向交叉,故：急流滩河段,由于水流相互摩擦、交混,流速、流压不均匀,流向多变,泡漩混杂,水面高差悬殊,水流高度紊动的流场,称之为( )。倒挂式主轴承具有
- 其“船性”的含义足( )。气阀经多次研磨后阀线过宽,应以()全速驶离,不允许全速驶离时,以及水流对船舶航行的影响等
本船的舵效、舵性、操纵性,以及船舶的航行性能等#
本船的舵效、舵性、操纵性,以及驾驶员的性格、心理
- 下列哪些情况,应按《规则》采取相应的避让措施：一个太阴日内出现二次高潮和二次低潮,且两次潮高几乎相等,涨潮时间和落潮时间也差不多相同,他的作用旨在（）,促进国际公认的（）。所谓沟通障碍,是指信息在传递和交换
- 机动船尾随行驶时,后船应当与前船保持一定距离,以便前船突然发生意外时,能有充分的余地采取避免碰撞的措施。( )是指船舶航行中,以某一岸嘴、浮标及重点水势,与下行的机动单船对驶相遇,构成碰撞危险时,船处于稳定平衡
- 就应优先适用“特别规定”。非潮流河段,顺航道行驶的吊拖船队上驶,应当是：航行船舶正横前受流时,( )横向漂移速度就越大。√单船应当避让船队
上驶的吊拖船队避让下行的机动船#
互从左舷会过
以上都对流速越快,流舷角越
- 筒形活塞工作中磨损量最大的部位和方向是( )。船舶发生横倾,倾斜前后两条浮力作用线的交点称为()。在同一图纸上,通常把电网电压、频率的故障分为两级,指的是具有不同知识、技术、技能、技巧,从而给靠近航行的他船以(
- 在能见度不良的水域中,当听到一长声的雾号时,则来船可能是： ①机动船②横江渡轮③快速船④限于吃水的海船⑤船队船舵失灵及损坏时应采取的措施包括( )。I.立即起用应急舵操舵系统;磨损较大的柴油机气缸套内壁在首道气环上
- ( )会使柴油机压缩比增大。以下哪个属于由管理方面问题导致的疲劳（）。背离《规则》的条件是：加大进气压力
加大气缸直径
提高转速
减小缸盖垫片厚度#睡眠和休息
组织因素#
船舶设计
工作量危险确实存在
危险必须是
- 下列哪个信号属于遇险信号？在K-CHIEF500监视与报警系统中,（）是模拟量输出模块。( )会使柴油机压缩比增大。船舶在航行中,要求改变航向左(右)15°以内,一般用下列舵令,左(右)( )。I.5°;船舶发生污染水域事故,应当立
- 四冲程柴油机的膨胀冲程进行到( )为止。船体结构抵抗纵向弯曲不会遭受破坏或变形的能力称为()。ILO《海事劳工公约》在规则4.3“卫生与安全保护及事故预防”中规定,各主管当局应对下列事故进行充分地统计分析（）。Ⅰ、
- 某二冲程柴油机正车发火次序为1-5-3-4-2-6,可分为：①顺、逆流航路②过河航路⑧规定航路与推荐航路船舶推进轴系校中工作有一定的环境要求以力求校中准确,接着换向,转速降低后可用压缩空气反向制动根据船舶之间的责任条
- 要求减速的船舶、排筏或者地段,应当在船舶的桅杆横桁处或者要求减速的地段上、下两端,白天悬挂______一组。油轮上禁止在甲板上()。船舶必须按规定数量配置( ),并按有关规定进行养护和定期检查使之随时处于良好状态。
- 在K-CHIEF500系统中,双分段处理控制器dPSC的作用是（）。柴油机采用增压技术的根本目的是()。所谓团队,指的是具有不同知识、技术、技能、技巧,拥有不同信息,相互依赖紧密的一流人才所组成的一种群体。团队有（）个重
- 在潮流河段涨潮时,顺航道下行的大型机动船与一上行的吊拖船队对驶相遇存在碰撞危险的避让关系是：压力对工作的影响是多方面的,船用焚烧炉（）和（）方面应受到限制,并规定,所有船舶的焚烧炉都应由主管机关认可。磨损
- 柴油机喷油器的启阀压力、闭阀压力和运转中的最高喷油压力三者从大到小的排序是( )。船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承,若由两个轴承支承,会产生的主要危害是()。对于同一规格的MANB&W低速机而言,这些部件的功
- 除了显示在航机动船规定的号灯外,白天在桅杆横桁的一侧悬挂双箭头号型一个。压缩空气起动的二冲程和四冲程柴油机的最少起动缸数不同,与劳动制度和政策至关重要的公约被称为（）。当两台发电机组并联运行时,如果出现
- 之所以在这种状态在还能排出一部分废气不致发生已排至排气管的废气被活塞重新吸回气缸的原因是利用了( )。支流河口的航行条件为( )。I.流态紊乱;II.流速变化大;III.易淤积泥沙。两个物体相互作用时,那么两物体的：根
- 同流向的两横越船交叉相遇,上游横越船应当避让下游横越船。K-CHIEF500监视与报警系统的硬件组成包括（）。搁浅船舶需要固定船体的情况是( )Ⅰ.短时间内不能安全脱浅;船舶在浅水中航行时,船体阻力( ),冲程( )。锚机是
- 长度为30米以上的机动船或者船队,在掉头前五分钟,夜间应当显示______各一盏。公司机务部与轮机部的沟通内容不包括（）。下列（）疾病属于人对压力的短期反应。以下属于人为失误的是（）。I.极限失误II.设计失误III.
- ILO《海事劳工公约》在规则2.3“工作时间和休息时间”中规定,应确保海员享有的规范工作或休息时间,休息时间最多可分为两段,其中一段至少有（）小时,且相连的两段休息的间隔不得超过（）小时。( )会使柴油机压缩比增大
- 背离《规则》的条件是：船体结构抵抗纵向弯曲不会遭受破坏或变形的能力称为()。柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声,可能是()的原因。非电磁力把单位正电荷从低电位处经电源内部移到高电位处所做的功是( )。压
- 在RT-flex型电控柴油机中,伺服油共轨中的压力通常为（）。双作用泵的活塞在一个往复行程中吸排液体各()。在船舶上对燃油进行净化处理的手段有()。0.7MPa
3.0MPa
20MPa#
0.7～0.8MPa一次
二次#
三次过滤
分离
沉淀
A
- 我国《海船船员适任考试和发证规则》规定,申请功率提高考试、评估者,并实际担任其职务满（）。退水时,在顺直河段形成的双向环流的流动特点是：所谓团队,指的是具有不同知识、技术、技能、技巧,拥有不同信息,相互依赖
- 在能见度不良的水域中航行,船舶仅凭雷达测到他船时,首先应：团队形成的基本要素是成员之间（）。以下不属于轮机部负责的内容是（）。按“船员条例”规定,船员可以从下列地点中选择遣返地点( )。①船员接受招用的地点船
- 按其性能和作用的特点来分,资源可以分为（）。以下哪些不属于海上事故中营运方面的因素（）。团队精神的核心是（）,反映的是个体利益和整体利益的统一。团队是由一起工作以完成（）的个体组成的一个群体。船舶一般(
- 某船代遇险船舶发求救信号,应当说明遇险船舶的：设置双层底可以提高船舶的()。①稳性②抗沉性③操纵性④耐波性有效沟通须具备的必要条件是（）。Ⅰ信息发送者清晰地表达信息的内涵,以便信息接收者能确切理解；Ⅱ信息发送者
- 在追越过程中,主要表现在（）。Ⅰ旷工；Ⅱ注意力不能集中；Ⅲ不正常的个人外表；Ⅳ与同事关系差。我国《海船船员考试和发证规则》规定,参加适任考试、评估,有部分科目或项目不及格者,可在自初次考试、评估准考证签发之日
- 以下不如上产生不安全行为的外在因素的是（）。RT-flex型柴油机实现了无凸轮轴柴油机的（）的全电子控制。①燃油喷射；②排气阀启闭；③起动空气和缸套润滑；④进气和扫气优化船舶顶浪航行可以通过( )措施减轻拍底和甲板
- 开展团队工作的四个步骤（）。在柴油机中,较小的气阀阀面锥角具有()。国际劳工组织主要通过（）三个组织机构开展工作。Ⅰ、国际劳工大会Ⅱ、海上安全委员会Ⅲ、理事会Ⅳ、船旗国履约委员会Ⅴ、国际劳工局在RT-flex型电控
- 两船虽已统一了会让信号,但随后对方又改变信号,这时应采取：船舶推进轴系校中工作有一定的环境要求以力求校中准确,下列四条要求中不正确的是()。属于赫茨伯格的双因素理论中保健因素的是（）。在南半球台风左半圆内,
- 主机起动运转试车的目的在于检查柴油机的()。①起动、换向②燃油系统、调速器③油量调节机构④各缸发火顺序是否正确ILO《海事劳工公约》在规则4.3“卫生与安全保护及事故预防”规定中规定,保证对工伤事故进行充分报告和调
- 机动船在靠离泊位过程中的特点是：筒形活塞外圆测量应测()个环带,每个环带测纵横两个方向共应测得()个尺寸数据。下列（）是直接影响性刺激。下列哪些船舶应当将航速降到能维持航向操纵的最低速度：具有迎风偏转倾向
- 关于组织,以下那句话是错误的（）。初稳性系指倾角小于10～15°,同时满足船舶在倾斜时()。①干舷甲板边缘不入水②舭部不出水③小于进水角④小于极限静倾角在K-CHIEF500监视与报警系统中,只有（）模块可以实现开关量输出。
- WECS-9500控制系统的组成单元包括（）。①公共电子控制单元（COM-EU）；②气缸电子控制单元（CYL-EU）；③曲轴角度传感器；④各缸执行器的传感器；⑤辅助控制单元（WECSassistant）；⑥调速控制单元船舶的总吨位是船舶按《
- 下列哪些船舶应当将航速降到能维持航向操纵的最低速度：下述哪一措施对控制柴油机有害物的排放无益。（）关于K-CHIEF500/DCC20系统的监视与报警功能,正确的说法是（）。为了防止玻璃管式水位计破裂时汽水大量冲出,在
- 作为领导的个人基本要求主要有（）。I、自身知识；II、个人品质；III、训练；IV、吃苦精神。船首楼的作用是(),改善船舶航行条件。关于K-CHIEF500/DCC20系统的监视与报警功能,正确的说法是（）。活塞环表面镀铬的目的
- 以下属于人为失误的是（）。I.极限失误II.设计失误III.操作失误IV.记忆与注意失误每班下班前,值班轮机员应将主机平均转数和海水温度知告值班驾驶员,值班驾驶员应回告本班（）和风向风力,双方分别记入航海日志和轮机
川公网安备 51012202001362号