- 在事故车估损中,应注意安全带是否需要更换,以下判断标准中正确的是( )目前在二手车用收益现值法评估时,建议无风险报酬率采用我国银行( )定期存款利率。采用收益现值法评估二手车价值时,其主要缺点是( ),受较强的主观
- 汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在( )。某车辆使用的轮胎型号为185/60R14,其中“14”是指( )节门气下方
进气歧管内#
气缸内
进气总管内钢圈直径#
轮胎温度
胎宽
轮胎速度BA
- 被评估车辆的评估值P与重置成本R与各种陈旧贬值D的关系式为( )。测量汽缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定汽缸的(),才能校对量缸表。轿车发动机的排量为1~1.6L的轿车为()。某车辆产品型号为TJ7130UA,其中7表示：( )
- 收益现值法评估值的计算,实际上就是对评估车辆未来预期收益进行( )的过程重置成本是( )道路条件对汽车的使用寿命影响较大,汽车行驶条件最好的道路( )。折旧
折价
折现#
折扣在原来的条件下,重新购置机动车所耗费的成
- 汽车经济使用寿命的量标有( )。规定使用年限、行驶里程、使用年限、使用强度
行驶里程、使用年限、大修次数、使用强度
使用年限、行驶里程、运行时间、大修次数
规定使用年限、行驶里程、使用年限、大修次数#D
- 汽油机排气颜色为黑色,说明( )。用综合分析法求二手车成新率时,维护保养所占权重为( )冷却液温度过低
以上都不做正确
有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧
混合气过浓或是点火时刻过迟,造成燃烧不完全#0.25#
0.15
0.3
0.
- 私家车国家调整报废标准后,规定使用年限从10年增加到15年,其贬值率为( )蓄电池充满电时,单格充电电压上升到( )V后,有大量气体产生。汽油机装用三元催化器的目的是( )。不是CA1092型汽车表示的特征的是( )因为二手车
- 某货车的核定最大总质量为10 t, 则该货车属于( )所谓有效市场的条件是( )。在二手车评估时,查验税费缴讫凭证,主要是指车辆在( )征收的税、费凭证。某汽车型号BK6120,其车辆类别代号码和主参数的含义为( )轻型货车
中
- 用使用年限法求成新率,一般适用于( )的评估。以下对二手车评估特点的描述是错误的( )价值中等的车辆
价值不高的老旧车辆#
价值很高的车辆
价值特别高的车辆评估以单台为评估对象
评估可以有很大的随意性#
二手车评估
- 在电控发动机中,EGR阀称为()。曲轴箱通风阀
废气再循环阀#
三元催化装置
以上答案都不对B
- 45号钢属于( )。用收益现值法评估一辆二手车,经预测这两年预期收益为：第一年10000年,设折现率为15%,则评估值为( )二手车交易后,原为运营车辆,交易后改为私家车,其规定使用年限按( )执行。我国严禁二手车进口,但从海
- 在测量汽车上拆下的零件时,所得到的是()。目前在二手车用收益现值法评估时,建议无风险报酬率采用我国银行( )定期存款利率。几何参数#
长度
形状误差
表面粗糙度3年期
2年期
5年期#
1年期AC
- 汽车经济使用寿命的量标有( )。北京市规定排量在1.0以下的出租车,规定使用年限由原来的8年减少至6年从而引起车辆的贬值,这种贬值属于()。市场价格比较法中的比较因素是指( )。规定使用年限、行驶里程、使用年限、使
- 甲说：如果汽车风挡玻璃被小石子撞出炸点,则只能更换,不能修理;乙说;如果汽车塑料件开裂,则只能更换,不能修理。以下( )选项是正确的。以下哪项可以判定车辆有过严重碰撞( )只有甲正确#
只有乙正确
甲乙都正确
甲乙都
- 某一品牌车型,其复原重置成本是12.6万元,而更新重置成本为10.8万元,那么该车型的一次性功能性贬值为( )一辆汽车碰撞后驾驶席气囊膨开,甲说：估损时应当计入气囊总成的更换工时和配件费用,但一般不需要考虑碰撞传感器
- 螺纹涂胶正确的说法是( )汽车的无形损耗是由于( )影响汽车经济使用寿命的因素有( )。汽车虽然属于机器设备一类的固定资产,但汽车有其自身特点是( )用综合分析法求二手车成新率时,维护保养所占权重为( )从螺纹端头开
- 在用车前照灯远光光束的发光强度应大于( )。北京市2000年调整排量在1L以下(含1L)的出租车规定使用年限为6年,试计算调整报废标准后,该车引起的经济性贬值是( )。10′000#
8′000
5′000
1′0000.25#
0.35
0.2
0.3AA
- 汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加而( )。一辆桑塔纳轿车已使用了3.5年,用使用年限法计算其成新率为( )。先变小而后增加
逐渐变大
先变大而后变小
逐渐变小#0.7667#
0.2333
0.5652
0.065DA
- 汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加而( )。发动机四冲程中产生动力的冲程是( )冲程。先变小而后增加
逐渐变大
先变大而后变小
逐渐变小#作功#
进气
压缩
排气DA
- 下面说法正确的是( )。发动机四冲程中产生动力的冲程是( )冲程。用部件鉴定法来求成新率,一般适用于( )的评估。财税(2002)29号文件规定,二手车经营单位销售二手车,按照( )的征收率减半征收增值税物价指数并不能反映
- 下列指标中,不属于汽车制动性的指标为( )从折现率本身来说,它是一种特定条件下的收益率,一般来说在收益一定的情况下( )制动效能
自动时的方向稳定性
加速时间#
制动抗热衰退性折现率越高,车辆评估价值越低#
折现率与
- 量规是用来测量()几何量的测量器具。运用收益法评估车辆时,其折现率的选择应该( )。《机动车运行安全技术条件》规定,车轮横向和径向摆动量,大型车不大于( )特定#
长度
角度
常见与银行存款利率无一定关系
为银行存款
- 发动机前置,前轮驱动的轿车特点是( )传动轴较长,需要通过车身中部,使车厢地板中部有凸起的形状
前、后轴荷分配合理
发动机和传动系联成一体,省去了传动轴#
发动机散热不好C
- 泡水车是指( )二手车鉴定评估以( )为基础。二手车产权依据是( )。涉水深度超过超过车轮半径的车辆
涉水深度超过车轮的车辆
涉水行驶过的车辆
水深超过发动机盖,达到前挡风玻璃的下沿#车内鉴定
排放鉴定
外观鉴定
技
- 铝合金车轮最主要的优点是( )。散热性好#
价格低
美观
重量轻A
- 我国规定检测柴油机烟度的烟度计采用( )。安全气囊属于( )装置。计算实体性贬值时,采用寿命比率法(使用年限法)的公式是( )。汽车的接近角与离去角的数值对汽车的( )的影响。重量式
不分光红外线检测
透光式
滤纸式#
- 收益现值就是将被评估车辆在剩余寿命期内的预期收益,按一定的折新率折现为( )购车日的现值
交易日的现值
评估基准日的现值#
卖车日的现值C
- 汽车减震器伸张行程的阻力应( )压缩行程的阻力。目前在二手车用收益现值法评估时,建议无风险报酬率采用我国银行( )定期存款利率。小于或等于
等于
小于
大于#3年期
2年期
5年期#
1年期DC
- 活塞连杆总成装入缸套内,活塞顶部箭头标识应指向发动机的方向是( )在事故车估损中,下面说法正确的是( )。王某欲购联合国所属在华机构转让的自用车辆一台,若交易成功,王某应缴纳( )。二手车买卖合同发生争议,( )不属
- 私家轿车的报废标准由原来的规定使用年限10年改为15年,从而使车辆( )价值不变
增值#
贬值
无任何影响B
- 用( )来确定重置成本,对于已淘汰的产品,或是进口车辆查询不到现时市场价格时,是一种很好的办法。现行市价法
清算价格法
重置成本法
物价指数法#D
- 某一品牌车型,其复原重置成本是12.6万元,而更新重置成本为10.8万元,那么该车型的一次性功能性贬值为( )活塞连杆总成装入缸套内,活塞顶部箭头标识应指向发动机的方向是( )发动机启动时,向起动机、点火系及其它用电设
- 汽车减震器伸张行程的阻力应( )压缩行程的阻力。二手车鉴定评估价以( )为基础。收益现值法一般适用于()。净现值分析法的计算公式为净收益现值总额=( )以下对二手车评估特点的描述是错误的( )小于或等于
等于
小于
大
- 以下材料中,()属于合金渗碳钢。量规是用来测量()几何量的测量器具。收益现值法一般适用于()。20MnVB#
W18Cr4V
GCr15
45Mn2特定#
长度
角度
常见公务用车的评估
投入运营的车辆评估#
私家车的评估
单位班车的评估AAB
- 发电机中性点电压不但有直成分,还有交流分量,你认为是( )。我国规定,9人座以下的客车和最大总质量小于或等于3.5t的载货汽车识别代码应位于( )收益现值法中的折现率i的微小变化,会给评估值( )。二手车鉴定评估以( )为
- 二手车买卖合同发生争议,( )不属于正确的解决方式。国家考虑整个国民经济的发展和能源节约等因素,制定出符合我国实际情况的使用期限是指汽车的( )。仲裁
单方处理#
协商
诉讼经济使用寿命#
经济使用寿命加合理使用寿
- 汽车的布置形式中,发动机前置后轮驱动可表示为( )按照公安交通管理机关对机动车辆的管理方法,机动车可分为( )用收益现值法评估二手车的价值时,若被评估车辆在剩余寿命期内,各年收益相同,则其价值的计算公式( )二手车
- 螺纹涂胶正确的说法是( )下列信息中不属于车型标牌记录内容的是( )对非运营性9座以下(含9座)的载客汽车,规定使用年限由原来的10年调整为15年,这对于二手车来说是( )。从螺纹端头开始均匀涂胶
从螺纹中部均匀涂胶
从
- 对公路车辆的外廓尺寸的界限,根据我国国标GB1589-2004规定：汽车总宽度(不包括后视镜)不大于( )有一辆桑塔纳2000出租车,与1998年6月初次注册登记,评估基准日为2004年6月,则该车的剩余使用年限n为( )2.5m#
3.5m
2m
3m
- 我国政府有关部门发布了《车辆识别代号管理规则》,规定( )之后,适用范围内的所有新生产车必须使用车辆识别代号。二手车的评估的理论依据是( )。1999年1月1日#
2002年1月1日
2000年1月1日
2001年1月1日国有资产评估管
川公网安备 51012202001362号