- 发电机中性点电压不但有直成分,还有交流分量,你认为是( )。重置成本法中被评估车辆的贬值不包括( )直流
交流
两种都有#
两种都没有功能性贬值
经济性贬值
实体性贬值
实用性贬值#CD
- 关于发动机增压的功能,以下描述不正确的是( )。收益现值就是将被评估车辆在剩余寿命期内的预期收益,按( )折现为评估基准日的现值。将空气预先压缩后供入气缸,以提高空气密度、增加进气量
燃油经济性会变差#
发动机功
- 前围的拆卸和安装工时一般不包括以下( )操作。汽油机上广泛采用的燃烧室为:( )汽车紧急制动情况下,当车轮的滑移率在( )时。制动性能最佳。我国规定,9人座以下的客车和最大总质量小于或等于3.5t的载货汽车识别代码应
- 在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板向外侧滑动,是因为( )。私家轿车的报废标准由原来的规定使用年限10年改为15年,从而使车辆( )前轮外倾#
前束值过大
前轮外倾与前束之间的作用
前束值过小价值不变
增值#
- 测量汽缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定汽缸的(),才能校对量缸表。磨损尺寸
标准尺寸#
极限尺寸
修理尺寸B
- 规定( )之后,适用范围内的所有新生产车必须使用车辆识别代号。有一辆带拖挂的货车,已使用6年,则其成新率按使用年限法计算为( )北京地区对排量小于1升(含1升)的出租车、小公共汽车,对这种二手车来说就意味着( )。微型
- 根据我国国标GB1589-2004规定:汽车总高度不大于( )所谓有效市场的条件是( )。用综合分析法来确定成新率时,2005年所对应的年份码是 ( )评估时,应该使用评估对象( )的价格资料。3m
5m
2m
4m#信息是真实可靠且市场是活
- 汽车的无形损耗是由于( )我国按照国标GB1589-2004规定:货车总长(包括越野载货车)不大于( )汽车发动机因( ),所采用15分钟功率作为其额定功率。交各种税费
有性能较好的车型推出#
交各种规费
交保险费11米
13米
10米
- 重置成本是由()构成。用收益现值法评估二手车的价值时,若被评估车辆在剩余寿命期内,各年收益相同,则其价值的计算公式( )道路条件对汽车的使用寿命影响较大,汽车行驶条件最好的道路( )。评估报告评定依据中的技术鉴定
- 在以下哪种情况,可仅按现行市场新车的购置价格作为被评估车辆的重置重置成本全价( )汽车的总质量是指( )用直接观察法来确定车辆的实体性贬值其准确性取决于( )。汽车的接近角与离去角的数值对汽车的( )的影响。道路
- 二手车鉴定评估作业表应( )。按现行市场购置价格作为被评估车辆的重置全价的经济行为是( )每车三表
每车一表#
每车二表
每车四表企业产权变动
拍卖贪污受贿车辆
所有权转让#
企业破产BC
- 游标卡尺是()的测量器具之一。在一个工作循环内,曲轴旋转2周,活塞在汽缸内往复()个行程,称为四冲程发动机。汽车紧急制动情况下,当车轮的滑移率在( )时。制动性能最佳。汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油
- 重置成本是由()构成。运输成本与使用成本
直接成本与间接成本#
出厂成本与销售成本
销售成本与运输成本B
- 测量汽缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定汽缸的(),才能校对量缸表。市场价格比较法中的比较因素是指( )。汽车在检测场用制动试验台检测制动力的要求是:在空载状况下制动力总和与整车质量的百分比是( )汽车报废标准
- 在一个工作循环内,曲轴旋转2周,活塞在汽缸内往复()个行程,称为四冲程发动机。1
2
3
4#D
- 在用车前照灯远光光束的发光强度应大于( )。汽车经济使用寿命的量标有( )。机动车号牌是准予机动车上路行驶的法定标志,其号码要与( )上的号牌号码完全一致。收益现值法评估值的计算,实际上就是对评估车辆未来预期收
- 北京市2000年调整排量在1L以下(含1L)的出租车规定使用年限为6年,试计算调整报废标准后,该车引起的经济性贬值是( )。0.25#
0.35
0.2
0.3A
- 发电机中性点电压不但有直成分,还有交流分量,你认为是( )。下面不属于事故车的是( )以下哪一项不属于二手车评估的主要任务( )直流
交流
两种都有#
两种都没有泡水车
大修车#
、严重碰撞或撞击的车辆
过火车辆确定二
- 某客车总长度为5米,则该客车属于( )二手车鉴定评估过程主要包括( )等。中型客车
大型客车
微型客车
小型客车#接受委托、验证、现场勘察、评定估算、提交报告等#
接受委托、验证、双方交谈、评定估算、提交报告等
接
- 前围的拆卸和安装工时一般不包括以下( )操作。由于新车的推出,会引起同型号原车的( )对于轿车使用强度较大的是( )汽车经济使用寿命的量标有( )。市场价格比较法中的比较因素是指( )。采用收益现值法对二手车进行评估
- 采用收益现值法对二手车进行评估所确定的评估值,就是买主为获得该车辆的所有权,所支付的( )那种方法无法求得二手车成新率( )。订购金
违约金
预付款
货币总额#成本比率法#
部件鉴定法
使用年限法
综合分析法DA
- 前围的拆卸和安装工时一般不包括以下( )操作。汽油机上广泛采用的燃烧室为:( )不是CA1092型汽车表示的特征的是( )拆装车门密封条和防化滑板
拆装车门未关严报警器开关
钻除或切除原厂焊点
拆装车门#涡流室燃烧室
浴
- 以下说法不正确的是( )一辆不带拖挂的载货汽车,已使用了5年,则此车的成新率为( )折现率应体现投资回报率
折现率应与收益口径相匹配
折现率应高于无风险利率
折现率不能体现资产收益风险#0.38
0.4
0.5#
0.385DC
- 由于新车的推出,会引起同型号原车的( )国家环保政策对机动车评估的影响主要体现在以下两个方面( )功能性贬值#
上述三种贬值
实体性贬值
经济性贬值缩减了大修次数,增加了小修次数
缩减了耗油量,增加了进气量
缩减了
- 在测量汽车上拆下的零件时,所得到的是()。发动机前置,前轮驱动的轿车特点是( )几何参数#
长度
形状误差
表面粗糙度传动轴较长,需要通过车身中部,使车厢地板中部有凸起的形状
前、后轴荷分配合理
发动机和传动系联成
- 对于轿车使用强度较大的是( )车辆上装置ASR系统的主要目的是( )。应用市场价格比较法中的成本比率法评估时,必须要( )。公务用车
生活用车
出租车#
商务用车提高制动稳定性
提高车辆经济性
提高制动效能
提高车辆行驶
- 一辆车租车已使用了3年,其初次注册登记的年份,政策性不强,单价低,政策性强,使用范围广
技术水平一般,单价高,政策性强,使用范围广
技术含量较高,政策性强
- 某车辆产品型号为TJ7130UA,其中7表示:( )评估时要特别注意价格的时效性,所用资料要看能否反映( )的价格水平。轿车#
载货汽车
越野汽车
客车出厂时日
注册时
评估基准日#
销售日AC
- 对公路车辆的外廓尺寸的界限,根据我国国标GB1589-2004规定:汽车总高度不大于( )用综合分析法求二手车成新率时,技术状况所占权重为( )3m
5m
2m
4m#0.25
0.15
0.3#
0.2DC
- 有的轿车用( )制动器兼充驻车制动器。测量活塞环槽宽度可以使用:( )喷油器的喷射要求:( )运用收益法评估车辆时,其折现率的选择应该( )。前轮
后轮#
行车
盘式专用塞规#
数显卡尺#
塞尺#喷出的燃油成细雾状。#
有一
- 前围的拆卸和安装工时一般不包括以下( )操作。零件加工后,其几何量需要测量或检验,以确定它们是否符合()。汽车的布置形式中,发动机前置后轮驱动可表示为( )二手车鉴定评估的主体是( )根据无负荷测功原理,下面说法正
- 这是( )。蓄电池充满电时,单格充电电压上升到( )V后,表示( )二手车鉴定评估价以( )为基础。轿车空载时的制动距离要求为:初速度为50km/h时的制动距离( )。一定数额的收益,发生在不同的时期,具有( )。国家考虑整个国
- 对依法没收的走私汽车,经批准可办理注册登记,其初次注册登记的年份,一律按照车辆的( )。以下哪一项不属于二手车评估的主要任务( )用物价指数法确定重置成本,若购买的原值不知或不准确,则( )。投入使用年份
没收年份
- 下列不属于乘用车范畴的是( )。某货车的核定最大总质量为10 t, 则该货车属于( )国家宏观政策对于二手车评估值产生的影响主要是( )。鉴定评估报告书的使用权归( )所有。旅行车
敞篷车
越野客车#
救护车轻型货车
中型
- 收益现值就是将被评估车辆在剩余寿命期内的预期收益,按一定的折新率折现为( )购车日的现值
交易日的现值
评估基准日的现值#
卖车日的现值C
- 出租车规定使用年限为8年,一辆车租车已使用了3年,则此车的成新率为( )用综合分析法来确定成新率时,综合调整系数取值可以( )北京一辆排量为0.997L夏利出租车,其报废年限为( )在大修后,若将摇臂升降电动机的三相电源相
- 达到使用年限的单位员工大型班车,安全排放性能符合国家规定的,延缓报废年限最长为( )。采用收益现值法评估二手车价值时,其主要缺点是( ),受较强的主观判断的影响大。微型载货汽车是指厂定最大总质量小于等于( )。二
- 北京一辆排量为0.997L夏利出租车,其报废年限为( )8年
5年
10年
6年#D
- 根据VIN编码规则,2005年所对应的年份码是 ( )旧机动车在非正常市场上的限制拍卖价格遵守的是( )。3
5#
A
0现行市价标准
清算价格标准#
重置成本标准
收益现值标准BB
- 汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加而( )。测量汽缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定汽缸的(),才能校对量缸表。先变小而后增加
逐渐变大
先变大而后变小
逐渐变小#磨损尺寸
标准尺寸#
极限尺寸
修理尺寸DB