气阀经多次研磨后阀线过宽，下列对此现象的说法中不正确的是()。

【名词&注释】

压缩比(compression ratio)、气密性(air tightness)、执行情况(implement situation)、十六烷值(cetane number)、轻柴油(light diesel oil)、驾驶台(driving platform)

[单选题]气阀经多次研磨后阀线过宽，下列对此现象的说法中不正确的是()。

A. 若继续用研磨的方法来保持气密性，阀线会越来宽
B. 可以用专门铰刀来恢复阀线正常宽度
C. 阀线过宽会使本缸的压缩比变小
D. 阀线过宽会使气阀开度变小

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学习资料：

[单选题]在AUTOCHIEFC20主机遥控系统中，在发生（）的情况下，主机安全单元ESU将不会形成有效控制信号输出。

A. 按下应急停车按钮
B. 主机超速
C. 主机系统滑油失压
D. SLOWDOWN类故障

[单选题]船舶操纵信号设备功能是( )。I.驾驶台^{(driving platform)}与机舱通信;

A. II.下达各种操纵命令;
B. III.了解命令的执行情况。
C. I
D. II
E. III
F. II、III

[单选题]重柴油与轻柴油^{(light diesel oil)}相比，粘度、含硫量、残炭值均高，而( )低。

A. 闪点
B. 十六烷值
C. 比重
D. 发热值

[单选题]来船的DCPA不变(不为零)的情况下，其罗经方位的变化率与来船的距离的关系是()。①距离较远时变化较快;②距离近时变化快;③与距离变化无关，如果罗经方位改变，只能说明DCPA发生了变化

A. ①
B. ①③
C. ②
D. ②③

[单选题]直航船应包括()。①帆船条款中规定的直航船;②追越条款中的被追越船;③船舶之间的责任条款中规定的直航船;④交叉局面中有他船在本船左舷的船舶

A. ③
B. ②③
C. ①②③
D. ①②③④

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