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关于伞降回收以下正确的是

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    螺旋桨(propeller)、无人机(unmanned aerial vehicle)、飞行器(aircraft)、飞行速度(flight velocity)、延长线(extension cord)、地面站(ground station)、降落伞(parachute)、转捩点(transition point)、附面层(boundary layer)、完成任务(task-performing)

  • [单选题]关于伞降回收以下正确的是

  • A. 回收伞均由主伞、减速伞和阻力伞三级伞组成
    B. 当无人机完成任务(task-performing)后,地面站发遥控指令给无人机或由无人机自主执行,使无人机减速,降高及发动机停车
    C. 无人机悬挂在主伞下慢慢着陆,机下触地开关接通,使主伞收回无人机内,这是对降落伞(parachute)回收过程最简单的描述

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  • 学习资料:
  • [单选题]悬停状态的多轴如何实现向左移动()
  • A. 纵轴左侧的螺旋桨加速,纵轴右侧的螺旋桨减速
    B. 纵轴右侧的螺旋桨加速,纵轴左侧的螺旋桨减速
    C. 左侧相对的螺旋桨加速,另外的减速

  • [单选题]使用多轴飞行器作业
  • A. 应在人员密集区,如公园、广场等
    B. 在规定空域使用,且起飞前提醒周边人群远离
    C. 不受环境影响

  • [单选题]多轴飞行器动力系统主要使用
  • A. 步进电机
    B. 内转子电机
    C. 外转子电机

  • [单选题]载荷因子是
  • A. 飞机拉力与阻力的比值
    B. 飞机升力与阻力的比值
    C. 飞机承受的载荷(除重力外)与重力的比值

  • [单选题]飞机转弯时,坡度有继续增大的倾向,原因是
  • A. 转弯外侧阻力比内侧的大
    B. 转弯外侧升力比内侧的大
    C. 转弯外侧阻力比内侧的小

  • [单选题]在机翼表面附面层(boundary layer)由层流状态转变为紊流状态的转捩点(transition point)的位置
  • A. 将随着飞行速度的提高而后移
    B. 将随着飞行速度的提高而前移
    C. 在飞行M数小于一定值时保持不变

  • [单选题]遥控无人机进入四转弯时
  • A. 如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入早,应立即协调地减小坡度和转弯角速度
    B. 如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地增大坡度和转弯角速度
    C. 如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地减小坡度和转弯角速度

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