2024年一级建造师(公共科目 铁路工程)模拟试卷209

1. [多选题]一新建双线铁路，设计行车时速160km，其中某段路基8.5km，设计填挖平衡，大部分填筑高度3～5m，挖方段坡度不大，山体除表层外，部分为中风化砂岩，部分弱风化，沿线两侧有少量村庄，无重要建筑物，最大挖深12m。填筑区有两段各长500m的软弱地基，软弱层厚最大处为2m，其余为种植土。 问题： 1.该段路基地基处理需要采取哪些措施？ 2.简述该段路基工程的施工技术方案。 3.简述该段挖方安全施工的控制重点。 4.简述该段路基施工质量的控制重点。

A. 1.该段路基地基处理措施有： 两段各长500m的软弱地基，采取换填A、B组填料处理，其余地基在挖沟排水后采用推土机推除松软表土，然后采用压路机反复碾压处理。 2.该段路基工程的施工技术方案是： 路堑表层采用推土机破土，然后分层开挖，采取潜孔钻钻爆和预裂爆破方法，路基填筑采取分层平起法填筑。以挖掘机为主进行装土、自卸车运土、推土机摊平、压路机碾压，路堤填筑前软弱地基采取换填处理，其他地段采取推表后碾压处理，路基基床采用A、B组填料分层填筑，压路机碾压，基床质量控制采用密实度、孔隙率、地基系数三项指标检测控制。 3.该段路基安全施工控制重点有： (1)挖方路堑钻爆施工； (2)高边坡防护施工； (3)土方运输和装卸车作业； (4)高路堤两侧边缘处碾压。 4.该段路基施工质量控制重点有： (1)软弱地基的换填质量控制； (2)路堑边坡稳定性、平顺性控制； (3)钻爆时岩块粒径控制； (4)过渡段填筑质量控制。 【分析与提示】 1.铁路工程上软弱地基和软土地基处理方法不同，软弱地基在厚度不大的情况下采取换填是常用的措施，换填的填料一般是要求渗水性好的粗填料，避免黏性土和细粒土。 2.施工技术方案描述一般是要表达所采用的机械设备、施工方法、重要检测方法和主要施工过程这几项主要内容。 3.质量安全控制重点一般要反映施工控制的重点部位或重点作业内容。

2. [单选题]施工项目的安全检查应定期进行，组织者是( )。

A. 项目经理
B. 项目技术负责人
C. 专职安全员
D. 企业安全生产部门

3. [单选题]某建筑公司承包了某工程，该工程计划于5月15日开工，该建筑公司在5月5日与保险公司签订了建筑职工意外伤害保险合同，5月8日，该建筑公司工作人员在巡视工地现场时发生了意外事故，建筑公司拟向保险公司索赔，此时保险公司承担保险责任的期限起算时间应为( )。

A. 5月5日
B. 5月8日
C. 5月15日
D. 6月15日

4. [多选题]按照《生产安全事故应急预案管理办法》的规定，生产经营单位的应急预案分为( )。

A. 专项应急预案
B. 灭火和应急疏散预案
C. 综合应急预案
D. 职业病危害事故应急救援预案
E. 现场处置方案

5. [单选题]关于工程项目质量风险识别的说法，正确的是（ ）。

A. 从风险产生的原因分析，质量风险分为自然风险、施工风险、设计风险
B. 可按风险责任单位和项目实施阶段分别进行风险识别
C. 因项目实施人员自身技术水平局限造成错误的质量风险属于管理风险
D. 风险识别的步骤是，分析每种风险的促发因素→画出质量风险结构层次图→将结果汇总成质量风险识别报告

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