影响货物平均运程的主要因素有（ ）。

【名词&注释】

以旧换新、主要因素(main factors)、运输网络(transportation network)、货物运输(freight transportation)、统收统支(unified revenue and expenditure)、政治权力(political power)、生产力布局(productivity distribution)、自愿性(voluntary)、联合开发(joint development)、固定汇率制(fixed exchange rate system)

[多选题]影响货物平均运程的主要因素有（ ）。

A. 运输网络的发展
B. 各种运输方式间运量分配
C. 生产力布局^{(productivity distribution)}的变化
D. 货物运输构成的变化
E. 通讯网络发展

查看答案&解析查看所有试题

学习资料：

[单选题]物流活动全过程中的一切相关活动及其信息系统的综合管理也称为（ ）管理。

A. 物流链
B. 需求链
C. 价值链
D. 供应链

[单选题]采用收支挂钩的方法将预算收支在中央和地方之间进行划分的方法是（ ）。

A. 统收统支
B. 总额分成
C. 定额上解
D. 定额补助

[单选题]企业联盟有若干组织运行模式，适用于快速开发高新技术产品的模式是（ ）

A. 星形模式
B. 链形模式
C. 平行模式
D. 联邦模式

[单选题]财政分配的依据是国家的政治权力，因此，财政分配具有（ ）的特点。

A. 强制性与自愿性^(voluntary)
B. 无偿性和有偿性
C. 有偿性
D. 强制性和无偿性

[单选题]布雷顿森林体系所实行的汇率制度属于（ ）。

A. 自发的可调整的固定汇率制^{(fixed exchange rate system)}
B. 人为的不可调整的固定汇率制^{(fixed exchange rate system)}
C. 自发的不可调整的固定汇率制^{(fixed exchange rate system)}
D. 人为的可调整的固定汇率制^{(fixed exchange rate system)}

[单选题]采取以旧换新方式销售货物的，应按( )确定销售额。

A. 新旧货物销售价格的差额
B. 旧货物的原始价格
C. 新货物的同期销售价格
D. 旧货物的同期销售价格

本文链接：https://www.51ksbd.net/show/6e4oe3.html