2025年一级建造师(公共科目 公路工程)模拟考试练习题81

1. [多选题]1．背景材料： 某段土方填筑路基施工完成之后进行了检测，在用贝克曼梁法进行弯沉测试时步骤如下： (1)在测试路段布置测点，测点在路中线上，并画上标记。 (2)将试验车后轮对准测点前约3～5cm处位置上。 (3)将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致，弯沉仪测头置于测点上(轮隙中心后方3～5cm)并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。 (4)测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当指针转动到最大值时，迅速读取初读数，汽车仍在前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径（3.0m以上）之后，吹口哨或挥动红旗指挥停车。待表针回转稳定后读取最终读数，汽车行进速度宜为5km/h左右。 (5)测得的数字整理计算，求得代表弯沉值。 2．问题： (1)弯沉测试除贝克曼梁法外还有哪些方法？ (2)改正上述贝克曼梁法测试步骤中的错误之处。

A. (1)弯沉测试除贝克曼梁法外还有自动弯沉仪法和落锤弯沉仪法。 (2)第一步在测试路段布置测点，测点应在轮迹带上；第二步将试验车后轮对准测点后约3～5cm处位置上；第三步将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致，梁臂不能碰到轮胎，弯沉仪侧头置于测点上(轮隙中心前方3～5cm)。

2. [单选题]运用价值工程优选设计方案，分析计算结果为：方案一的单方造价为1500元，价值系数为1.13；方案二的单方造价为1550元，价值系数为1.25;方案三的单方造价为1300元，价值系数为0.89;方案四的单方造价分为1320元，价值系数为1.08，则最佳方案为( )。

A. 方案一
B. 方案二
C. 方案三
D. 方案四

3. [单选题]围岩分类是隧道中重要的参数，下列不属于按围岩分类指标的是( )。

A. 结构特征和完整状态
B. 岩石的物理力学性质
C. 地下水的影响
D. 岩石的节理发育程度

4. [单选题]有关施工成本统计核算的表述，说法正确的是（ ）。

A. 通过一系列有组织有系统的方法，来记录企业的一切生产经营活动，然后据以提出一些用货币来反映的有关各种综合性经济指标的数据
B. 其核算记录具有连续性、系统性、综合性等特点，所以它是施工成本分析的重要依据
C. 主要利用业务核算资料，把企业生产经营活动客观现状的大量数据，按统计方法加以系统整理
D. 通过全面调查和抽样调查等特有的方法，不仅能提供绝对数指标，还能提供相对数和平均数指标

5. [单选题]混合料的配合比试验属于（ ）

A. 原材料的验证试验
B. 标准试验
C. 工艺试验
D. 构（配）件进场验证试验

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