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建筑工程2024年一级建造师(公共科目 铁路工程)往年考试试卷(8S)

来源: 布丁学网    发布:2024-07-16     [手机版]    
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导读

布丁学网发布建筑工程2024年一级建造师(公共科目 铁路工程)往年考试试卷(8S),更多一级建造师(公共科目 铁路工程)的考试试题请访问布丁学网建筑工程频道。

1. [单选题]无证经营的包工头王某的农民工建筑队,挂靠在具有二级资质的某建筑公司下承包了一栋住宅楼工程,因工程质量不符合质量标准而给业主造成了较大的经济损失,此经济损失应由( )承担赔偿责任。

A. 王某
B. 某建筑公司
C. 某建筑公司和王某连带
D. 双方按事先的约定


2. [单选题]国际工程投标报价程序中,为了便于准确计算投标报价,并为今后在施工中测量每项工程量提供依据,投标人应当进行的工作是()。

A. 工程量复核
B. 分包工程询价
C. 出席标前会议
D. 对工程项目业主进行调查


3. [多选题]人民调解的基本原则有( )。

A. 当事人自愿原则
B. 尊重当事人权利原则
C. 当事人平等原则
D. 公开、透明原则
E. 合法原则


4. [多选题]背景资料:沿海地区某单线铁路中的某一段,设计揭示为海相沉积的中~厚层软土。该段中有一座铁路中桥,设计为4跨16米简支T梁,钻孔桩基础,桩直径1.2米,桩长55米(摩擦桩),台后路基填土高度3.0米。设计要求对桥台及路基范围内的基底均采用袋装砂井处理,处理深度为12米。 该桥按正常工期编制施工组织计划,采用常规方法进行钻孔桩、承台、墩(台)身施工,并如期完成。 桥梁建成通车半年后,发现该桥出现桥台移位,梁缝压死。事后,在对施工期间的内业资料检查中,发现无软土路基的沉降观测记录,其他质检资料的记录结果显示施工质量均符合设计和规范要求。在现场实地调查中,发现桥梁施工质量合格,但软土地基处理深度仅为8米。 问题: 1.该桥出现桥台移位,梁缝压死的原因是什么? 2.施工单位在质量管理方面存在哪些问题? 3.为防止桥台移位的进一步加剧,保证列车的通行,先期可以采用什么措施进行临时处理?

A. 1.①桥台及台后的地基未按设计要求施工,导致地基承载力达不到设计要求; ②台后路基填筑过程中未进行沉降观测,不能正确指导路基的填筑速率。 由于上述两种原因,而导致台后软土出现较大的侧压力,挤动桥台。 2.①不按图施工;②工序管理失控;③偷工减料;④质检资料弄虚作假。 3.先期为保证通车,可以临时采取在两个桥台的胸墙间,设置穿过1-3号墩顶的通长纵向钢支撑,从而控制两个桥台间的相对位置,阻止桥台的进一步移位。


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