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港口航道工程测量施工中,施工高程控制的规定包括( )。

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    阴极保护(cathodic protection)、施工单位(construction unit)、不可抗力(force majeure)、补偿金额、金属构件(metal component)、流动资产周转率(turnover of current assets)、资质等级、具体规定(specific stipulations)、《建设工程质量管理条例》、建筑构配件(prefabricated components)

  • [多选题]港口航道工程测量施工中,施工高程控制的规定包括( )。

  • A. 施工过程中,应定期对施工水准点进行校核
    B. 码头、船坞、船闸和滑道施工高程控制点引测精度不应低于四等水准精度要求
    C. 码头、船坞、船闸和滑道施工高程控制点引测精度应按三等水准测量进行
    D. 施工水准点数量不应少于4个
    E. 施工水准点数量不应少于2个

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  • [多选题]以疏浚的方法整治卵石急滩,其主要作用是( )。
  • A. 扩大滩段过水断面
    B. 加大水深
    C. 改变流向
    D. 减缓流速
    E. 调整回淤

  • [多选题]试述板桩码头建筑物的主要施工程序、钢板桩的防腐蚀措施及拉杆安装要求。
  • A. 板桩码头建筑物的主要施工程序包括:预制和施打板桩;预制和安装锚碇结构;制作和安装导梁(或浇筑导梁混凝土);加工和安装拉杆;浇筑帽梁混凝土;墙后回填土和墙前港池挖泥等。 钢板桩的防腐蚀措施有:对水下部位采用阴极保护;对水位变化部位涂防锈漆;与钢板桩接触的导梁拉杆等金属构件的材质应与钢板桩相同;采用耐腐蚀的钢材制作钢板桩等。 拉杆安装要求:如设计对拉杆的安装支垫无具体规定(specific stipulations)时,可将拉杆搁置在垫平的垫块上,垫块的间距取5m左右;拉杆连接铰的转动轴线位于水平面上;在锚碇结构前回填完成和锚碇结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后,方可张紧拉杆;张紧拉杆时,应使拉杆具有设计要求的初始应力;拉杆的螺母全部旋进,并有不少于2~3个丝扣外露;拉杆安装后,对防护层进行检查和修补。

  • [多选题]经济寿命是指设备从投入使用开始,到因继续使用经济上不合理而被更新所经历的时间,取决于( )。
  • A. 维护费用的提高
    B. 生产类型的变化
    C. 使用价值的降低
    D. 操作水平的提高
    E. 环境要求的提高

  • [多选题]对于流动资产周转率指标,下列表述正确的是( )。
  • A. 在一定时期周转次数越少,流动资产运营能力超强
    B. 在一定时期内营业收入与全部流动资产之间的比率
    C. 通常用周转次数、周转天数表示
    D. 反映流动资产的周转速度
    E. 反映流动资产的利用效率

  • [单选题]某工程在施工过程中,因不可抗力造成损失。承包人及时向项目监理机构提出了索赔申请,并附有相关证明材料,要求补偿的经济损失如下:在建工程损失26万元;承包人受伤人员医药费、补偿金4.5万元;施工机具损坏损失12万元;施工机具闲置、施工人员窝工损失5.6万元}工程清理、修复费用3.5万元。项目监理机构应批准的补偿金额为( )。
  • A. 29.5万元
    B. 34万元
    C. 39.6万元
    D. 51.6万元

  • [多选题]在建设工程领域常见的行政处罚有( )。
  • A. 降低资质等级
    B. 责令停止施工
    C. 取消投标资格
    D. 记过
    E. 裁决损害赔偿

  • [单选题]依据《建设工程质量管理条例》的规定,以下工作中,应由总监理工程师签字认可的是( )。
  • A. 施工单位实施隐蔽工程
    B. 建设单位拨付工程款
    C. 大型非标构件进行吊装
    D. 商品混凝土应用于基础工程

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