2022建筑工程一级建造师(公共科目 铁路工程)考试试题库(3Q)

1. [单选题]下列关于普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是( )。

A. 台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装梁体钢筋→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
B. 台座整平、安装支座预埋板+安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板+浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
C. 台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
D. 台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂

2. [多选题]关于施工图预算对工程造价管理部门的作用，下列选项正确的是( )。

A. 控制施工成本的依据
B. 监督检查执行定额标准的依据
C. 合理确定工程造价的依据
D. 测算造价指数的依据
E. 审定招标工程标底的依据

3. [多选题]背景资料 某施工单位承建某新建双线铁路隧道。该隧道全长3200m，无不良地质；隧道围岩情况为：Ⅲ级围岩2200m，Ⅳ级围岩800m，Ⅴ级围岩200m；采用钻爆法施工；在隧道的中部具备设置斜井的条件；隧道施工工期为28个月。当隧道施工至距离进口800m处时，因初期支护质量不合格而发生坍塌，导致正在掌子面3名喷锚作业人员被塌方体隔离所困。 施工单位在事故发生后24h内向建设单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。通过积极救援后未发生人员伤亡。从事故发生、救援到塌方段的返工直至进入正常施工，共经历了20d时间。经核算，此次事故导致直接经济损失为675万元。按合同规定此次事故造成的经济损失由施工单位负责。 问题 1.根据背景资料，指出隧道施工需多少工作面，并说明理由。 2.根据背景资料，指出施工单位事故处理做法的不妥之处。 3.根据背景资料，给出隧道塌方后现场救援应采取的措施。 4.根据事故分类，指出此次事故的等级。

A. 1.应采用两个工作面施工。理由是：根据地质情况、工期要求以及铁路双线隧道的进度指标（掘进指标：Ⅲ级围岩100～130m/月，Ⅳ级围岩70～95m/月，Ⅴ级围岩45～60m/月），经计算两个工作面能满足工期要求。一个工作面不能满足要求，三个及以上则需增加投资^{(increase investment)}。 2.不妥之处：施工单位在事故发生后24h内向建设单位报告，并通知有关单位和质量监督机构，不妥。 3.应采取的措施是：立即启动项目应急预案，及时向县级以上人民政府安全生产监督管理部门和建设单位报告，当地政府启动应急预案，项目部配合当地政府做好救援行动。同时加强坍塌地段及附近的支护，防止再次坍塌；通过完好的主供风管、主供水管或打入管道向掌子面提供新鲜空气^{(fresh air)}；通过管道向掌子面输送食物和饮料并通过敲击管道或对话等方式安抚被困人员；侧向打洞或从坍方体内掏洞进入掌子面救人。在进行救援通道施工时要加强安全措施，防止发生坍塌。 4.此次事故属于安全一般事故。

查看答案&解析查看所有试题

本文链接：https://www.51ksbd.net/show/9qrjz.html