2025年一级建造师(公共科目 铁路工程)易混易错每日一练(02.05)

1. [多选题]某新建单线铁路工程设计行车速度160km/h，全长189km，其中简支T形梁有360孔，设计为跨区间无缝线路，站线铺轨28km，沿线有十多家石料场，其中铺轨与制架梁由某一个集团公司总承包。接轨站位于繁忙铁路干线上，站内有大量平地。 　　问题： 1.应该选择什么样的铺架方案？说明原因。 2.建设单位要求7个月内完成铺架，请确定有关施工进度。 3.铺轨后建设单位要求铺设跨区间无缝线路，请简述无缝线路施工方案与施工步骤。 4.简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。

A. 1.应选择的铺架方案是：在接轨站设置制梁场和轨排基地，采用机械化方案铺轨、架梁，铺架前采用汽车运输道砟，提前预铺道床。 原因是：轨道工程和梁部工程规模大，应采取机械化铺架，接轨站有条件设置铺架基地，架构梁运输困难，应该现场制梁，沿线石料丰富，可以就近分散铺设道床。 2.按照经验，平均每天可以架梁3孔，铺轨3km。 计算检验：189÷3+360÷3=183天=6个月，实施工期略小于要求工期，可行。 所以有关施工进度确定如下： （1）制梁3孔/天，架梁3孔/天； （2）轨排组装3km/天（包括沿线轨排），正线铺轨3km/天； （3）站线铺轨2km/天（利用架梁时间，铺轨机返回车站进行站线铺轨）。 3.采取换铺法铺设无缝线路，主要施工步骤是： （1）焊轨厂焊接长轨条； （2）运输长轨条； （3）现场焊接单元轨； （4）换铺单元轨； （5）应力放散和无缝线路锁定。 4.装梁龙门、运梁车、架桥机、轨排吊装龙门、轨排运输车、铺轨机。

2. [多选题]背景资料 某货物列车运行到某铁路K396+897处，线路左侧挡墙突然坍塌，造成机车脱轨，无人员伤亡，直接经济损失685万元，中断行车8小时12分。经调查发现：该段挡墙工程由项目经理部分包给当地村委会施工；项目经理部技术人员仅向施工人员进行了口头技术交底，砂浆按体积配合比交底；隐蔽工程检查证只有施工人员签字；挡墙基础设计厚度为2. 2m，实测最薄处仅为0.55m，基底有杂草和树根；挡墙泄水孔普遍无水迹；片石块径大部分为8～15cm，砂浆松散。 问题 1.按照铁路建设工程质量事故调查处理规定，指出该事故的类别。 2.根据背景资料，指出导致该段挡墙坍塌质量原因。 3.根据背景资料，指出该项目经理部在该段挡墙施工现场管理方面存在的错误做法，并说明理由。

A. 1.事故类别为重大事故。 2.(1)材料不合格，体现在砂浆强度不够、片石块径太小；(2)挡墙背部未设反滤层或不完善；(3)挡墙厚度不够；(4)挡墙基底处理不到位。 3.(1)合同管理违规；理由：工程分包给村委员会施工。(2)技术管理不到位；理由：①技术口头交底；②未按施工图施工；③内业资料只有施工人员签字。(3)质量管理混乱；理由：①石材不合格，片石偏小；②砂浆不合格；③基底处理不良。

3. [单选题]按照业主的建设意图、决策要点、法律法规和强制性标准的要求，将建设工程项目的质量目标具体化，是建设工程项目( )的任务。

A. 决策阶段
B. 设计阶段
C. 施工阶段
D. 投标阶段

4. [单选题]《绿色施工导则》规定，施工现场的照明设计应以满足最低照度为原则，照度不应超过最低照度的（ ）

A. 50%
B. 30%
C. 20%
D. 10%

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