交通枢纽形成的主要制约或影响因素包括以下各项的( )。

【名词&注释】

技术进步(technical progress)、地理位置(geographical position)、空间布局(spatial distribution)、总体规划(general planning)、城乡规划(urban and rural planning)、经济联系(economic contact)、自然条件(natural conditions)、主管部门(department in charge)、专项规划(special planning)、运输工具(conveyance)

[多选题]交通枢纽形成的主要制约或影响因素包括以下各项的( )。

A. 自然条件^{(natural conditions)}与地理位置
B. 产业经济结构
C. 经济联系的方向与规模
D. 枢纽所在城市的发展条件
E. 城市新旧区之间的关系

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学习资料：

[单选题]下列叙述不属于规划的环境影响报告书内容的是( )。

A. 实施该规划对环境可能造成影响的分析、预测和评估
B. 预防或者减轻不良环境影响的对策和措施
C. 规划涉及的建设项目对环境影响的经济损益分析
D. 环境影响评价的结论

[单选题]一些大城市的详细规划可以委托谁来组织编制?( )

A. 具有资格的规划设计单位
B. 城乡规划行政主管部门^{(department in charge)}
C. 各区(县)人民政府
D. 城市土地行政主管部门^{(department in charge)}

[单选题]下列关于城市、镇总体规划的有关内容表述正确的是（ ）。

A. 进行城镇空间布局和规模控制，重大基础设施的布局
B. 为保护生态环境、资源等需要严格规划控制的区域
C. 规划本行政区域内的村庄发展布局
D. 对城市更长远的发展作出预测性安排

[单选题]不属于内向型居住区布局形态的是( )

A. 中心式
B. 围合式
C. 点群式
D. 绿轴式

[单选题]下列哪项不符合克里斯泰勒的中心理论( )

A. 中心地具有不同等级
B. 不同等级的中心地职能具有不同的市场区
C. 中心地与市场区之间是核心区与边缘区的关系
D. 中心地之间构成一个等级体系

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