常规布局飞机失速时

【名词&注释】

无人机(unmanned aerial vehicle)、飞行器(aircraft)、自由度(degree of freedom)、气动力(aerodynamic force)、流线型(streamline)、超低空(very low)、展弦比(aspect ratio)

[单选题]常规布局飞机失速时

A. 机翼向上的力和尾翼向下的力都降低
B. 机翼向上的力和尾翼向下的力都增加
C. 机翼向上的力和尾翼向下的力恒都为零

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学习资料：

[单选题]活塞发动机的爆震最易发生在

A. 发动机处于小转速和大进气压力状态工作
B. 发动机处于高功率状态下工作时
C. 发动机处于大转速和小进气压力转台工作

[单选题]飞机在地面效应区时，引起的气动力变化是

A. 升力增大、阻力减小
B. 升力减小、阻力增大
C. 升力增大、阻力增大

[单选题]下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的

A. 增大机翼的展弦比^{(aspect ratio)}可以减小诱导阻力
B. 把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型，可以减小诱导阻力
C. 在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力

[单选题]减小干扰阻力的主要措施是

A. 把机翼表面做的很光滑
B. 部件连接处采取整流措施
C. 把暴露的部件做成流线型

[单选题]4轴飞行器飞行运动中有

A. 6个自由度，3个运动轴改：(沿3轴移动，绕3轴转动)
B. 4个自由度，4个运动轴改：(绕4个轴转动)
C. 4个自由度，3个运动轴改：(沿3个轴移动)

[单选题]任务高度一般在0~100m之间的无人机为

A. 超低空^{(very low)}无人机
B. 低空无人机
C. 中空无人机

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