沉井本身就是基础的组成部分，在下沉过程中起着( )作用。

【名词&注释】

防水工程、施工单位(construction unit)、建设单位(construction unit)、实施细则(implementing regulations)、主管部门(department in charge)、组织部门(organization department)、管理部门、总承包单位(general contract unit)、施工准备工作(construction preparation)、管理实施规划

[单选题]沉井本身就是基础的组成部分，在下沉过程中起着( )作用。

A. 挡土和防水的临时围堰
B. 承载和防水的临时围堰
C. 挡土和承载
D. 承载和围挡

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学习资料：

[多选题]混凝土配合比的确定程序中包括( )。

A. 混凝土理论配合比的确定
B. 混凝土和易性的确定
C. 混凝土施工强度的确定
D. 混凝土砂率的确定
E. 混凝土施工配合比的确定

[多选题]某铁路营业线为双线，由于铁路提速要求需对某段进行落道，落道高度为70cm。该铁路线上方跨越一座公路高架桥，铁路双线两侧净距4.5m。该线路为繁忙干线，每昼夜通过列车46对。根据铁路运营部门规定，对该段单线铁路封锁施工时间最长为48h。现有三种施工方案：第一种，直接用人工和简易施工机具将轨道抬起，掏走一些道砟和路基的土；第二种，建一临时便线供列车绕行，封闭该段后集中作业；第三种，上下道分别封闭，采用机械方式，落道后一次换铺钢轨。 问题： 1.应选择哪一种施工方案？为什么？ 2.针对最优方案的具体施工步骤是什么？ 3.施工前，施工单位应做好哪些准备工作？施工后开通前还要做哪些工作？

A. 1.应选第三种方案。第一种方案违反安全操作规程，既无法保证工程质量，也不能保证行车安全和施工安全；第二种方案虽能保证施工安全，但造价过高；第三种方案能保证工程质量，也能保证施工安全和行车安全。 2.首先进行线路防护和线路封闭工作；然后采用机械将轨道抬起，掏走一些道砟和路基的土，但不能超挖路基土；挖走道砟和土到设计位置，换铺钢轨；最后是机械整道工作。 3.(1)施工前施工准备工作^{(construction preparation)}：①施工单位要与铁路设备管理部门和行车组织部门分别签订施工安全协议书，明确安全责任；②将施工计划经设备管理部门会签后报请行车组织部门批准，纳入月度施工计划；③施工前，要向设备管理部门进行施工技术交底，特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程；④施工前应作好营业线设施的安全防护工作；⑤施工用的临时道口必须报经有关部门批准。 (2)封锁拨接施工前，施工单位应在要点站施工登记本上按施工方案确定的内容登记要点申请。 【分析与提示】 掌握既有线施工的要求。

[单选题]中央管理的总公司（总厂、集团公司、上市公司）的应急预案备案的部门是( )。

A. 国务院国有资产监督管理部门
B. 国务院安全生产监督管理部门
C. 国务院有关主管部门
D. 同时向上述部门进行备案

[单选题]某住宅在竣工交付使用后，由于区域地震造成墙体裂缝，则修复费用应由( )承担。

A. 设计单位
B. 施工单位
C. 产权人
D. 建设单位

[单选题]根据《建设工程项目管理规范》GB/T50326-2017，项目管理规划应包括项目管理规划大纲和（ ）两类文件。

A. 项目管理计划
B. 项目管理实施细则
C. 项目管理操作规划
D. 项目管理实施规划

[单选题]建造合同收入包括合同规定的初始收入和( )形成的收入。

A. 材料销售、奖励
B. 合同变更、索赔、奖励
C. 让渡资产使用权、索赔
D. 合同变更、劳务作业

[多选题]根据《建设工程施工合同(示范文本)》(GF—2013—0201)通用合同条款，关于工程施工交通运输的说法，正确的有（ ）。

A. 承包人未合理预见进出施工现场路径所增加的费用由发包人承担
B. 发包人负责取得出入施工现场所需的批准手续和全部权利
C. 因承包人原因造成的场内基本交通设施损坏的，由发包人承担修复费用
D. 场外交通设施无法满足工程施工需要的，由发包人负责完善
E. 运输超重件所需的道路临时加固费用由承包人承担

[单选题]某施工总承包单位^{(general contract unit)}依法将自己没有足够把握实施的防水工程分包给有经验的分包单位，属于质量风险应对的（　）策略。

A. 转移
B. 规避
C. 减轻
D. 自留

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