某轴心受压砌体房屋内墙，γ[XB0.gif]＝1.0，采用墙下钢筋混凝土

【名词&注释】

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[单选题]某轴心受压砌体房屋内墙，γ₀＝1.0，采用墙下钢筋混凝土条形扩展基础，垫层混凝土强度等级C10，100mm厚，基础混凝土强度等级C25(f[XBzt.gif]＝1.27N／mm²)，基底标高为-1.800m，基础及其上土体的加权平均重度为20kN／m³。场地土层分布如图14-17(Z)所示，地下水位标高为-1.800m。 [JZ634_48_2.gif]

假定，基础宽度b＝2m，荷载效应由永久荷载控制，荷载效应标准组合时，作用于基础底面的净反力标准值为140kPa。试问，由受剪承载力确定的，墙与基础底板交接处的基础截面最小厚度(mm)，与下列何项数值最为接近？ 提示：基础钢筋的保护层厚度为40mm。

A. 180
B. 250
C. 300
D. 350

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[单选题]某车间内设有一台电动葫芦，其轨道梁吊挂于钢梁AB下。钢梁两端连接于厂房框架柱上，计算跨度L＝7000mm，计算简图如图19-21(Z)所示。钢材采用Q235-B钢，钢梁选用热轧H型钢HN400×200×8×13，其截面特性：A＝83.37×10²mm²，I_x＝23500×10⁴mm⁴,W_x＝1170×10³mm³,i[XBzy.gif]＝45.6mm. [JZ634_173_1.gif]

为便于对钢梁AB进行计算，将电动葫芦轨道梁、相关连接件和钢梁等自重折合为一集中荷载标准值G[XBzk.gif]＝6kN，作用于C点处钢梁下翼缘，电动葫芦自重和吊重合计的荷载标准值Q[XBzk.gif]＝66kN(按动力荷载考虑)，不考虑电动葫芦的水平荷载。已知C点处钢梁对x轴的净截面模量W[XBznzx.gif]＝1050×10³mm³。试问，钢梁C点处的最大应力计算数值(N／mm²)应与下列何项数值最为接近？

A. 200
B. 165
C. 150
D. 130

[单选题]试问，下列何项说法不符合高强度螺栓承压型连接的规定？

A. 承压型连接的高强度螺栓的预拉力P与摩擦型连接的高强度螺栓相同
B. 在抗剪连接中，每个承压型连接高强度螺栓的承载力设计值的计算方法与普通螺栓相同，但当剪切面在螺纹处时，其受剪承载力设计值应按螺纹处的有效面积进行计算
C. 在杆轴方向受拉的连接中，每个承压型连接高强度螺栓的承载力设计值的计算方法与普通螺栓相同
D. 高强度螺栓承压型连接可应用于直接承受动力荷载的结构

[多选题]两角钢十字形布置时如何确定最小回转半径i[min.gif]?

A. 如图2-2-21所示，对于单角钢，其最小回转半径为i[yl.gif]。十字形布置后，由于χ₀轴就是原来的χ₁轴，故i[χ0.gif]=i[χ1.gif]，而i[y0.gif]则需要重新计算。根据单角钢查表(见本书附表2-3)，可得i[yl.gif]重心距。由重心距以及填板的厚度可得图2-2-21中α值，于是 [JZ206_361_62_1.gif] 式中，I[y0.gif]、A分别表示单角钢对y₀轴的惯性矩、单角钢的截面积。 [JZ206_361_62_2.gif]

[多选题]关于高强度螺栓连接，有以下疑问： (1)摩擦型高强度螺栓和承压型高强度螺栓有哪些相同和不同点? (2)由于高强度螺栓作为承压型设计时，其极限状态与普通螺栓相同，这样，单个螺栓的承载力必然要高于摩擦型设计时，是这样吗? (3)高强度螺栓群承受偏心受拉时，中和轴的位置如何确定?

A. 对于第一个问题： 首先必须指出，高强度螺栓本身并无摩擦型和承压型之分，即，螺栓以及连接副没有差别，螺栓等级都可以是8．8级或10．9级，连接副类型有大六角头型和扭剪型。 其次，施工时，按照《钢规》的要求，二者都需要施加预拉力P，且P值均依据规范表7．2．2-2取用。 以上是相同点。不同点大致有以下几个方面： ①所采用的设计准则不同 对于抗剪连接，按摩擦型设计时，是以板件间的摩擦阻力被克服作为承载能力极限状态；按承压型设计时，以螺栓杆被剪坏或孔壁被压坏作为承载能力极限状态。 对于抗拉连接，高强度螺栓群按照摩擦型设计时，以板件间被拉开作为承载能力极限状态；按照承压型设计时，以螺栓杆被拉断作为承载能力极限状态(从公式形式上看是如此，实际情况却不同，详见后面的叙述)。 由此直接导致计算方法不同，具体包括：单个螺栓的设计承载力；验算时的相关公式。 ②施工时处理措施不同 按照承压型设计时，由于其承载力与板件间的摩擦系数无关，故《钢规》规定，此时对连接板件接触表面只要求清除油污及浮锈。 ③孔径的要求不同 规范规定，用于承压型时，孔径d₀=d+(1．5～2)mm，用于摩擦型时，孔径d₀=d+(1～1．5)mm，这主要是控制接头滑移后的变形。 ④应用的范围不同 规范规定，高强度螺栓承压型连接不应用于直接承受动力荷载的结构。另外，与焊缝的混合连接中应按照摩擦型设计。 对于第二个问题： 高强螺栓由于有预拉力作用，当按照中和轴(旋转中心)位于螺栓群形心处计算时，不会出现螺栓受压力的情况，也就是说，板件始终被挤紧，所以，应按照绕螺栓群形心转动计算螺栓的受力。 当高强度螺栓按照承压型连接设计时，2003版《钢规》将单个螺栓抗拉承载力设计值取为N[t-B.gif]=A[ze.gif]f[t-B.gif]，貌似对应于螺栓杆被拉断的情况，于是，认为高强度螺栓承压型连接承受偏心受拉时板件会被拉开，这其实是一个误解，原因在于，按照N[t-B.gif]=A[ze.gif]f[t-B.gif]计算出的值绝大多数比N[t-B.gif]=0．8P还小。如表2-2-8所示，12对数据中，A[e.gif]f[t-B.gif]＜0．8P的有9个，剩余的3个尽管A[e.gif]f[t-B.gif]＞0．8P，但是相差不超过1％。这是问题的关键！ [JZ206_358_58.gif] 详细情况，读者可参阅拙作《承压型连接高强度螺栓承受弯矩作用时的计算探讨》(载于《钢结构》2008年第2期)。

[单选题]某建筑物的地基设计等级为乙级，独立柱基的尺寸及桩的布置见下图。荷载效应的基本组合为：由上部结构传至基础顶面的竖向荷载设计值F[XBzk.gif]=8000kN，力矩设计值M[XBzk.gif]=1200kN·m；基础采用泥浆护壁钻孔灌注桩，桩径d=600mm，承台埋置深度3m，各土层的桩基础设计参数见下表。 [LXL20160215_1_4.gif] [LXL20160215_1_5.gif]

根据题意，单桩竖向承载力特征值最接近于（　　）kN。

A. 867
B. 1800
C. 1900
D. 2100

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