某高层现浇钢筋混凝土框架结构，其抗震等级为二级，框架梁局部配

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[单选题]某高层现浇钢筋混凝土框架结构，其抗震等级为二级，框架梁局部配筋如图27-28（Z）所示，梁、柱混凝土强度等级C40（f[XBzc.gif]=19.1N/mm²），梁纵筋为HRB400（f[XBzy.gif]=360N/mm²），箍筋HRB335（f[XBzy.gif]=300N/mm²），a[SBS.gif]=60mm。[JZ635_278_1.gif]

关于梁端A-A剖面处纵向钢筋的配置，如果仅从框架抗震构造措施方面考虑，下列何项配筋相对合理？ 提示：按《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3-2010作答。

A. [JZ635_278_2.gif]
B. [JZ635_278_3.gif]
C. [JZ635_278_4.gif]
D. [JZ635_278_5.gif]

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[单选题]极限[JZ163_22_1_94_1.gif]

A. -1
C. 1
D. 2

[单选题]按照麦克斯韦分子速率分布定律，具有最可几速率的分子，其动能为( )。

A. [JZ282_280_26_A.gif]
B. [JZ282_280_26_B.gif]
C. kT
D. 2kT

[单选题]图示跨中不设拉条的槽钢檩条，其强度按式[JZ282_125_44_1.gif][JZ282_125_44_2.gif]进行计算，则跨中界面的最不利受力点是( )点。 [JZ282_125_44_3.gif]

A. a
B. b
C. c
D. d

[单选题]图示梁的各点中，纯剪应力状态的点是( )点。 [JZ282_144_111_1.gif]

A. A
B. B
C. C
D. D

[单选题]某拟建现浇钢筋混凝土高层办公楼，抗震设防烈度为8度（0.2g），丙类建筑，Ⅱ类建筑场地，平、剖面如图19所示。地上18层，地下2层，地下室顶板±0.000处可作为上部结构嵌固部位。房屋高度受限，最高不超过60.3m，室内结构构件（梁或板）底净高不小于2.6m，建筑面层厚50mm。方案比较时，假定，±0.000以上标准层平面构件截面满足要求，如果从结构体系、净高要求及楼层结构混凝土用量考虑，下列四种方案中哪种方案相对合理？[JZ635_167_1.gif] [JZ635_167_2.gif]

A. 方案一：室内无柱，外框梁11（500×800），室内无梁，400厚混凝土平板楼盖
B. 方案二：室内A、B处设柱，外框梁L1（400×700），梁板结构，沿柱中轴线设框架梁L2（400×700），无次梁，300厚混凝土楼板
C. 方案三：室内A、B处设柱，外框梁L1（400×700），梁板结构，沿柱中轴线设框架梁L2（800×450）；无次梁，200厚混凝土板楼盖
D. 方案四：室内A、B处设柱，外框梁L1，沿柱中轴线设框架梁L2，L1、L2同方案三，梁板结构，次梁L3（200×400），100厚混凝土楼板

[单选题]用钢尺往返丈量120m的距离，要求相对误差达到1/10000，则往返校差不得大于( )m。

A. 0.048
B. 0.012
C. 0.024
D. 0.036

[单选题]某厂房的纵向天窗宽8m、高4m，采用彩色压型钢板屋面、冷弯型钢檩条；天窗架、檩条、拉条、撑杆和天窗上弦水平支撑局部布置简图如图9-11(a)所示；天窗两侧的垂直支撑如图9-11(b)所示；工程中通常采用的三种形式天窗架的结构简图分别如图9-11(c)、(d)、(e)所示。所有构件均采用Q235钢，手工焊接时使用E43型焊条，要求焊缝质量等级为二级。 [JZ365_153_22.gif]

在图9-11(d)中，杆件CD的轴心压力很小(远小于其承载能力的50%)，当按长细比选择截面时，试问，下列何项较为经济合理？

A. [JZ365_29_26_2.gif]45×5(i[min.gif]＝17.2mm)
B. [JZ365_29_26_2.gif]50×5(i[min.gif]＝19.2mm)
C. [JZ365_29_26_2.gif]56×5(i[min.gif]＝21.7mm)
D. [JZ365_29_26_2.gif]70×5(i[min.gif]＝27.3mm)

[单选题]某城市附近交通繁忙的公路桥梁，其中一联为五孔连续梁桥，其总体布置如图11-20所示，每孔跨径40m，桥梁总宽10.5m，行车道宽度为8.0m，双向行驶两列汽车；两侧各1m宽人行步道，上部结构采用预应力混凝土箱梁，桥墩上设立两个支座，支座的横桥向中心距为4.5m。桥墩支承在岩基上，由混凝土独柱墩身和带悬臂的盖梁组成。计算荷载：公路-Ⅰ级，人群荷载3.45N/m²，混凝土重度按25kN／m³计算。 提示：按《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)解答。 [JZ365_196_1.gif]

假定在该桥墩处主梁支点截面，由全部恒载产生的剪力标准值V[heng.gif]=4400kN;汽车荷载产生的剪力标准值V[qi.gif]=1414kN（已含冲击系数）；步道人群荷载产生的剪力标准值V[ren.gif]=138kN。已知汽车荷载冲击系数μ=0.2。试问，在持久状况下按承载力极限状态计算，主梁支点截面内恒载、汽车荷载、人群荷载共同作用产生的剪力基本组合值(kN)，应与下列何项数值最为接近？

A. 8150
B. 7400
C. 6750
D. 7980

[单选题]设计合同的主要内容应该包括( )。 ①工程范围；②质量要求；③费用；④提交有关基础资料和文件（包括概预算）的期限；⑤工程造价。

A. ①②③④⑤
B. ①②③
C. ②③④
D. ③④⑤

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