2025年建筑工程一级建造师(公共科目 铁路工程)模拟考试冲刺试题66

1. [多选题]基坑基底的处理方法主要有( )。

A. 黏性土层基底修整时，应在天然状态下铲平，也可以用回填土夯平
B. 倾斜岩层，应将岩面凿平或成台阶
C. 碎石类及砂土类土层基底承重面应修理平整，砌筑基础时，先铺一层水泥砂浆
D. 泉眼采用注浆止水
E. 泉眼可用堵塞或排引的方法处理

2. [多选题]一新建双线铁路，设计行车时速160km，其中某段路基8.5km，设计填挖平衡，大部分填筑高度3～5m，挖方段坡度不大，山体除表层外，部分为中风化砂岩，部分弱风化，沿线两侧有少量村庄，无重要建筑物，最大挖深12m。填筑区有两段各长500m的软弱地基，软弱层厚最大处为2m，其余为种植土。 问题： 1.该段路基地基处理需要采取哪些措施？ 2.简述该段路基工程的施工技术方案。 3.简述该段挖方安全施工的控制重点。 4.简述该段路基施工质量的控制重点。

A. 1.该段路基地基处理措施有： 两段各长500m的软弱地基，采取换填A、B组填料处理，其余地基在挖沟排水后采用推土机推除松软表土，然后采用压路机反复碾压处理。 2.该段路基工程的施工技术方案是： 路堑表层采用推土机破土，然后分层开挖，采取潜孔钻钻爆和预裂爆破方法，路基填筑采取分层平起法填筑。以挖掘机为主进行装土、自卸车运土、推土机摊平、压路机碾压，路堤填筑前软弱地基采取换填处理，其他地段采取推表后碾压处理，路基基床采用A、B组填料分层填筑，压路机碾压，基床质量控制采用密实度、孔隙率、地基系数三项指标检测控制。 3.该段路基安全施工控制重点有： (1)挖方路堑钻爆施工； (2)高边坡防护施工； (3)土方运输和装卸车作业； (4)高路堤两侧边缘处碾压。 4.该段路基施工质量控制重点有： (1)软弱地基的换填质量控制； (2)路堑边坡稳定性、平顺性控制； (3)钻爆时岩块粒径控制； (4)过渡段填筑质量控制。 【分析与提示】 1.铁路工程上软弱地基和软土地基处理方法不同，软弱地基在厚度不大的情况下采取换填是常用的措施，换填的填料一般是要求渗水性好的粗填料，避免黏性土和细粒土。 2.施工技术方案描述一般是要表达所采用的机械设备、施工方法、重要检测方法和主要施工过程这几项主要内容。 3.质量安全控制重点一般要反映施工控制的重点部位或重点作业内容。

3. [单选题]在计算偿债备付率时，公式中的分子采用技术方案借款偿还期内各年的( )。

A. 销售收入
B. 利润总额
C. 可用于还本付息的资金
D. 息税前利润

4. [单选题]关于施工成本分析方法的说法，正确的是( )。

A. 施工成本分析的基本方法是成本分析表法、因素分析法、差额计算法和比率法
B. 连环置换法可用来分析各种因素对成本的影响程度
C. 因素分析法在应用时必须注意各指标的可比性
D. 比率法包括相关比率法、置换比率法和动态比率法

5. [单选题]单项工程综合概算分为建筑单位工程概算和设备及安装工程概算两类，下列属于设备及安装工程概算的是（）。

A. 通风、空调工程概算
B. 工器具及生产家具购置费概算
C. 电气、照明工程概算
D. 弱电工程概算

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