呈块（石）碎（石）状镶嵌结构或呈大块状砌体结构，拱部无支护时

【名词&注释】

法律规定、材料价格(material price)、《招标投标法》(inviting and submitting bid law)、伤亡事故(casualty accidents)、主管部门(department in charge)、工程承包人(construction contractor)、《建筑法》(building law)、潜在投标人(potential bidder)、项目经理部(project manager department)、材料费控制

[单选题]呈块（石）碎（石）状镶嵌结构或呈大块状砌体结构，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定，爆破震动过大易坍塌的是( )围岩。

A. Ⅰ级
B. Ⅱ级
C. Ⅲ级
D. Ⅳ级

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学习资料：

[多选题]对箱梁架设的基本要求有( )。

A. 架桥机架梁前，应编制施工组织设计、施工工艺和安全操作细则，认真组织实施
B. 严格控制箱梁及梁上工具等设备重量不得超过结构物设计检算的允许值
C. 架桥机架梁作业时，抗倾覆稳定系数不得小于0.5
D. 过孔时，起重小车应位于对稳定有利的位置，抗倾覆稳定系数不得小于1.5
E. 预制梁架设后支点处桥面标高误差应在+0～-20mm，相邻梁端顶面高差不应大于10mm

[多选题]下列工程建设项目中，经批准可以进行邀请招标的项目有( )。

A. 国家和地方人民政府确定的重点项目不宜公开招标的项目
B. 因技术复杂只有少数几家潜在投标人^{(potential bidder)}可供选择的项目
C. 国有企业使用自有资金的项目
D. 采用公开招标的费用占项目合同金额比重过大的项目
E. 纳入财政管理的各种政府性专项建设基金项目

[多选题]背景资料 某集团公司承建既有线铁路改造工程，项目内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后，发生以下事件： 事件一，项目经理部^{(project manager department)}在经公司同意后将某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工，并签订了专业分包合同。 事件二，专业分包公司为了加快施工进度，在列车通过线路时顶进，造成运营线路发生行车安全事故，并造成2人重伤。事故发生后，项目经理立即组织人员抢救伤员，排除险情，防止事故扩大，做好标识，保护了现场，并在事故发生后规定时间内报告企业安全主管部门，事故报告内容有：事故发生的时间、地点、单位，伤亡人数和事故发生原因的初步分析。 问题 1.针对事件一，项目部将桥涵顶进工程分包是否合法？为什么？ 2.针对事件二，指出造成安全事故的原因，并给出保证营业线桥涵顶进施工安全的措施。 3.针对事件二，指出事故报告内容是否完整，如不完整请补充。

A. 1.不合法，理由：违反了《建筑法》^{(building law)}、《合同法》、《招标投标法》关于分包的规定。铁路工程的主体工程不允许分包。 2.(1)造成事故的原因为：专业分包公司为了加快施工进度，在列车通过线路时顶进。(2)保证营业线上的桥涵顶进的施工安全的措施：①采取有效措施对线路进行加固，防止路基塌方和线路横向移动。②顶进箱身应在列车运行间隙进行，严禁在列车通过线路时顶进。③顶进现场应具备适当数量的道砟、枕木、草袋、木材、钢材等料具，一旦线路变形时，应立即抢修，确保行车安全畅通。 3.不完整，应补充：事故发生后的措施及事故控制情况。

[单选题]施工成本的过程控制中，对于人工费和材料费都可以采用的控制方法是（ ）。

A. 量价分离
B. 包干控制
C. 预算控制
D. 跟踪检查

[单选题]根据《建设工程工程量清单计价规范》(GB 50500-2013)，投标企业可以根据拟建工程的具体施工方案进行列项的清单是( )

A. 分部分项工程量清单
B. 措施项目清单
C. 其他项目清单
D. 规费项目清单

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