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某客运专线铁路路基地基处理设计采用CFG桩,以下关于CFG桩施工要

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    爆破作业(blasting operation)、组织协调(organization coordination)、客运专线铁路(passenger dedicated railway line)、行政部门(administrative department)、设计标高(design elevation)、历史风貌(historical features)、全国重点文物保护单位(key historical site under state protect ...)、人民政府(s government)、基本出发点(basic starting point)、项目总投资(total invest to project)

  • [多选题]某客运专线铁路路基地基处理设计采用CFG桩,以下关于CFG桩施工要求正确的有( )。

  • A. 施工前应选择代表性地段进行工艺性试验,试桩不少于1根
    B. CFG桩可采用振动沉管浇筑或长螺旋钻管内泵压混合料浇筑施工
    C. CFG桩浇筑完成后,开挖表土,截桩。截桩不得造成桩顶设计标高0.5m下桩体断裂
    D. 褥垫层宜采用动压法施工
    E. 施工时每台班均应制作检查试件进行28d强度检验,成桩28d后应及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验

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  • 学习资料:
  • [单选题]铁路大跨度混凝土连续梁主要采用( )和顶推法施工。
  • A. 悬臂灌注法
    B. 膺架法
    C. 悬拼法
    D. 拖拉法

  • [单选题]建设工程项目采用施工总承包管理模式的基本出发点(basic starting point)是( )。
  • A. 保证项目的质量
    B. 降低项目总投资(total invest to project)的风险
    C. 减轻业主方的工作
    D. 保证承包方的利益

  • [多选题]关于在文物保护单位控制地带内进行建设的说法,错误的有( )
  • A. 全国重点文物保护单位(key historical site under state protect)周围的建设控制地带的划定,应报国务院批准
    B. 不得建设污染文物保护单位及其环境的设施
    C. 不得破坏文物保护单位的历史风貌
    D. 进行爆破作业,需经国务院文物行政部门批准
    E. 全国重点文物保护单位(key historical site under state protect)不得拆除

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