建设单位委托设计单位进行设计工作，双方没有约定著作权的归属，

【名词&注释】

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[单选题]建设单位委托设计单位进行设计工作，双方没有约定著作权的归属，图纸由甲设计师完成，则图纸的著作权归( )

A. 建设单位和设计单位共同所有
B. 设计单位和甲设计师共同所有
C. 建设单位和甲设计师共同所有
D. 建设单位独自所有

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学习资料：

[单选题]混凝土无损检测中，主要用于大面积混凝土质量检测的方法是( )。

A. 回弹法
B. 拔出法
C. 瞬态激振时域频域分析法
D. 地质雷达法

[单选题]下列从事生产活动的企业中，不属于必须取得安全生产许可证的是（ ）

A. 食品加工生产企业
B. 建筑施工企业
C. 烟花爆竹生产企业
D. 矿业企业

[多选题]背景资料：沿海地区某单线铁路中的某一段，设计揭示为海相沉积的中～厚层软土。该段中有一座铁路中桥，设计为4跨16米简支T梁，钻孔桩基础，桩直径1.2米，桩长55米(摩擦桩)，台后路基填土高度3.0米。设计要求对桥台及路基范围内的基底均采用袋装砂井处理，处理深度为12米。 该桥按正常工期编制施工组织计划，采用常规方法进行钻孔桩、承台、墩(台)身施工，并如期完成。 桥梁建成通车半年后，发现该桥出现桥台移位，梁缝压死。事后，在对施工期间的内业资料检查中，发现无软土路基的沉降观测记录，其他质检资料的记录结果显示施工质量均符合设计和规范要求。在现场实地调查中，发现桥梁施工质量合格，但软土地基处理深度仅为8米。 问题： 1.该桥出现桥台移位，梁缝压死的原因是什么? 2.施工单位在质量管理方面存在哪些问题? 3.为防止桥台移位的进一步加剧，保证列车的通行，先期可以采用什么措施进行临时处理?

A. 1.①桥台及台后的地基未按设计要求施工，导致地基承载力达不到设计要求; ②台后路基填筑过程中未进行沉降观测，不能正确指导路基的填筑速率。 由于上述两种原因，而导致台后软土出现较大的侧压力，挤动桥台。 2.①不按图施工;②工序管理失控;③偷工减料;④质检资料弄虚作假。 3.先期为保证通车，可以临时采取在两个桥台的胸墙间，设置穿过1-3号墩顶的通长纵向钢支撑，从而控制两个桥台间的相对位置，阻止桥台的进一步移位。

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