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施工企业在施工中未采取相应防范措施,造成第三人人身伤害的。其

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    布丁学网发布"施工企业在施工中未采取相应防范措施,造成第三人人身伤害的。其"考试试题下载及答案,更多一级建造师(公共科目 港口与航道工程)的考试试题下载及答案考试题库请访问布丁学网建筑工程频道。

  • [单选题]施工企业在施工中未采取相应防范措施,造成第三人人身伤害的。其应当承担( )责任。

  • A. 合同
    B. 不当得利
    C. 无因管理
    D. 侵权

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  • 学习资料:
  • [单选题]下列原因中,属于造成设备无形磨损的原因是()。
  • A. 通货膨胀导致货币贬值
    B. 自然力的作用使设备产生磨损
    C. 技术进步创造出效率更高、能耗更低的新设备
    D. 设备使用过程中的磨损、变形

  • [多选题]水运工程施工监理合同管理的内容包括( )。
  • A. 承包合同管理
    B. 设计合同管理
    C. 工程变更管理
    D. 索赔管理
    E. 分包合同管理

  • [多选题]某20万t级单向航道扩建3-程,是对原15万t级航道的扩建,航道长度为19.8km,航道设计底宽为270m,航道设计底标高为-20.5m,备淤深度为0.4m,边坡坡比为1:5,计划施工工期24个月。施工单位选用12000m3自航耙吸挖泥船采用单点定位方式将疏浚土全部吹填到码头后方的吹填区,挖泥船施工平均运距为17.0kin,水上吹填管线长度为300m、陆地吹填管线平均长度为1900m。疏浚土质自上而下分别为:淤泥质土、软塑黏土、松散中砂。12000m3自航耙吸挖泥船设计性能参数见表4,泥舱施工舱容可连续调节。本工程疏浚土质物理指标与12000m3自航耙吸挖泥船施工参数见表5(海水密度按1.025t/m3计)。   本工程施工第一年正值交通运输部安全与质量监督管理部门组织督查组开展水运工程质量安全综合督查。   [lnzt_1010_13.gif]   [lnzt_1010_14.gif]   【问题】 1.计算本工程12000m3自航耙吸挖泥船疏挖三种疏浚土质的合理施工舱容和施工运转时间小时生产率。(列出主要计算过程,结果四舍五入取整数) 2.简述本工程施工中可采取哪些环保措施以降低施工期间对环境的影响。 3.写出本工程施工中应定期校核的仪器或系统以准确控制挖槽深度。 4.若对本工程进行质量安全督查,在督查施工单位工程质量安全管理行为时,关于施工组织和安全管理的抽查指标项有哪些? 5.根据《水运工程质量检验标准》JTS 257—2008,写出本工程施工的平均超宽与超深控制值和最大超宽与超深控制值。并计算出本工程的单侧边缘水域宽度和中部水域宽度。(列出主要计算过程)
  • A. 1.耙吸挖泥船挖、运、吹施工运转时间小时生产率可按下式计算:[lnzt_1010_15.gif]在本工程12000m3自航耙吸挖泥船疏挖三种疏浚土质的合理施工舱容中,对于淤泥质土:[lnzt_1010_16.gif]在本工程12000m3自航耙吸挖泥船疏挖三种疏浚土质的合理施工舱容中,对于松散中砂:[lnzt_1010_17.gif]2.本工程施工中可采取以降低施工期间对环境的影响的环保措施是:耙吸挖泥船水下溢流、管线密封良好、泄水口设置防污屏、吹填区泥浆采取物理措施或延长流径。3.本工程施工时应定期校核的仪器或系统为:水尺或验潮仪、实时潮位遥报系统、挖泥船挖深指示仪或系统。4.若对本工程进行质量安全督查,在督查施工单位工程质量安全管理行为时,关于施工组织的有:施工组织设计、专项施工方案、挖泥船、施工技术交底、培训。若对本工程进行质量安全督查,在督查施工单位工程质量安全管理行为时,关于安全管理的有:风险防控、安全投人、安全隐患整改。5.由题可得:(1)本工程的平均超宽控制值、超深控制值和最大超宽控制值、超深控制值分别为:6.5m、0.55m、13.0m、1.1m。(2)本工程的单侧边缘水域宽度和中部水域宽度分别为:单侧边缘水域宽度:B[XB边.gif]=270÷6=45m;中部水域宽度:B[XB中.gif]=270-2×45=180m。

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