路基防排水设计中，当地下水埋深浅或无固定含水层时，可采用(

【名词&注释】

项目经理(project manager)、总资产周转率(total assets turnover ratio)、书面形式(written form)、设计标高(design elevation)、施工单位自检、承担责任(undertake responsibility)、施工许可证、《建筑法》(building law)、流动资产周转率(turnover of current assets)、财务计划(financial planning)

[多选题]路基防排水设计中，当地下水埋深浅或无固定含水层时，可采用( )。

A. 明沟
B. 排水槽
C. 渗水暗沟
D. 渗井
E. 渗管

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[多选题]某铁路桥梁工程构造如下：桥墩基础采用直径为1.5m，桩长25～30m的钻孔桩，低桩承台；桥梁下部结构为一般墩台。地质条件如下：原地面往下依次为黏土、砂性土。其中靠岸桥墩桩基中有6个桩孔没有地下水。施工前和施工过程中存在以下情况： 　　（1）承包人配置的桩基成孔设备有冲击钻和正循环钻机。拟将靠岸桥墩桩基的6个无地下水的桩基成孔任务分包给某包工队，采用人工挖孔方式。 　　（2）采用竖向导管灌注某桩水下混凝土过程中，由于突降大雨，施工人员为避雨对该桩稍作防雨处理后即离开，灌注混凝土时间中断约1小时，雨停后继续灌注施工。另外，为控制施工成本，工程部规定灌注标高应与桩顶设计标高相同，不得超出。 　　（3）在钻孔过程中，发现某桩孔在设计桩底位置有一岩溶孔洞（与设计图纸中的土质勘测资料不符）。该桥的工程技术主管指示现场施工员应继续钻孔至岩溶孔洞洞底，将孔洞中桩周围的空洞用砂黏土填充，最后的实际桩长超过设计桩长10m。 　　（4）该桥梁一侧桥台基础施工过程中，发现在施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误，如继续照图施工可能导致将来吊装此边孔梁时位置不足。由于工期紧张，施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整，然后上报驻地监理工程师。 　　（5）施工中所用水泥和钢材由建设单位组织供应，项目部管理人员认为可以放心使用，不必再按批次进行进场质量检验。驻地监理工程师在抽检某批水泥时发现该批水泥安定性指标不合格。项目经理说：实在不行，可将该批水泥降级使用。 　　问题： 1.应采用何种成孔设备？并说明理由。 2.针对本工程，人工挖孔桩应采取的安全措施有哪些？ 3.灌注桩基水下混凝土施工方法是否正确？如不正确，请指出。 4.对于背景情况3中所提到的钻孔遇到岩溶孔洞的处理方案和管理工作程序是否正确？为什么？ 5.施工单位自行调整胸墙边缘位置的管理工作程序是否正确？如不正确，应如何处理。 6.对于建设单位组织供应的材料，可否省去按批次进行质量复验的程序？为什么？安定性指标不合格的水泥能否在工地降级使用？ 7.对该桥梁基础混凝土中各工序应如何进行施工质量控制？对于该桥中桥梁基础混凝土中每个检验批应如何通过质量验收？

A. 1.根据地质情况及承包人配置的桩基成孔设备，应使用正循环钻机。因为冲击钻适用于硬岩或弱风化岩，而不适用于黏土、砂性土土层，而正循环钻机主要适用于黏土、砂类土等土层。 2.安全措施的要点： （1）孔口要设置防护支撑，孔外四周要挖排水沟； （2）应设置混凝土护壁支撑，挖一段，支护一段； （3）及时检测洞内有无有害气体，并加强通风。 3.不正确。表现在两点： （1）该桩水下混凝土灌注中断时间过长，水下混凝土一经灌注，应连续进行，中途任何原因中断灌注时间不得超过30min； （2）灌注标高应与桩顶设计标高相同不正确，应高出桩顶设计标高0.5～1.0m。 4.不正确。从处理岩溶孔洞的技术方案的角度，应当采取钻孔填砂，注浆固结，形成围护体的做法，桩长确实也需加长。从管理工作程序上讲，此做法属于擅自进行设计变更。 5.不正确。施工单位必须详细核对设计文件，依据施工图和施工组织设计施工。对设计文件存在的问题以及施工中发现的勘察设计问题，必须及时以书面形式通知设计、监理和建设管理单位。 6.不能。根据现行规定：桥梁工程采用的主要材料、构配件和设备，不管由谁组织供应，均应做好材料的进场质量验收，验收内容包括品种、规格、型号、材料质量证明和出厂合格证，并按批次检验，检验不合格的应退货或更换。安定性指标不合格的水泥属于废品水泥，不能降级使用。 7.（1）工序施工质量控制程序：①各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后，施工单位应进行检查，并形成记录；②工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求；③相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。（2）每个检验批必须由施工单位自检合格，然后通知监理单位检查验收；监理单位组织施工单位的专职质量检查员进行验收。

[单选题]某些技术方案在运营期需要进行一定的固定资产投资才能得以维持正常运营，下列关于维持运营投资的说法错误的是( )。

A. 发生维持运营投资时估算的投资费用，在现金流量表中作为现金流出
B. 维持运营投资费用参与财务内部收益率等指标的计算
C. 维持运营投资费用一般不超过技术方案资本金总额的20%
D. 反映在财务计划^{(financial planning)}现金流量表中，参与财务生存能力分析

[单选题]某工程项目施工过程中，施工单位根据建设单位提供的地下管线资料进行基坑挖掘作业，不慎将一根未标识的电缆挖断造成停电事故，则对该起事故应承担责任的是( )。

A. 施工单位
B. 建设单位
C. 建设单位和施工单位共同
D. 地下管线专业管理机构

[多选题]某段普通铁路增建二线工程，主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二线铁路紧邻既有线，断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖，最大开挖高度为10m，开挖体地质为强风化、中风化泥岩，主要支挡工程为抗滑桩；路堤大部分地段位于一水库上游，设计为单绕新建路堤，基床底层及以下路堤填料采用砂砾石，基床表层采用级配碎石。施工中发生以下事件。 　　事件一：路堑开挖施工前，施工单位编制了专项施工方案。方案主要要点是：先将该路堑段设计相邻的10根抗滑桩同时开挖，开挖完成后集中灌筑混凝土；待抗滑桩全部完成后，再进行石方开挖，开挖方式采用浅孔爆破。 　　事件二：正式填筑路堤前，施工单位进行了路堤填筑（基床底层及以下路堤）工艺性试验，试验段位置选择在地势平坦的路堤中间地段，长度选择为80m。工艺性试验形成的成果包括：机械设备组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选择不符合规范要求，报送的工艺性试验成果内容不全。 　　事件三：路堤与桥台过渡段填筑时，施工单位先填筑台后过渡段路堤，再填筑桥台锥体；在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内，填料铺筑厚度按30cm控制，采用人工配合挖掘机压实。 　　问题： 1.事件一中，施工单位的施工方案是否正确？并说明理由。 2.针对事件二中试验段选择存在不妥之处，给出正确做法。 3.针对事件二，补充工艺性试验成果内容。 4.事件三中，施工单位的做法存在不妥之处，给出正确的做法。

A. 1.不正确。理由： （1）遗漏了营业线安全防护方案。 （2）群桩不应同时开挖，应由两侧向中间间隔开挖，开挖完成后及时灌筑混凝土，成桩1天后才可开挖邻桩。 （3）紧邻既有铁路的软石路堑宜采用机械开挖或控制爆破。 2.正确做法： （1）试验段位置应选择在断面及结构形式具有代表性的地段及部位。 （2）试验段长度选择应不少于100m。 3.（1）填料含水率控制范围。（2）压路机碾压行走速度。（3）施工工艺流程。（4）压实检测情况分析。 4.正确做法： （1）台背过渡段应与桥台锥体同步填筑。 （2）在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围，应采用小型振动压实设备碾压。 （3）填料铺筑厚度不宜大于20cm。

[单选题]下列财务指标中，不能反映企业资产管理效率的指标是( )。

A. 流动资产周转率^{(turnover of current assets)}
B. 应收账款周转率
C. 存货周转率
D. 资本积累率

[单选题]某建设单位于2014年2月1日领取施工许可证，由于某种原因工程未能按期开工，该建设单位按照《建筑法》^{(building law)}规定向发证机关申请延期，该工程最迟应当在（ ）开工。

A. 2014年3月1日
B. 2014年5月1日
C. 2014年8月1日
D. 2014年11月1日

[单选题]对于土方开挖工程，施工企业编制专项施工方案后，经( )签字后实施。

A. 施工企业项目经理、现场监理工程师
B. 施工企业技术负责人、建设单位负责人
C. 施工企业技术负责人、总监理工程师
D. 建设单位负责人、总监理工程师

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