将评估基准日被评估企业实际收益调整至客观收益时需调整的项目包

【名词&注释】

商业秘密(trade secret)、诉讼时效(limitation of action)、重大过失(gross negligence)、国际货物买卖合同、不承担责任(assume no responsibility for)、评估基准日(valuation date)、保护期限(length of protection)、《合同法》、运输工具(conveyance)、法律规定。

[多选题]将评估基准日被评估企业实际收益调整至客观收益时需调整的项目包括( )。

A. 企业销售产品收入
B. 企业对灾区的一次性捐款、支出
C. 一次性税收减免
D. 应摊未摊费用
E. 应提未提费用

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学习资料：

[单选题]当事人因国际货物买卖合同发生纠纷时，要求保护权利的诉讼时效期间为( )年。

A. 1
B. 2
C. 3
D. 4

[单选题]标准砖尺寸为240mm×115mm×53mm，当墙体为1.5砖的标准砖砌体时，计算其体积的厚度应取( )mm。

A. 355
B. 346
C. 365
D. 360

[单选题]运用成本法评估企业价值时，各个单项资产的评估，应按( )评估其价值。

A. 替代原则
B. 预期原则
C. 变现原则
D. 贡献原则

[多选题]赵某、王某是甲建筑公司的工程师。2015年7月，两人接受建筑公司指派，为公司承担的某公寓开发项目制作工程设计图，约定设计图责任由两人承担，但未约定著作权归属。2015年9月，两人完成设计图，署名为赵某、王某。2016年3月，赵某“跳槽”到乙建筑公司，随身带走了该工程设计图的复印件。甲建筑公司获悉后，认为赵某窃取了该公司的商业秘密，向法院提起诉讼，要求赵某归还该设计图。 　　问题： 　　(1)本案中的工程设计图的著作权归谁？并说明理由。 　　(2)甲公司能否优先使用该设计图？赵某、王某可否许可第三人使用该设计图？并说明理由。 　　(3)作者对设计图的署名权和复制权的保护期限^{(length of protection)}分别是多长？

A. (1)工程设计图的作者归赵某、王某共同享有。张某、王某为完成本单位的工作任务所创作的工程设计图属于职务作品。赵某、王某是创作作品的公民，两人对设计图承担责任，并且在设计图上署名，是该作品的作者。甲建筑公司对该作品不承担责任，因此不视为该作品的作者。 　　(2)甲公司有权在其业务范围内优先使用该设计图。设计图完成2年内，未经甲建筑公司同意，赵某、王某不得许可第三人以与甲建筑公司使用的相同方式使用该作品。 　　(3)作者对设计图的署名权的保护期不受限制。作者对设计图的复制权的保护期，截止于最后死亡的作者死亡后第50年的12月31日。

[多选题]甲公司专营A地至B地的旅客运输业务。2011年12月1日，由于正值客运淡季，甲公司将一使用空调车的班次取消，购买了该班次车票的旅客被合并至没有空调的普通客车中。该批旅客认为甲公司的做法不合理，要求退还部分票款，但甲公司以近期多雨雾、路不好走，两种票价金额相差不大为由，不同意退还相差部分的票款。 当车行至某段山路时，司机因故采取了急刹车措施。乘客乙被甩到车内地板上摔伤。乘客乙经医院诊断鉴定为腰椎压缩性骨折，要求甲公司承担医药费及其他相关损失。 根据上述事实及《合同法》的规定，回答下列问题： 1．甲公司不退还部分旅客票款的行为是否符合法律规定？简要说明理由。 2．甲公司应否对乘客乙受伤承担损害赔偿责任？简要说明理由。

A. 1．甲公司不退还票款的行为不符合法律规定。根据规定，承运人应当按照客票栽明的时间和班次运输旅客。承运人擅自变更运输工具^(conveyance)而降低服务标准的，应当根据旅客的要求退票或减收票款。本题中，甲公司擅自将空调车变更为普通车，降低了服务标准，因此，应该根据旅客的要求退票或减收票款。 2．甲公司应对乘客乙受伤承担损害赔偿责任。根据规定，承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。本题中，乘客乙的受伤是因为司机急刹车，并非自身健康或者故意、重大过失造成的，因此，甲公司应对其受伤承担损害赔偿责任。

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