某7层住宅，层高均为3.1m，房屋高度22.3m，安全等级为二级，采用

【名词&注释】

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[单选题]某7层住宅，层高均为3.1m，房屋高度22.3m，安全等级为二级，采用现浇钢筋混凝土剪力墙结构，混凝土强度等级C35，抗震等级三级，结构平面立面均规则。某矩形截面墙肢尺寸b[XBzw.gif]×h[XBzw.gif]=250mm×2300mm，各层截面保持不变。

该住宅某门顶连梁截面和配筋如图7所示。假定，门洞净宽1000mm，连梁中未配置斜向交叉钢筋。h₀=720mm，均采用HRB500钢筋。试问，考虑地震作用组合，根据截面和配筋，该连梁所能承受的最大剪力设计值（kN）与下列何项数值最为接近？ [JZ635_114_1.gif]

A. 500
B. 530
C. 560
D. 640

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学习资料：

[单选题]图示一定质量理想气体的内能E随体积V的变化关系为一直线(其延长线过E-V图的原点)，则此直线表示的过程为：[JZ163_74_2_62_1.gif]

A. 等温过程
B. 等压过程
C. 等容过程
D. 绝热过程

[单选题]验证混凝土简支梁计算的平截面假定的试验中，需要在同一截面上布置( )个以上水平方向的应变测点。

A. 3
B. 4
C. 5
D. 6

[单选题]某二级干线公路上一座标准跨径为30m的单跨简支梁桥，其总体布置如图33-38（Z）所示。桥面宽度为12m，其横向布置为：1.5m（人行道）+9m（车行道）+1.5m（人行道）。桥梁上部结构由5根各长29.94m、高2.0m的预制预应力混凝土T形梁组成，梁与梁间用现浇混凝土连接；桥台为单排排架桩结构，矩形盖梁、钻孔灌注桩基础。设计荷载：公路-Ⅰ级、人群荷载3.0kN/m²。 [JZ635_392_1.gif]

假定，前述桥梁主梁结构自振频率（基频）f=4.5Hz。试问，该桥汽车作用的冲击系数μ与下列何项数值（Hz）最为接近？

A. 0.05
B. 0.25
C. 0.30
D. 0.45

[单选题]有程序：CHARACTER *4 A，B*6 A=‘ABCD' B=A∥‘EFGH' WRITE(*，*)B END 此程序执行后的输出结果为：

A. ABCDEFGH
B. ABCDEF
C. ABCD
D. EFGH

[单选题]确定桁架弦杆的长细比λ时，其计算长度l₀的取值为下列中的哪几项? Ⅰ．在桁架平面内的弦杆，l₀=l(l为构件的几何长度) Ⅱ．在桁架平面内的支座斜杆和支座腹杆，l₀=l Ⅲ．在桁架平面内的其他腹杆，l₀=0．8l Ⅳ．在桁架平面外的其他腹杆，l₀=0．9l

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

[单选题]混凝土配合比设计的三个关键参数是( )。

A. 水灰比、砂率、石子用量
B. 水泥用量、砂率、单位用水量
C. 水灰比、砂率、单位用水量
D. 水灰比、砂子用量、单位用水量

[单选题]用劈尖干涉法可检测工件表面缺陷，当波长为λ的单色平行光垂直入射时，若观察到的干涉条纹如图所示，每一条纹弯曲部分的顶点恰好与其左边条纹的直线部分的连线相切，则工件表面与条纹弯曲处对应的部分应： [JZ163_71_2_41_1.gif]

A. 凸起，且高度为λ／4
B. 凸起，且高度为λ／2
C. 凹陷，且深度为λ／2
D. 凹陷，且深度为λ／4

[单选题]浇筑混凝土时，其自由下落高度不能超过多少?

A. 1m
B. 2m
C. 5m
D. 4m

[多选题]5.《公路通用规范》4．3．6条对汽车荷载制动力进行了规定，应如何理解?

A. 5.笔者认为，宜从以下几个方面理解： (1)注意关键词"同向行驶"、"不计冲击力"。当由桥面净宽确定为2车道时，同向行驶为1个车道。 (2)制动力的计算公式可以表示为 F[zbk.gif]=(q[k.gif]ι+P[k.gif])×10％ 式中，q[k.gif]按照跨径依据规范4．3．1条取值。 (3)同向行驶三车道时，制动力为一个设计车道的2．34倍，其实质是考虑规范表4．3．1-4中规定的横向折减系数。由于车道数为3时折减系数为0．78，0．78×3=2．34。 (4)公路一Ⅰ级汽车制动力标准值不小于165kN，公路一Ⅱ级时不小于90kN，均是针对一个车道而言的，对于多车道情况，应乘以规定的倍数。例如，三车道时乘以2．34。

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