当发现负责值班的高级船员因疲劳的影响难以保证安全值班时，船长

【名词&注释】

心理因素(psychological factors)、思想工作(ideological work)、十六烷值(cetane number)、主要原因(main cause)、克服困难(tide over difficulty)、指挥中心(command center)、区域内(intra-region)、人为失误(human error)、精力充沛(energetism)、一段时间(a period)

[单选题]当发现负责值班的高级船员因疲劳的影响难以保证安全值班时，船长应()。

A. 做好其思想工作，鼓励其克服困难坚持值班
B. 配备精力充沛^(energetism)的其他人员配合其值班
C. 调整值班的安排，使之得到适当的休息，以利于下一个班次时能够胜任职责的要求
D. 亲自监督其值班，以保证航行安全

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学习资料：

[单选题]在微机控制的船舶自动电站中，若电网电压超过额定电压的+5%或低于-5%并持续一段时间^{(a period)}，则系统处理的方式是（）

A. 报警并起动备用机组
B. 报警并使电站控制方式转为“手动”
C. 报警并使故障发电机立即停机
D. 仅提供故障报警

[单选题]人为失误^{(human error)}产生的主要原因有生理、心理因素，也有（）因素。

A. 环境
B. 道德
C. 素质
D. 身体

[单选题]以下不属于常用的船内通讯系统的是（）。

A. 船用电话
B. 局域网
C. 车钟
D. 广播与警报装置

[单选题]柴油机气缸发生拉缸时的征兆是( )。①排温升高，冒黑烟;

A. ②转速升高;
B. ③柴油机冷却液出口温度升高;
C. ④曲轴箱，扫气箱温度升高。
D. ①②
E. ②③
F. ③④
G. ①③

[单选题]船舶消防的指挥中心是( )。

A. 驾驶台
B. 机舱
C. 失火地点
D. 任意指定

[单选题]重柴油与轻柴油相比，粘度、含硫量、残炭值均高，而( )低。

A. 闪点
B. 十六烷值
C. 比重
D. 发热值

[单选题]空船在大风浪中有很多不利之处，包括()。①保向性下降;②拍底严重;③空转加剧;④失速严重

A. ②③④
B. ①②③
C. ①②③④
D. ②③

[单选题]在IMO采纳的分道通航制水域，船舶应尽可能避免在下列哪些区域内^{(intra-region)}锚泊?()①沿岸通航带;②端部附近;③在分隔带内。

A. ①
B. ①②
C. ②③
D. ①②③

[单选题]一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确?()①能保证舵效的情况下，速度尽量慢;②首抵泊位后端是控制余速的关键;③空载而横风较大时，余速应提高;④船首抵N旗时的余速以不超过2节为宜。

A. ①②③
B. ①③④
C. ①②④
D. ①②③④

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