处理基坑基底时，黏性土层基底修整应在天然状态下铲平，不得用回

【名词&注释】

适用范围(scope of application)、施工现场(construction site)、施工单位(construction unit)、主要内容(main contents)、单位负责人、财务费用(financial cost)、特殊要求(special requirements)、领导小组(leading group)、统一指挥(unity of command)、总承包单位(general contract unit)

[单选题]处理基坑基底时，黏性土层基底修整应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平。必要时，可向基底回填( )以上厚度的碎石，碎石层顶面不得高于基底设计高程。

A. 5cm
B. 10cm
C. 15cm
D. 20cm

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学习资料：

[单选题]短卸荷板式挡土墙由上、下墙和卸荷板组成，上下墙高度比例一般取( )，墙身可采用石砌体。

A. 1:1
B. 2:1
C. 1:6
D. 4:6

[多选题]某铁路局管辖的一主要干线需进行营业线施工。施工范围包括A、B两个区段，其中A段施工内容主要为进行正线道岔的更换，B区段的施工需要一次封锁线路4小时，对信号设备联闭的影响将达到5个小时。铁路局为加强对施工的领导，组织了以路局基建处处长为组长，运输处副处长、管辖该区段的机务段段长为副组长的施工领导小组^{(leading group)}。同时，由于A区段施工涉及三家施工单位，要综合利用天窗作业，为加强协调，路局决定由运输处王副处长担任施工现场负责人，协调各单位的施工作业，并对施工现场的安全负责。 问题： 1.按照营业线施工等级划分，A、B两个区段分别属于哪类施工？ 2.铁路局成立的施工领导小组^{(leading group)}是否符合有关要求？如不符合应怎样改正？ 3.根据案例内容，分析铁路局在本次营业线施工组织安排上还有哪些问题，怎样改正？

A. 1.A段属于营业线Ⅰ级施工；B段属于营业线Ⅱ级施工。 2.不符合要求。因为按照营业线施工要求，营业线Ⅰ级施工由铁路局主管运输副局长、有关主管副局长担任施工领导小组^{(leading group)}正、副组长，成员由行车组织、设备管理、建设、设计、施工、监理、安全监察等有关部门和单位负责人组成。 3.施工现场负责人的安排不符合要求。因为按照规定，多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门指定施工主体单位，明确施工负责人。施工负责人负责施工现场的作业组织，协调各单位施工作业，并对施工现场的施工安全负责。各单位必须服从施工负责人指挥，按时完成施工和维修任务，确保达到规定的列车放行条件。 【分析与提示】 1.铁路营业线施工因为要影响行车，其组织有其特殊要求^{(special requirements)}。需要铁路多方面协作配合，更需要统一指挥^{(unity of command)}。 2.小型铁路营业线施工可由铁路局组织其内部的工务、电务、大修部门施工，不采取招标施工。

[单选题]业主方委托一个施工单位或由多个施工单位组成的施工联合体或施工合作体作为施工总承包单位^{(general contract unit)}，施工总承包单位^{(general contract unit)}视需要再委托其他施工单位作为分包单位配合施工，这种施工任务委托模式是( )。

A. 施工总承包
B. 施工总承包管理
C. 平行承发包
D. 建设工程项目总承包

[多选题]施工作业指导书的内容包括（）。

A. 劳动力组织方式
B. 材料使用计划
C. 质量验收程序
D. 劳务承包计划
E. 危险源识别

[单选题]根据《企业会计准则》，施工企业在建设期内为筹措债务资金而发生的手续费、承诺费、管理费应确认为( )。

A. 生产费用
B. 建设期利息
C. 财务费用
D. 期间费用

[单选题]关于赢得值法评价指标的表述，错误的是（ ）。

A. 当进度绩效指数（SPI）＞1时，表示进度延误
B. 当费用绩效指数（CPI）<1时，表示超支
C. 当进度偏差（SV）为负值时，表示进度延误
D. 当费用偏差（CV）为正值时，表示项目运行节支

[单选题]根据《安全生产法》，不属于生产经营单位主要负责人的主要安全生产职责的是( )

A. 保证本单位安全生产投入的有效实施
B. 及时、如实报告生产安全事故
C. 为从业人员缴纳意外伤害保险费
D. 建立、健全本单位安全生产责任制

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