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城市停车设施的交通流线组织应尽可能遵循( )原则。

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    自行车(bicycle)、中心城市(central city)、当事人(party)、公共绿地(public green space)、《物权法》(the property rights law)、相结合(combination)、区域内(intra-region)、业主的建筑物区分所有权(divisional ownership of building)、道路网密度(road density)

  • [单选题]城市停车设施的交通流线组织应尽可能遵循( )原则。

  • A. 双向行驶
    B. 单向左行
    C. 单向右行
    D. 渠化交通

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  • [单选题]关于城镇体系的概念,下列说法中错误的是( )。
  • A. 城镇体系是由一定数量的村庄所组成的
    B. 城镇体系的核心是中心城市
    C. 城镇体系是以一个相对完整区域内(intra-region)的城镇群体为研究对象的
    D. 城镇体系是具有特定结构和功能的有机整体

  • [单选题]在城市道路系统规划中采取的原则为( )。
  • A. 集中的原则
    B. 集中与分散相结合的原则
    C. 分散的原则
    D. 方格式原则

  • [单选题]自行车交通的组织方法中不包括( )
  • A. 设置自行车右转专用车道
    B. 设置右转候车区
    C. 设置自行车横道
    D. 停车线提前法

  • [单选题]根据《物权法》的规定,下列关于业主的建筑物区分所有权(divisional ownership of building)的表述中,不正确的是( )
  • A. 建筑区划内规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要
    B. 占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位,属于业主共有
    C. 建筑区划内的绿地根据规定均属于业主共有
    D. 建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库的归属,由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定

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