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无人机配平的主要考虑是__________沿纵轴的前后位置

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    无人机(unmanned aerial vehicle)、控制站(control station)、摩擦阻力(frictional resistance)、飞行器姿态(spacecraft attitude)、地面站系统(ground station system)、限定值(dynamic limit value)

  • [单选题]无人机配平的主要考虑是__________沿纵轴的前后位置

  • A. 气动焦点
    B. 发动机
    C. 重心

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  • [单选题]无人机地面站系统(ground station system)不包括
  • A. 机载电台
    B. 无人机控制站
    C. 载荷控制站

  • [单选题]飞机上升时,其迎角
  • A. 大于零
    B. 小于零
    C. 等于零

  • [单选题]在翼型后部产生涡流,会造成
  • A. 摩擦阻力增加
    B. 压差阻力增加
    C. 升力增加

  • [单选题]下列哪项与飞机诱导阻力大小无关
  • A. 机翼的平面形状
    B. 机翼的翼型
    C. 机翼的根尖比

  • [单选题]为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角一般为
  • A. 最大升力系数和临界迎角最大
    B. 最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值(dynamic limit value)
    C. 小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值(dynamic limit value)

  • [单选题]无人机计算装载重量和重心的方法主要有:计算法.图表法和。
  • A. 试凑法
    B. 查表法
    C. 约取法

  • [单选题]多轴飞行器飞控计算机的功能不包括
  • A. 稳定飞行器姿态
    B. 接收地面控制信号
    C. 导航

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