【名词&注释】
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[单选题]某桥上部结构为单孔简支梁。试问，以下四个图形中哪一个图形是上述简支梁在M
支点的反力影响线？
提示：只需要定性分析。
A. [JZ635_399_1.gif]
B. [JZ635_399_2.gif]
C. [JZ635_399_3.gif]
D. [JZ635_399_4.gif]
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学习资料：
[单选题]电路如图所示，该电路为下述中的哪种电路?
[JZ163_272_8_101.gif]
A. 比例一微分运算电路
B. 微分运算电路
C. 积分运算电路
D. 比例运算电路
[单选题]某厂房屋面上弦平面布置如图2-13所示，钢材采用0235，焊条采用E43型。
[JZ365_28_24.gif]
腹杆截面采用[JZ365_28_24_2.gif]56×5(表2-6)，角钢与节点板采用两侧角焊缝连接，焊脚尺寸h[f.gif]＝5mm，连接形式如图2-14所示，如采用受拉等强连接，焊缝连接实际长度a(mm)与下列何项数值最为接近？提示：截面无削弱，肢尖、肢背内力分配比例为3:7。
[JZ365_28_5.gif]
A. 140
B. 160
C. 290
D. 300
[单选题]焊接钢筋网片应采用什么焊接方法?
A. 闪光对焊
B. 点焊
C. 电弧焊
D. 电渣压力焊
[单选题]有密集建筑群的城市市区中的某房屋，丙类建筑，地上28层，地下1层，为一般钢筋混凝土框架一核心筒高层建筑，抗震设防烈度为7度，该建筑质量沿高度比较均匀，平面为切角三角形，如图5～23所示。设计使用年限为50年。
[JZ365_90_59.gif]
假定风荷载沿高度呈倒三角形分布，地面处为零，屋顶处风荷载设计值q＝134.7kN／m，如图5-25所示，地下室混凝土剪变模量与折算受剪截面面积乘积G0A0＝19.76×106kN，地上1层G1A1＝17.17×106kN。试问，风荷载在该建筑结构计算模型的嵌固端产生的倾覆力矩设计值(kN·m)，与下列何项数值最为接近？提示：侧向刚度比可近似按楼层等效剪切刚度比计算。
[JZ365_91_62.gif]
A. 260779
B. 347706
C. 368449
D. 389708
[单选题]某公路简支桥梁采用先张法预应力混凝土空心板梁，计算跨径为9.5m，其截面如图16-24所示，空心板跨中截面弯矩标准值为：恒载作用[JZ365_179_4.gif]=300kN·m，汽车荷载（含冲击系数）[JZ365_179_5.gif]=160kN·m，人群荷载[JZ365_179_6.gif]=22.8kN·m。汽车荷载冲击系数μ=0.125。该预应力空心板中预应力钢筋截面面积A[p.gif]=1017mm2，非预应力钢筋截面面积A[S.gif]=1272mm2，采用C40混凝土(f[tk.gif]=2.4MPa)。该空心板换算为工字形截面后的截面特性为：A0=3.2×105mm2，I[cr.gif]=3.6×109mm[~4.gif]，I0=1.74×1010mm[~4.gif]，中性轴至上翼缘距离为310mm，至下翼缘距离为290mm，S0=3.2×107mm3，预应力筋合力至中性轴的距离为250mm。假定预应力钢筋重心处的混凝土法向应力为零时，预应力筋的预应力值σ[p0.gif]=650N／mm2。
提示：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)解答。
[JZ365_280_4.gif]
该预应力空心板的开裂弯矩(kN·m)，与下列何项数值最为接近？
A. 440
B. 410
C. 320
D. 350
[单选题]在正常的使用温度下，下列关于温度变化对钢材性能影响的叙述正确的是( )。
A. 随着温度的不断升高，钢材始终表现为强度降低、塑性增加
B. 随着温度的降低，钢材的强度降低，脆性增加
C. 随着温度的不断升高，钢材抗拉强度会略有提高，而塑性却下降，出现兰脆现象
D. 随着温度的降低，钢材的冲击韧性下降，对直接承受动力荷载作用的结构影响较大
[单选题]设一理想气体系统的定压摩尔热容为C[P.gif]，定容摩尔热容为C[v.gif]，R表示摩尔气体常数，则：
A. C[v.gif]-C[P.gif]=R
B. C[P.gif]-C[v.gif]=R
C. C[P.gif]-C[v.gif]=2R
D. C[P.gif]与C[v.gif]的差值不定，取决于气体种类是单原子还是多原子
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