《荷载规范》5．2．2条规定了多台吊车的荷载折减系数，如何理解?

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[多选题]《荷载规范》5．2．2条规定了多台吊车的荷载折减系数，如何理解?

A. 笔者认为，应注意以下几个问题： (1)计算排架时，多台吊车同时满载且处于最不利位置的情况，实际中不大可能出现，但计算时却是按照这种情况计算的，故需要折减。 (2)计算排架内力时，当荷载组合中有一项吊车荷载时，需要考虑规范此处的折减系数。 (3)对吊车梁，可不予折减。

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[单选题]对于底部大空间剪力墙结构的转换层楼面，下列符合规定的是（　　）。

A. 应采用现浇楼板，其混凝土强度等级不应低于C30，并应双层双向配筋，且每层每向的配筋率不宜小于0.25%
B. 应采用现浇楼板，其混凝土强度等级不应低于C25，并应双层双向配筋，且每层每向的配筋率不宜小于0.25%
C. 应采用现浇楼板，其混凝土强度等级不应低于C30，并应双层双向配筋，且每层每向的配筋率不宜小于0.20%
D. 应采用现浇楼板，其混凝土强度等级不应低于C25，并应双层双向配筋，且每层每向的配筋率不宜小于0.20%

[单选题]下列关于钢筋混凝土高层建筑中框架-核心筒结构与板柱-剪力墙结构结构形式的区分，以及抗震设计中对它们不同要求的一些说法，其中何项全部正确? （　　）［2008年真题］

A. 框架-核心筒结构必须有核心筒；板柱-剪力墙结构无核心筒
B. 框架-核心筒结构有周边框架梁；板柱-剪力墙结构无周边框架梁
C. 框架-核心筒结构的核心筒与周边框架之间宜采用梁板结构；板柱-剪力墙结构楼盖可无内部纵梁和横梁
D. 框架-核心筒结构的各层框架柱只需承担相应方向地震剪力的20％；板柱-剪力墙结构中的各层板柱部分应能承担相应方向地震剪力的20％

[单选题]在设防烈度为6度至9度地区内的乙类、丙类高层建筑，应进行抗震设计，其地震作用计算按下列哪种做法才符合《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ 3-2010）的规定？（　　）

A. 各抗震设防的高层建筑结构均应计算地震作用
B. 6度设防时，Ⅰ～Ⅲ类场地上的建筑不必计算，Ⅳ类场地上的较高建筑及7度至9度设防的建筑应按本地区设防烈度计算
C. 6度不必计算，7度至9度设防的建筑应按本地区设防烈度计算
D. 6度设防时Ⅰ、Ⅱ类场地上的建筑不必计算，Ⅲ类和Ⅳ类场地上建筑及7度至9度设防的建筑应按本地区设防烈度计算

[单选题]下列全为不燃烧建筑材料的是（　　）。 Ⅰ.木材Ⅱ.钢材Ⅲ.塑料Ⅳ.混凝土Ⅴ.烧结多孔砖Ⅵ.花岗岩

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
C. Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ、Ⅵ
D. Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ

[单选题]某一层吊车的两跨厂房，每跨厂房各设有3台A5工作级别的吊车。试问，通常情况下，进行该两跨厂房的每个排架计算时，参与组合的多台吊车的水平荷载标准值的折减系数应取下列何项数值？

A. 0.95
B. 0.9
C. 0.85
D. 0.8

[多选题]30.见到过"烧结多孔砖当孔洞率大于30％时，抗压强度设计值调整系数取0．9"的说法，不知道有何依据?

A. 30.该规定见于《多孔砖砌体结构技术规范》JGJ137-2001的3．0．2条。注意，弯曲抗拉强度设计值、抗剪强度设计值不考虑该调整。

[单选题]下列关于地基处理及桩基的论述，何项是不正确的？

A. 地基处理增强体顶部应设褥垫层，褥垫层采用碎石时，宜掺入20%～30%的砂
B. 桩基布桩时，宜使桩基承载力合力点与竖向永久荷载合力作用点重合
C. 软弱地基处理施工时，应注意对淤泥和淤泥质土基槽底面的保护，减少扰动
D. 以控制沉降为目的设置桩基时，应结合地区经验，桩间距应不小于6d

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