- 钢梁腻缝腻补要密实、平整无漏腻、无脱落,干燥后不裂、不缩且无积水、渗水现象。排出管与室外排水管道的链接,一般采用管顶平接法,水流转角不得小于 。隧道防护衬砌是在表面喷()厚的混凝土。隧洞洞身的()衬砌为不受力
- 喷砂后如不及时涂漆,为防止重新生锈须在钢料表面增涂一道磷化底漆。中砂平均粒径为()。对跨度小于()的钢梁,为防止机车压在梁的悬臂上时,梁身过轻有翘起可能,须用锚栓固定。当闸墩与闸底板砌筑成整体时,称为()√0.15～
- 衬砌内贴防水层是整治衬砌大面积漏水病害的常用方法。屋面的变形缝处,不论采用刚性或柔性防水,其泛水高度必须大于（）。乙炔溶解在液体里会使爆炸的危险性()。更换铸钢支座,应保证位置正确,其偏差不大于()。√20cm#
1
- 漆膜粉化达到2级时,应安排罩涂面漆。钢梁拼接板的面积较被拼接部分的净面积大()。×10%#
20%
30%
40%×A
- 桥梁墩台在()以上时,墩台顶面设置围栏。干砌片石施工时,片石中部厚度应不小于()。1m
2m
3m#
4m10cm
15cm#
20cm
25cmCB
- 钢筋种类很多,按轧制外形分圆形钢筋和()。螺纹筋
冷拔钢丝
变形钢筋#
热轧钢筋C
- 隧道漏水整治应以排为主,防、截、堵、排相结合的综合治理原则进行。工程机械的电气系统一般包括（）。钢板梁构造简单,跨度一般不大于()。√电源系统
起动系统#
电控系统#
照明、信号及辅助设备#16m
28m
36m
40m#√BCDD
- 机具设备要严格管理、经常检修、精心使用,动力机械必须由经领导批准的人员操作。()主要说明屋顶上建筑构造的平面位置,表明屋面排水情况,如排水分区、屋面排水坡度、天沟位置和水落管位置等,还表明屋顶出入孔的位置,
- 可燃物的爆炸极限越宽,则爆炸的危险性()。()是指用于填充、密封建筑物的板缝、分格缝、檐口与屋面的交接处、水落口周围、管道接头或其他裂缝所用的材料。在测量结果中系统误差的产生原因不包括()。越小
越大#
不变
- 隧道内的整体道床可以修建在风化的岩层上。浆砌片石护底适用于最大流速不超过()的山区或山前区。由于气温的变化及地震、风力、沉降等外力的影响,外墙的接缝会随之变化,防水密封材料必须有良好的（）以适应这些变化。
- 两个100?的电阻并联,则总电阻为()。50?#
100?
150?
200?A
- 当隧道衬砌周围地下水较多时,可设置()。拱部盲沟
环形盲沟#
单侧竖向盲沟
双侧竖向盲沟B
- 双线路基采用三角形拱,拱高为( )。渗水土路基一般不设路拱更换钢梁后,支座底板四角相对高差不大于()。测量时,控制点间形成的连续折线称为()。0.15m
0.20m#
0.25m
0.30m5mm
4mm
3mm
2mm#控制线
曲线
联线
导线#BDD
- 钢筋混凝土刚架和桩排架的锥体坡面顺线路方向的坡度,不陡于()。1：1
1：1.25
1：1.4
1：1.5#D
- 顶梁时选用千斤项,其规定的起顶能力应等于实际需要顶起重量的()以上。干硬性砂浆的水灰比小,一般为()。1.2倍
1.5倍#
1.8倍
2倍0.15～0.2
0.23～0.25#
0.32～0.35
0.4～0.5BB
- 严寒地区是指最冷月平均气温在()以下的地区。－10℃
－12℃
－15℃#
－20℃C
- 桥头锥体护坡放样架放线仅适用于锥体高度小于()的护坡放样。浆砌片石护底适用于最大流速不超过()的山区或山前区。预应力混凝土粱体横隔板处最大裂缝不允许大于()。4m
6m#
8m
10m4m/s#
3m/s
2m/s
1m/s0.3mm#
0.4mm
0.
- 焊缝中含有较多的氢时,焊接接头容易产生()。跨度16m圬工梁的弧形支座,埋入桥台深度不得少于()。蓄电池充电电压应为直流,其容量应大于蓄电池(),若多个蓄电池同时充电,容量应为蓄电池的个数倍。聚氨酯涂膜防水层耐热性
- 铁丝石笼的()网孔受力可较大,较为坚固。六角形#
四角形
圆孔
方形A
- 为加强桥台与路基的连接,台尾上部深入路肩最少()。挖掘机发动机空气滤清器指示灯亮时或每隔()小时必须清扫,或经()更换。钢粱铆钉偏心容许限度为小于等于()铆钉直径。0.6m
0.65m
0.75m#
0.8m200,4次清扫或半年
250,6
- 16Mn钢中的“16”表示()。在岩石细小空隙中,水能逆重力方向向上升高的性质,称为水的()。浇筑大体积混凝土时由于水泥水化热引起温度升高冷却时产生()。喷锌镀层上覆盖涂料层,不得使用()。平均含碳量16％#
平均含碳量0.1
- 水位冰流观测制度,要求巡守工()观测水位。钢梁拼接板的面积较被拼接部分的净面积大()。每日两次
每月一次
每周一次
每日一次#10%#
20%
30%
40%DA
- 干硬性砂浆养护完成后抗压强度可达()。防水工程质量评定等级分为（）。20～30MPa
30～40MPa
40～50MPa#
50～60MPa优良、合格
合格、不合格#
优良、合格、不合格
优良、不合格CB
- 其物理性能应检验以下项目：纵向拉力,耐热度,(),不透水性。合成高分子防水卷材屋面施工,采用焊接法铺设卷材时,对热塑性卷材的（）缝宜采用单缝焊或双缝焊,焊接应严密。钢结构承受重复或交变荷载作用时,可能在远低于
- 合成高分子胶粘剂的剥离强度不应小于15N/10mm,浸水168h后的保持率不应小于()%。钢结构涂装施工的方法有手工涂刷、喷涂、()和静电喷涂。70#
80
90
95低压无空气喷涂
低压加锌喷涂
高压无空气喷涂#
高压加锌喷涂AC
- 钢筋弯曲后所产生的延伸值和()相关。系统锚杆的布置宜呈梅花型排列,其间距不宜大于锚杆长度的(),且不得大于1.5m。防水施工后若遇（）可免作蓄淋水试验。基层采用混凝土结构时,其混凝土强度等级不应低于（）。计算受
- ()应设钢筋混凝土套箍后压浆。为了增强沥青胶结材料的抗老化性能,如滑石粉,粒径为()。合成高分子防水卷材屋面施工,采用焊接法铺设卷材,焊接时（）先焊长边搭接缝,后焊短边搭接缝。列车允许速度在120km/h以下的线路,
- 桥梁桥长在()以上为特大桥。构件抵抗破坏的能力称为()。()闸孔形式结构简单、施工方便,但自由泄流时流量系数较小,易产生波状水跃。当隧道衬砌总腐蚀厚度大于10cm时,宜采用()进行修补。加固旧桁梁杆件的断面时,应把新
- 河床断面测量一般每隔()左右设一个测点。高强度螺栓松动的主要原因是()。在V形和接近V形河谷中,多采用( )5m
10m#
20m
30m欠拧#
列车冲击
钢材自重
锈蚀等半径拱坝。
等中心角拱坝。
变半径、变中心角拱坝。
双曲拱坝
- 在桥枕挖槽限度内调整外轨超高,不是设置曲线上明桥面的线路外轨超高的方法。钢在加热或冷却过程中,()发生转变的温度称为临界温度(或称临界点)。拱圈表面两邻接石料边线的相互错位,不应超过()。×内部组织#
内部成分
- 更换橡胶支座时,原则上同一墩台或同一片梁应同时更换。屋面的变形缝处,不论采用刚性或柔性防水,其泛水高度必须大于（）。建筑施工图的画法主要是根据()原理和建筑制图标准以及建筑、结构、水、电、设备等设计规范中
- 180°半圆钩钢筋弯曲伸长值为()。护轨顶面不应高出基本轨,也不应低于基本轨()。钻孔灌注桩的设计桩径不宜小于()。隧洞进水口的形式有( )。1.50d#
1.0d
2.50d
3.0d15mm
20mm
25mm#
30mm0.5m
0.6m
0.8m#
1m塔式#
竖井式
- 对经检查判明有严重锈蚀、裂纹或折断的高强度螺栓应立即更换。下列条件可不设室内消防给水为 。砌筑细料石时,灰缝宽度为()。桥梁建筑限界较建筑接近限界()。特别重要或对防水有特殊要求的建筑物,其屋间防水等级划分
- 钢梁铆钉烂头后其钉头直径容许限度为大于等于铆钉直径()。胎体增强材料贮运、保管（）应干燥、通风,并远离火源。石笼铺设前基底要整平,石笼与石笼之间,应用铁丝或直径为()的钢筋连接牢固。当隧道衬砌周围地下水较多
- 测振仪不能测量振动的()。缓凝剂不适用于()。频率
周期#
振幅
波形水下底层混凝土
夏季过于炎热时施工的混凝土
大体积混凝土
隧道喷锚混凝土#BD
- 钢淬火的目的是为了提高()。涂膜防水屋面施工,高聚物改性沥青防水涂膜,严禁在雨天、雪天施工,五级风及其以上时不得施工;溶剂型涂料施工环境气温宜为（）℃。墙体接缝复合施工时,刷第二道防水胶应在第一防水胶涤刷后（
- 构件抵抗破坏的能力称为()。立体组合件：指各零件的轴线分布在 。自动放散式无缝线路,允许长轨条（）。使用激光带断面仪测量隧道断面时,发射仪的主体置于被测断面处,摄影机安在任意端()处。浆砌片石护底适用于最大流
- 隧道建筑限界是为防止列车通过隧道时,机车车辆及所装货物与线路设备碰撞所规定的隧道内部横断面净空的最大尺寸。相同拉力下,()滑车组提升重物速度较快。×跑头自定滑车绕出
跑头自动滑车绕出
双联#
有转向滑车×C
- 明桥面线路轨道应消灭所有4mm及以上的吊板。涂膜防水屋面,抹找平层时,分格缝（）与板端缝对齐、顺直,并嵌填密封材料。对于密实的地基或岩基,采用()底板较合适。钢梁、圬工梁拱及墩台、基础应满足()。拧高强度螺栓时,
- 高强度螺栓的联结靠钢板表面间的摩擦力传递。高强度螺栓的抗拉强度及屈服强度为()。牵引变电所应采用两回独立进线,并互为热备用,供电电源宜采用()。从钢材受力角度看,比较理想的接头形式是()。√1000MPa,800MPa
1100M
川公网安备 51012202001362号