正确答案: C

30

题目：根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的有关规定，除了交通事故、火灾事故外，自事故发生之日起（ ）日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。

解析：事故报告后出现新情况的，应当及时补报。自事故发生之日起30日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。道路交通事故、火灾事故自发生之日起7日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。

查看原题查看所有试题

学习资料的答案和解析：

[多选题]【背景资料】 　　某施工单位承建了一段高速公路路基工程，公路设计车速为100km／h。其中，K18+230～K18+750为路堑，岩性为粉质黏土、粉砂质泥岩，采用台阶式边坡，第一级边坡采用7.5号浆砌片石护面墙，护坡设耳墙一道；其他各级边坡采用C20混凝土拱形护坡，拱形骨架内喷播植草。本路段最大挖深桩号位于K18+520，路基填挖高度为-31.2m，桩号K18+520横断面设计示意图如图3所示。 　　[lnzt_1011_4.gif] 　　在项目开工前，施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》，对全线的路堑工程进行了总体风险评估，其中，K18+230～ K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。 　　路堑开挖前，施工单位对原地面进行了复测，并进行了路基横断面边桩放样，边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。 　　路堑开挖过程中，为监测深路堑边坡变形和施工安全，施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后，施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中，边坡局部凹陷。 　　【问题】 1.K18+230～K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估，应在何时完成? 2.图3中，标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。 3.改正施工单位在防护工程施工中的错误。 4.浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷，应如何处置? 5.复制图3至答题卡上并在图上绘出深路堑监测观测桩位置示意图(在相应位置用短竖线“1”示出)。

[多选题]对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑可采用基坑排水方法有( )。

板桩法

沉井法

[单选题]对于水泥混凝土严重断裂，裂缝处有严重剥落，板被分割成3块以上，有错台或裂块并且已经开始活动的断板，宜采用的处理方法是( )。

整块板更换

解析：对于严重断裂，裂缝处有严重剥落，板被分割成3块以上，有错台或裂块并且已经开始活动的断板，应采用整块板更换的措施。

[单选题]业主方自行编制或委托顾问工程师编制的（ ），它是建设项目工程总承包方编制项目设计建议书的依据。

项目建设纲要

解析：本题考核的是项目建设纲要的作用。业主方自行编制，或委托顾问工程师编制项目建设纲要或设计纲要，它是建设项目工程总承包方编制项目设计建议书的依据。

[单选题]机械工作时间，按其性质分为( )。

必需消耗的时间和损失时间

[单选题]下列合同条件中，不是FIDIC合同条件的最新版本的是( )。

NEC合同条件

解析：为了适应国际工程市场的需要，FIDIC于1999年出版了一套新型的合同条件，旨在逐步取代以前的合同条件，这套新版合同条件共四本，它们是《施工合同条件》、《永久设备和设计-建造合同条件》、《EPC/交钥匙项目合同条件》和《简明合同格式》。因此，正确选项是B。

[单选题]某工程的混凝土结构出现较深裂缝，但经分析判定其不影响结构的安全和使用，正确的处理方法是（ ）。

灌浆修补

解析：本题考查的是施工质量缺陷处理的基本方法。对混凝土结构出现暴缝，经分析研究后如果不影响结构的安全和使用功能时，也可采取返修处理。当裂缝宽度不大于0.2mm时，可采用表面密封法；当裂缝宽度大于0.3mml时，采用嵌缝密闭法；当裂缝较深时，则应采取灌浆修补的方法。

[多选题]下列属于施工图预算审查方法的是( )。

逐项审查法

分组计算审查法

对比审查法

标准预算审查法

[多选题]某工程公司承建写字楼工程，根据我国《建筑法》和《建设工程安全生产管理条例》投保了建筑意外伤害保险。该险种承保的范围包括( )。

被保险人从事建筑施工时由于操作不当受伤害致残

被保险人在施工现场被高空坠物砸死

解析：建筑意外伤害保险的承保范围为：被保险人从事建筑施工及与建筑施工相关的工作，或在施工现场及施工指定的生活区域内遭受意外伤害，因此，C、D为正确答案。