正确答案: B

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题目：某轻屋盖单层钢结构多跨厂房，中列厂房柱采用单阶钢柱，钢材采用Q345钢。上段钢柱采用焊接工字形截面H1200×700×20×32，翼缘为焰切边，其截面特性：A=675.2×10[SB2.gif]mm[SB2.gif]，W[XBzx.gif]=29544×10[SB3.gif]mm[SB3.gif]，i[XBzx.gif]=512.3mm，i[XBzy.gif]=164.6mm；下段钢柱为双肢格构式构件。厂房钢柱的截面形式和截面尺寸如图23-25（Z）所示。 [JZ635_130_1.gif]

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[单选题]图示结构，各杆EI=13440kN·m²，当支座B发生图示的支座移动时，结点E的水平位移为( )。 [JZ282_173_27_1.gif]

4.357cm(→)

解析：将相应的虚拟力加在基本结构上，用图乘法计算出E点水平位移

[单选题]已知某正弦交流电压的周期为10ms，有效值220V，在t=0时，正处在由正值过渡为负值的零值，则其表达式可写作：

u=-311sin2007πt(V)

[单选题]某城市附近交通繁忙的公路桥梁，其中一联为五孔连续梁桥，其总体布置如图11-20所示，每孔跨径40m，桥梁总宽10.5m，行车道宽度为8.0m，双向行驶两列汽车；两侧各1m宽人行步道，上部结构采用预应力混凝土箱梁，桥墩上设立两个支座，支座的横桥向中心距为4.5m。桥墩支承在岩基上，由混凝土独柱墩身和带悬臂的盖梁组成。计算荷载：公路-Ⅰ级，人群荷载3.45N/m²，混凝土重度按25kN／m³计算。 提示：按《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)解答。 [JZ365_196_1.gif]

若该桥主梁及墩柱、支座均与上题相同，则该桥在四季均匀温度变化升温+20℃的条件下（忽略上部结构垂直力影响），当墩柱采用C30混凝土时，其E[xc.gif]=3.0×10[~4.gif]MPa，混凝土线膨胀系数a=1×10[~-5.gif]／℃。试判定2号墩所承受的水平温度作用标准值(kN)，与下列何项数值最接近？ 提示：不考虑墩柱抗弯刚度折减。

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[单选题]用新疆落叶松原木制作的轴心受压柱，两端铰接，柱计算长度为3.2m，在木柱1.6m高度处有一个d=22mm的螺栓孔穿过截面中央，原木标注直径d=150mm。该受压杆件处于室内正常环境，安全等级为二级，设计使用年限为25年。试问，当按稳定验算时，柱的轴心受压承载力（kN），应与下列何项数值最为接近？ 提示：验算部位按经过切削考虑。

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解析：根据《木规》表4.2.1-3，新疆落叶松TC13A顺纹抗压强度设计值f[XBzc.gif]=12MPa 使用年限25年，强度设计调整系数为1.05，f=1.05f[XBzc.gif]=1.05×12=12.6MPa 根据《木规》第4.2.10条，木柱截面中央直径 [JZ635_248_1.gif] 根据《木规》第5.1.3条，验算稳定时，螺栓孔不做缺口考虑， [JZ635_248_2.gif] 【命题思路】 考生应掌握木结构设计的基本规定。本题主要考查以下几个内容： 1．不同树种的木材适用的强度等级及其强度设计值的选取； 2．木材强度设计值的调整和计算； 3．轴心受压构件承载力的计算。 【解题分析】 1．不同树种的木材，需按照《木结构设计规范》GB50005-2003（2005年版）表4.2.1-1和表4.2.1-2确定其适用的强度等级；未列入规范表4.2.1-1、表4.2.1-2的进口木材由出口国提供该木材的物理力学指标及主要材性，由规范管理机构按规定的程序确定其等级。木材的强度设计值和弹性模量根据强度等级按照《木结构设计规范》GB50005-2003（2005年版）表4.2.1-3查得。 2．原木直径是变化的，我国20世纪50年代的规范，没有明确标注原木直径标注时以大头还是以小头为准，以致在执行中出现争议。《木结构设计规范》GB50005-2003（2005年版）第4.2.10条附注注明，标注原木直径时，应以小头为准。原木直径沿其长度的直径变化率，可按每米9mm采用。 3．根据《木结构设计规范》GB50005-2003（2005年版）第5.1.3条，按稳定验算受压构件时，螺栓孔可不作为缺口考虑。

[单选题]某钢结构平台承受静力荷载，钢材均采用Q235钢。该平台有悬挑次梁与主梁刚接。假定，次梁上翼缘处的连接板需要承受由支座弯矩产生的轴心拉力设计值N=360kN。

假定，次梁上翼缘处的连接板厚度t=16mm，在高强度螺栓处连接板的净截面面积A[XBzn.gif]=18.5×10²mm²。其余条件同题上。试问，该连接板按轴心受拉构件进行计算，在高强度螺栓摩擦型连接处的最大应力计算值（N/mm²）应与下列何项数值最为接近？

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