正确答案: BCD

合同协议书 传真 电子邮件

题目：合同形式可以以口头形式、书面形式和其他形式来体现，下列属于书面形式的是（ ）。

解析：书面形式是指合同书、信件和数据电文（包括电报、电传、传真、电子数据交换和电子邮件）等可以有形地表现所载内容的形式。凡当事人无约定或法律未规定特定形式的合同，均可采取口头形式，如买卖合同、租赁合同等。行为推定方式只适用于法律明确规定、交易习惯许可时或者要约明确表明时，并不能普遍适用。

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学习资料的答案和解析：

[多选题]为防止混凝土出现裂缝，轻型薄壁墩台施工时应( )。

严格计量投料

精心施工

重视养生

[单选题]不属于嵌锁型粒料路面基层结构的是( )。

级配碎石

解析：粒料基层(底基层)包括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙 碎石等。

[多选题]【案例111】 　　背景资料： 　　某施工单位承接了一条二级公路施工任务，其中有一座跨越河流的大型桥梁。由于项目工期紧，临时便桥的修建不能短期完成，且河水很深，河床泥土松软，桩基承载力不够且施工困难。 　　施工现场紧邻居民区，因生产工艺要求，确需在夜间进行超过噪声标准施工。在项目组织和施工中有如下事件发生： 　　事件1：为满足路面施工的需要，项目部根据施工特点和要求，决定配备拌和设备操作人员、装载机操作人员、运输车辆司机、普工和工长。 　　事件2：对于施工中需要的模板、脚手架等周转材料，施工单位拟在购买和租赁两个方案上进行比较选择。 　　问题 1.根据背景资料，施工单位选择哪种临时便桥较合理？说明理由。 2.如果施工单位需要进行夜间施工，需要做哪些协调工作？ 3.补充事件1中还缺少的路面施工人员。 4.针对事件2，施工单位在进行方案比选时，应该考虑哪些因素？

[多选题]质量事故的处理依据应当包括（ ）。

有关质量事故的观测记录、照片等

有关合同及合同文件

施工记录、施工日志等

相关的建设法规

解析：本题考查质量事故处理依据。按照规定，依据包括质量事故的实况资料、有关合同及合同文件、有关的技术文件和档案、相关的建设法规。选项中，有关质量事故的观测记录、照片等属于质量事故的实况资料，而施工记录、施工日志等属于有关的技术文件和档案。因此，选项为ABCE。

[多选题]背景资料： 某施工单位承接了长42.5km的山区二级公路路面施工，路线右侧濒临花溪河，属于沿溪线，河流的常水位3～4m深。路面结构如下图所示。 [JZ476_6.gif] 在填隙碎石的施工过程中，施工单位选择湿法施工。现将施工单位对湿法施工的部分技术要点摘录如下：①在备料时，对集料的颗粒组成不做级配要求，集料最大粒径为铺筑厚度的0.5～0.7倍。②采用单层铺筑，严格按填隙碎石施工工艺流程组织施工。③在"碾压滚浆"工序中，在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压从公路中心开始，逐渐错轮向两侧路肩进行。④在设超高的曲线路段，碾压从公路内侧路肩开始，逐渐错轮向公路外侧路肩进行。 填隙碎石底基层施工完成后，施工单位根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004，对以下项目进行实测检验：压实度(△)、弯沉值、平整度、厚度(△)。 为保障行车安全，公路沿线填方高度超高6m的路段以及临河危险路段，在路基边缘设置了交通安全设施A。 问题： 1．写出施工单位选择的填隙碎石施工方法的理由。 2．逐条判断填隙碎石施工技术要点是否正确？并说明理由。 3．指出图中A的名称，简述其主要作用。 4．写出填隙碎石实测检验项目的漏项。

解析：1.填隙碎石底基层的施工方法有干法施工和湿法施工两种。湿法施工的特点是：粗石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直到饱和，用12～15t三轮压路机跟在洒水车后进行碾压。在碾压过程中，将湿填隙料继续扫入所出现的孔隙中。需要时，再添加新的填隙料。洒水和碾压应一直进行到填隙料和水形成粉砂浆为止。粉砂浆应填塞全部孔隙，并在压路机轮前形成微波纹状。 背景中提到"路线右侧濒临花溪河，属于沿溪线，河流的常水位3～4m深"说明常年有水，且用水方便。 2.②错误，因为填隙碎石的单层铺筑厚度宜为10～12cm，最大粒径宜为厚度的0.5～0.7倍。用做基层时，最大粒径不应超过53mm；用做底基层时，最大粒径不应超过63mm。③错误，因为一般的碾压要求是：直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到到达要求的密实度为止。 3.本题要认真读图，图中A标注在路基左侧，并说明了是"交通安全设施"。背景中提到"为保障行车安全，公路沿线填方高度超高6m的路段以及临河危险路段，在路基边缘设置了交通安全设施A。"根据图中A的形状，是我们经常在道路运行中看到的防撞设施——钢筋混凝土护栏。 作为防撞设施，钢筋混凝土护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。 4.级配碎(砾)石或填隙碎石(矿渣)基层和底基层实测项目有：压实度(△)、弯沉值、平整度、纵断高程、宽度、厚度(△)、横坡。