正确答案: C

实行施工总承包的，由施工总承包企业支付保险费

题目：根据《建设工程安全生产管理条例》，关于意外伤害保险的说法，正确的是( )。

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学习资料的答案和解析：

[多选题]背景： 某二级公路，全长9.32km，全路段的石方爆破主要集中在K2+300～K2+420、K3+240～K3+480、K6+450～K6+490、K8+590～K8+810，爆破路段附近无重要建筑物。 施工单位编制了“公路路堑石方爆破工程专项施工方案”。专项施工方案编制的主要内容包括工程概况、编制依据、施工计划、施工工艺技术、劳动力计划等。 施工单位编制的爆破施工流程为：施爆区现场勘察→爆破设计及设计审批→配备专业施爆人员→施爆区施工放样→用机械清除施爆区强风化岩石→A→爆破器材检查与试验炮一炮孔检查与废碴清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全员→炮孔堵塞→撤离施爆区人员→起爆→B→解除警戒→测定爆破效果（包括飞石、震动波对施爆区内、外构造物造成的破坏及损失）。 施工单位编制的爆破施工方案为：根据爆破工程量要求，综合考虑爆区地形、地质、环境条件、设备和技术条件等，石方爆破自上而下分台阶逐层进行，采用电力起爆。爆破高度小于5m时，用浅眼爆破法分层爆破，分层高度2～3m；爆破高度5～10m时，用深孔爆破法一次爆破到设计标高；爆破高度超过10m时，分台阶进行深孔爆破，工作台阶分层高度定为5～10m。永久边坡采用光面爆破的方法进行处理。 台阶爆破参数示意图如下： [JZ627_124_1.gif] 施工单位根据爆破施工方案、工程量、施工进度计划、施工质量要求、现有机械技术状况等配置了机械设备，石方爆破主要机械设备如下表： [JZ627_125_1.gif] 在爆破施工现场，工班长要求操作人员严禁穿化纤衣服，手机必须处于静音状态，堵塞材料应采用钻孔的石碴、粘土、岩粉等，堵塞长度严格按照爆破设计进行，不得自行增加药量或改变堵塞长度，如需调整，应征得现场技术人员和监理工程师的同意并作好变更记录。 问题： 1．补充专项施工方案编制的主要内容。 2．写出爆破施工流程中工序A、B以及石方爆破主要机械设备表中机械设备C的名称。 3．爆破施工方案中采用的光面爆破是否合理？说明理由。 4．写出台阶爆破参数示意图中爆破参数H与W的名称。 5．指出工班长对操作人员所提要求中的错误并改正。

[多选题] 背景资料： 某施工单位承接了9.82km的三级公路路基施工，路基宽8.5m，设计车速40km/h。其中K3+100～K3+420为路堤段，K3+280处设有1-2.5m×2m的盖板涵，涵洞长度17.62m，涵底坡度1%，K3+280的路基设计标高为206.07m。涵洞构造示意图如下： [JZ569_10_1.gif] 工程开工前，在业主主持下，由设计单位向施工单位交接了交点桩、水准点桩，设计文件中提供用于中线放样的资料只有"直线、曲线及转角表"。施工单位备有全站仪、自动水准仪等常规测量仪器。 涵洞施工与涵洞前后路堤T1区、T2区的填筑同时进行，T1区、T2区按图示坡度分层填筑。涵洞施工中，施工单位首先进行了涵洞中心桩号、涵轴线的放样，涵洞基坑开挖平面尺寸按17.62m×3.8m放样，基坑开挖严格按放样尺寸采用人工垂直向下开挖至基底设计标高，在对基底进行处理并通过验收后，开始基础施工。 涵洞完工后，在涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70%时，进行涵洞两侧及顶面填土，填筑顺序为T3区→T4区→T5区，填筑方法采用人工配合小型机械夯填密实。 问题： 1.按洞顶填土厚度划分，指出该涵洞类型，并说明理由。 2.写出可用于本路曲线段中线放样的两种方法。 3.写出涵洞构造示意图中A、B、C结构的名称。 4.指出涵洞基坑施工中的错误，并说明理由。 5.改正填筑施工中的错误。

解析：盖板涵(预制吊装)施工主要工序：测量放线→基坑开挖→下基础→墙身施工→现浇板座→吊装盖板→出入口浆砌→防水层施工→涵洞回填及加固。安装管节是圆管涵或倒虹吸管施工主要工序，选项C错误。故本题正确选项应为"A、B、D、E"。

[单选题]通过生产要素的优化配置，有效控制实际成本，属于施工成本管理的( )。

组织措施

解析：本题考查的是施工进度管理的措施。施工方进度控制的措施主要包括：组织措施、管理措施、经济措施、技术措施。题干内容属于施工方进度控制的管理措施。

[单选题]建设单位申请领取施工许可证应具备的条件中，应当有建设工程( )。

安全施工措施

解析：《建筑法》规定，申请领取施工许可证，应当具备下列条件：(1)已经办理该建筑工程用地批准手续；(2)在城市规划区的建筑工程，已经取得规划许可证；(3)需要拆迁的，其拆迁进度符合施工要求；(4)已经确定建筑施工企业；(5)有满足施工需要的施工图纸及技术资料；(6)有保证工程质量和安全的具体措施；(7)建设资金已经落实；(8)法律、行政法规规定的其他条件。故选项A、C、D、E正确。

[单选题]某工程监理单位在实施监理过程中，发现现场存在安全事故隐患，且情况严重，对此监理单位应采取的措施是( )。

要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位

解析：《建设工程安全生产管理条例》规定，工程监理单位在实施监理过程中，发现存在安全事故隐患的，应当要求施工单位整改；情况严重的，应当要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位。故选项C正确。

[多选题]背景资料： 某二级公路K合同段(K22+300～K44+000)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，60%挖方为是石方，填方路段填料由挖方路段调运，施工过程部分事件摘要如下： 事件一：施工单位在路段开工后发现，路基挖方土石比例与招标文件中的比例相差较大，施工单位向监理工程师以书面形式提出工程设计变更的建议，增加费用23.4万，结合实际情况，设计单位签发了"设计变更通知单"，项目法人对设计变更进行了审查，同意实施。 事件二：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。 事件三：路基工程土石方开挖与填筑施工中，配置的劳务用工有测量工、实验工、机修工、机械操作人员、运输车辆司机。 问题： 1．事件一中的"设计变更"，是否符合公路工程设计变更管理的相关规定？说明理由。 2．指出事件二中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。 3．指出事件三中路基工程土石方开挖与填筑施工过程还必须配置的劳动力有哪些？

解析：1.公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。 有下列情形之一的属于重大设计变更：连续长度10km以上的路线方案调整的；特大桥的数量或结构型式发生变化的；特长隧道的数量或通风方案发生变化的；互通式立交的数量发生变化的；收费方式及站点位置、规模发生变化的；超过初步设计批准概算的。 有下列情形之一的属于较大设计变更：连续长度2km以上的路线方案调整的；连接线的标准和规模发生变化的；特殊不良地质路段处置方案发生变化的；路面结构类型、宽度和厚度发生变化的；大中桥的数量或结构形式发生变化的；隧道的数量或方案发生变化的；互通式立交的位置或方案发生变化的；分离式立交的数量发生变化的；监控、通信系统总体方案发生变化的；管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的；其他单项工程费用变化超过500万元的；超过施工图设计批准预算的。一般设计变更是指除重大设计变更和较大设计变更以外的其他设计变更。 公路工程重大、较大设计变更实行审批制。公路工程重大、较大设计变更，属于对设计文件内容作重大修改，应当按照本办法规定的程序进行审批。未经审查批准的设计变更不得实施。任何单位或者个人不得违反本办法规定擅自变更已经批准的公路工程初步设计、技术设计和施工图设计文件。不得肢解设计变更规避审批。经批准的设计变更一般不得再次变更。重大设计变更由交通部负责审批。较大设计变更由省级交通主管部门负责审批。 项目法人负责对一般设计变更进行审查，并应当加强对公路工程设计变更实施的管理。公路工程勘察设计、施工及监理等单位可以向项目法人提出公路工程设计变更的建议。设计变更的建议应当以书面形式提出，并应当注明变更理由。项目法人也可以直接提出公路工程设计变更的建议。 2.土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。若采用倾填方法，易造成填料离析。 3.(1)土石方开挖：机械操作人员、运输车辆司机、普工、工长和爆破工； (2)路基填筑：机械操作人员、运输车辆司机、普工和工长。

[多选题]粒料类嵌锁型路面基层是( )。

泥结碎石基层

填隙碎石基层

解析：嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。

[多选题]依据《固体废物污染环境防治法》，下列对一般固体废物污染环境的防治做法中，正确的有( )。

运输固体废物时，采取防扬散、防流失、防渗漏等防止污染的措施

不擅自倾倒、堆放、丢弃、遗撒固体废物

转移固体废物出省处置，向省政府环境保护行政主管部门提出申请

施工单位及时清运工程施工过程中产生的固体废物

[多选题]按定额编制程序和用途，建设工程定额可以分为( )。

预算定额

概算指标

投资估算指标

解析：建设工程定额按编制程序和用途可分为：①施工定额、②预算定额、③概算定额、④概算指标、⑤投资估算指标。因此，正确选项是CDE。【考点】建设工程定额的分类。