正确答案: B

拦水带

题目：在路堤较高，边坡坡面未做防护而易遭受路面表面水流冲刷，或者坡面虽已采取防护措施但仍有可能受到冲刷时，应沿路肩外侧边缘设置（ ），汇集路面表面水，然舌通过泄水口和急流槽排离路堤。

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学习资料的答案和解析：

[单选题]业主方项目进度控制的任务是控制（ ）的进度。

整个项目实施阶段

[单选题]某工程监理单位与施工单位串通，弄虚作假，从中获利，降低了工程质量，导致发生工程质量事故，造成一定的损失。对此，给予工程监理单位的处罚错误的是（ ）。

处20万元以上50万元以下罚款

解析：《建设工程质量管理条例》规定，工程监理单位有下列行为之一的，责令改正，处50万元以上100万元以下罚款，降低资质等级或吊销资质证书；有违法所得的，予以没收；造成损失的，承担连带赔偿责任：（1）与建设单位或施工单位串通、弄虚作假、降低工程质量；（2）将不合格的建设工程、建筑材料、建筑构配件和设备按照合格签字的。选项A处罚金额不对，故选项A正确。参见考试用书2Z207033。

[多选题]背景资料： 某二级公路K合同段(K22+300～K44+000)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，60%挖方为是石方，填方路段填料由挖方路段调运，施工过程部分事件摘要如下： 事件一：施工单位在路段开工后发现，路基挖方土石比例与招标文件中的比例相差较大，施工单位向监理工程师以书面形式提出工程设计变更的建议，增加费用23.4万，结合实际情况，设计单位签发了"设计变更通知单"，项目法人对设计变更进行了审查，同意实施。 事件二：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。 事件三：路基工程土石方开挖与填筑施工中，配置的劳务用工有测量工、实验工、机修工、机械操作人员、运输车辆司机。 问题： 1．事件一中的"设计变更"，是否符合公路工程设计变更管理的相关规定？说明理由。 2．指出事件二中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。 3．指出事件三中路基工程土石方开挖与填筑施工过程还必须配置的劳动力有哪些？

解析：1.公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。 有下列情形之一的属于重大设计变更：连续长度10km以上的路线方案调整的；特大桥的数量或结构型式发生变化的；特长隧道的数量或通风方案发生变化的；互通式立交的数量发生变化的；收费方式及站点位置、规模发生变化的；超过初步设计批准概算的。 有下列情形之一的属于较大设计变更：连续长度2km以上的路线方案调整的；连接线的标准和规模发生变化的；特殊不良地质路段处置方案发生变化的；路面结构类型、宽度和厚度发生变化的；大中桥的数量或结构形式发生变化的；隧道的数量或方案发生变化的；互通式立交的位置或方案发生变化的；分离式立交的数量发生变化的；监控、通信系统总体方案发生变化的；管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的；其他单项工程费用变化超过500万元的；超过施工图设计批准预算的。一般设计变更是指除重大设计变更和较大设计变更以外的其他设计变更。 公路工程重大、较大设计变更实行审批制。公路工程重大、较大设计变更，属于对设计文件内容作重大修改，应当按照本办法规定的程序进行审批。未经审查批准的设计变更不得实施。任何单位或者个人不得违反本办法规定擅自变更已经批准的公路工程初步设计、技术设计和施工图设计文件。不得肢解设计变更规避审批。经批准的设计变更一般不得再次变更。重大设计变更由交通部负责审批。较大设计变更由省级交通主管部门负责审批。 项目法人负责对一般设计变更进行审查，并应当加强对公路工程设计变更实施的管理。公路工程勘察设计、施工及监理等单位可以向项目法人提出公路工程设计变更的建议。设计变更的建议应当以书面形式提出，并应当注明变更理由。项目法人也可以直接提出公路工程设计变更的建议。 2.土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。若采用倾填方法，易造成填料离析。 3.(1)土石方开挖：机械操作人员、运输车辆司机、普工、工长和爆破工； (2)路基填筑：机械操作人员、运输车辆司机、普工和工长。