正确答案: B
4000辆/小时
题目:如果一条自行车道的路段通行能力为1000辆/小时,那么,当自行车道的设计宽度为4.5米时,其总的通行能力为( )
解析:一般推荐,1条自行车带的宽度为1.5m,2条自行车带的宽度为2.5m,3条自行车带的宽度为3.5m,依此类推。自行车道的通行能力为所有自行车带通行能力之和。在该题目中,4.5m宽的自行车道为4条自行车带,所以该路段的通行能力=4×1000=4000辆/小时。
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学习资料的答案和解析:
[单选题]城市修建性详细规划( )。
一般应结合具体建设项目或开发建设地区进行
[单选题]220kV架空电力线路与街道行道树之间最小垂直距离是( )
3.5m
解析:架空电力线路与街道行道树(考虑自然生长高度)之间最小垂直距离应符合下表的规定:
[JZ398_222_1.gif]
[单选题]根据《城市规划工程地质勘察规范》的规定,下列关于城市规划工程地质勘察总体阶段的表述中不正确的是( )
对于地震区的城市,应调查了解规划区的地震地质背景和地震基本烈度,对地震设防烈度大于6度的规划区,尚应判定场地和地基的地震效应
解析:《城市规划工程地质勘察规范》第3.0.2.4条规定,对于地震区的城市,应调查了解规划区的地震地质背景和地震基本烈度,对地震设防烈度等于或大于7度的规划区,尚应判定场地和地基的地震效应。
[单选题]城市规划审批的正确程序是( )
前置程序→上报程序→批准程序→公布程序
解析:城市规划审批包括前置程序、上报程序、批准程序和公布程序。
[多选题]下列叙述是关于建设项目的环境影响评价的,正确的是( )。
作为一项整体建设项目的规划,按照建设项目要进行环境影响评价,可以不进行规划的环境影响评价
已经进行了环境影响评价的规划所包含的具体建设项目,其环境影响评价内容建设单位可以简化评价内容
解析:根据《中华人民共和国环境影响评价法》(2002年10月28日第九届全国人民代表大会常务委员会第三十次会议通过)的相关条款规定如下:为建设项目环境影响评价提供技术服务的机构,不得与负责审批建设项目环境影响评价文件的环境保护行政主管部门或者其他有关审批部门存在任何利益关系。建设项目的环境影响评价文件,由建设单位按照国务院的规定报有审批权的环境保护行政主管部门审批;建设项目有行业主管部门的,其环境影响报告书或者环境影响报告表应当经行业主管部门预审后,报有审批权的环境保护行政主管部门审批。
[多选题]立体交叉的设置条件如下( )。
高速公路与城市各级道路交叉时,必须采用立体交叉
两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉,当地形适宜修建立体交叉,技术经济比较确为合理时,可设置立体交叉
路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔,修建道路与道路的立体交叉
进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000~6000pcu/h,相交道路为四条车道以上,且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时,可设置立体交叉,并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响
解析:立体交叉的设置条件如下:①立体交叉应按规划道路网设置;②高速公路与城市各级道路交叉时,必须采用立体交叉;③快速路与快速路交叉,必须采用立体交叉;快速路与主干路交叉,应采用立体交叉;④进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000~6000pcu/h,相交道路为四条车道以上,且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时,可设置立体交叉,并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响;⑤两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉,当地形适宜修建立体交叉,技术经济比较确为合理时,可设置立体交叉;⑥道路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔,修建道路与道路的立体交叉。
[单选题]现代城市规划形成的基础中,把城市发展问题放在更为广阔的社会背景中进行考察,并且将城市物质环境的建设和对社会问题的最终解决结合在一起,由此引起了社会改革家和工程师们的热情和想象的是( )。
空想社会主义
解析:本题考核的是现代城市规划形成的行政实践--法国巴黎改建。掌握现代城市规划形成的行政实践--法国巴黎改建与现代城市规划形成的实践基础--公司城建设的相关内容。