正确答案: C

7.98

题目：一单层单跨有吊车厂房，平面如图38-40（Z）所示。采用轻钢屋盖，屋架下弦标高为6.0m。变截面砖柱采用MU10级烧结普通砖、M10级混合砂浆砌筑，砌体施工质量控制等级为B级。 [JZ635_145_2.gif]

解析：1. [JZ635_145_4.gif] 房屋的静力计算方案为刚弹性方案。 上柱高H[XBzu.gif]=2.0m，下柱高H[XBzl.gif]=4.65m，柱总高H=2+4.65=6.65m 根据《砌规》第5.1.4条，[JZ635_146_1.gif] 根据《砌规》表5.1.3，[JZ635_146_2.gif] 【命题思路】 本题主要考查单层厂房变截面排架柱计算高度H[XB0.gif]的计算。 【解题分析】 1．由横墙间距判断房屋的静力计算方案为刚弹性方案。 2．排架柱的高度、变截面上柱及下柱高度已知，根据《砌体结构设计规范》GB50003-2011第5.1.4条，计算变截面上柱的高度比值。 3．根据《砌体结构设计规范》GB50003-2011表5.1.3，确定排架方向变截面下柱的计算高度H[XB0.gif]。 4．本题机读通过率35.84%。 2. 根据《砌规》表4.2.1，房屋的静力计算方案为刚弹性方案。 上柱高H[XBzu.gif]=2.0m， 根据《砌规》表5.1.3，计算高度[JZ635_146_4.gif]， 根据《砌规》第5.1.2条，高厚比[JZ635_146_5.gif]，其中[JZ635_146_6.gif] 则β=1.0×4.0×1000/514.5=7.77 偏心距[JZ635_146_7.gif]，[JZ635_146_8.gif] 查表《砌规》表D.0.1-1，得[JZ635_345_2.gif]=0.50 【命题思路】 本题主要考查高厚比和偏心距对受压承载力的影响系数ψ值计算。 【解题分析】 1．由横墙间距判断房屋的静力计算方案为刚弹性方案。 2．根据《砌体结构设计规范》GB50003-2011第5.1.4条，确定变截面上柱排架方向的计算高度H[XB0.gif]。 3．根据《砌体结构设计规范》GB50003-2011第5.1.2条式（5.1.2-2），计算变截面上柱排架方向的高厚比。 4．计算变截面上柱排架方向的偏心距。 5．由构件高厚比值、轴心受压（e=0）条件，查《砌体结构设计规范》GB50003-2011表D.0.1-1即可。 6．本题机读通过率39.2%。 3. 根据《砌规》第8.2.2条，按矩形截面计算； 根据《砌规》第8.2.5条，相对受压区高度[JZ635_147_2.gif] 为小偏心受压，则[JZ635_147_3.gif] 根据《砌规》第8.2.4条，受压承载力[JZ635_147_4.gif] 其中：[JZ635_147_5.gif]， 根据《砌规》表3.2.1-1，f=1.89MPa，则N=1.89×124350+9.6×30000+1.0×300×763-292.4×763=528.82kN 【命题思路】 本题主要考查组合砌体的偏心受压承载力计算。 【解题分析】 1．根据《砌体结构设计规范》GB50003-2011第8.2.2条，承载力按矩形截面计算。 2．计算相对受压区高度，判断为小偏心受压。根据《砌体结构设计规范》GB50003-2011第8.2.5条式（8.2.5-1）计算组合砌体钢筋的应力值。 3．根据《砌体结构设计规范》GB50003-2011第8.2.4条式（8.2.4-1）计算组合砌体偏心受压承载力。 4．本题机读通过率14.74%。

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[单选题]设计安全等级为二级的某公路桥梁，由多跨简支梁组成，其总体布置如图7-30所示。每孔跨径25m，计算跨径24m，桥梁总宽10.5m，行车道宽度为8.0m，两侧各设1m宽人行步道，双向行驶二列汽车。每孔上部结构采用预应力混凝土箱形梁，桥墩上设立四个支座，支座的横桥向中心距为4.5m。桥墩支承在基岩上，由混凝土独柱墩身和带悬臂的盖梁组成。计算荷载：公路-Ⅰ级，人群荷载3.0kN／m²；混凝土的重度按25kN／m³计算。提示：按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D 60-2004)和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)计算。 [JZ365_129_73.gif]

若该桥箱形梁混凝土强度等级为C40，弹性模量E[c.gif]＝3.25×10[~4.gif]MPa，箱形梁跨中横截面面积A＝5.3m²，惯性矩[JZ365_129_73_1.gif]＝1.5m[~4.gif]，试判定公路-Ⅰ级汽车车道荷载的冲击系数μ，与下列何项数值最为接近？提示：重力加速度g＝10m／s²。

0.28

解析：1.根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)4.3.2条条文说明： [JZ365_455_73_1.gif] 由通用规范式(4.3.2)：μ＝0.17671nf₁-0.0157＝0.277 2.根据《公路桥涵设计通用规范》4.3.1条，公路-Ⅰ级： [JZ365_455_74_1.gif] W＝7.0m，查通用规范表4.3.1-3，双向行驶，取设计车道数为2。 查通用规范4.3.1-4，取ξ＝1.0 [JZ365_455_74_2.gif] [JZ365_456_74_3.gif] 3.根据《公路桥涵设计通用规范》4.3.1条，集中荷载取为1.2P[k.gif]： [JZ365_456_75_1.gif] 4.ι＝25m，查《公路桥涵设计通用规范》表1.0.11，属于中桥；再查规范表1.0.9，安全等级二级，故取γ₀＝1.0。 由通用规范4.1.6条： γ₀V[d.gif]＝γ₀(∑γ[Gi.gif]V[Gik.gif]+γ[Q1.gif]V[Q1k.gif]+ψ[c.gif]γ[Qjk.gif]V[Qjk.gif])＝1.0×(1.2×2000+1.4×800+0.8×1.4×150)＝3688kN 5.根据《公路桥涵设计通用规范》4.1.7条： [JZ365_456_77_1.gif] 6.根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》7.1.1条、7.1.2条及7.1.3条：(1)使用阶段主梁跨中截面下缘的法向应力： [JZ365_456_78_1.gif] (2)永久有效预加力产生的主梁跨中截面下缘的法向应力： [JZ365_456_78_2.gif]

[单选题]在干燥环境下的混凝土工程，应优先选用下列中的哪种水泥?

普通水泥

解析：干燥环境下的混凝土工程，意味着不利于潮湿养护，在这种情况下所使用的水泥应尽早凝结硬化，故不宜用掺混合材料的水泥。

[单选题]测量工作的基本原则是从整体到局部，从高级到低级，还有下列中的哪一项原则?

从控制到碎部

解析：测量工作的基本原则是先控制后碎部。

[单选题]某钢筋混凝土单跨梁，截面及配筋如图11-1所示，混凝土强度等级为C40，纵向受力钢筋HRB400级，箍筋及两侧纵向构造钢筋HRB335级。已知跨中弯矩设计值M=1460kN·m，轴向拉力设计值N=3800kN，a[S.gif]=[JZ365_181_1.gif]=70mm。 [JZ365_181_2.gif]

非抗震设计时，该梁支座截面设计值V=5760kN，与该值相应的轴拉力设计值为：N=3800kN，计算剪跨比λ=1.5，该梁支座截面箍筋配置，与下列何项数值最为接近？

6[JZ365_173_3.gif]12@100