正确答案: ACE

Ⅰ类变更设计 限额以上的Ⅱ类变更设计 材料设备价差

题目：按铁路项目总承包合同约定属建设单位承担的费用，需另行签订补充合同。下列项目中属于需要另行签订补充合同的有（ ）。

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[多选题]施工单位在铁路营业线施工前必须与铁路设备单位签订的协议有（ ）。

施工安全协议

施工监护协议

施工配合协议

[多选题]对于采用砂黏土填筑的铁路路基，其碾压质量检测方法一般采用( )。

灌砂法

核子密度仪法

解析：此题主要要求考生熟悉路基碾压质量检测方法。铁路路基的检测一般采用灌砂法、核子密度仪法，按照规范要求检测路基的压实度，对大颗粒填料优先采用K30荷载板的检测方案。选项A的方法适合填石路基，不是正确答案；选项C是检验地基的方法，也不是正确答案，选项D是编制出来的干扰项；选项B和E是常规的路基密实度检测方法，符合题意，是正确答案。故本题正确选项应为"BE"。

[多选题]关于新线路堑施工安全的说法，正确的是（）。

施工应保证开挖过程中的排水畅通

开挖过程中突发情况可及时采取顺层开挖，减弱施工振动等措施

爆破开挖严禁放大炮，邻近坡面不得爆破开挖

解析：本题考核的是路堑施工安全要求。路堑施工应保证开挖过程中及竣工后的排水畅通。路堑开挖应注意坡面的稳定。路堑开挖自上而下，防止开挖不当造成坍塌，严禁掏底开挖。路堑开挖过程中，若出现岩层走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段应及时采取顺层开挖，不挖断岩层和减弱施工振动等措施。爆破开挖严禁放大炮，邻近坡面不得爆破开挖。开挖工作应与装、运作业相互错开，严禁上下重叠作业。

[单选题]设备在使用过程中，在外力的作用下实体产生的磨损、变形和损坏，称为( )。

有形磨损

解析：本题考核设备磨损的类型。有形磨损包括(1)设备在使用过程中，在外力的作用下实体产生的磨损、变形和损坏；(2)设备在闲置过程中受自然力的作用而产生的实体磨损。设备无形磨损(经济磨损)不是由生产过程中使用或自然力的作用造成的，而是由于社会经济环境变化造成的设备价值贬值，是技术进步的结果。设备的综合磨损是指同时存在有形磨损和无形磨损的损坏和贬值的综合情况。因此，本题正确答案是A。

[多选题]具体行政行为在行政复议期间不停止执行，但( )可以停止执行。

被申请人认为需要停止执行的

行政复议机关认为需要停止执行的

解析：在行政复议期间，行政机关不停止执行该具体行政行为，但有下列情形之一的，可以停止执行：(1)被申请人认为需要停止执行的；(2)行政复议机关认为需要停止执行的；(3)申请人申请停止执行，行政复议机关认为其要求合理，决定停止执行的；(4)法律规定停止执行的。