正确答案: D

向甲省环保部门申请，经乙省环保部门同意

题目：位于甲省的某项目产生的建筑垃圾，欲移至乙省某地填埋，途经丙省，下列说法正确的是( )。

解析：依据《固体废物污染环境防治法》第23条，转移固体废物出省、自治区、直辖市行政区域贮存、处置的，应当向固体废物移出地的省、自治区、直辖市人民政府环境保护行政主管部门提出申请。移出地的省、自治区、直辖市人民政府环境保护行政主管部门应当商经接受地的省、自治区、直辖市人民政府环境保护行政主管部门同意后，方可批准转移该固体废物出省、自治区、直辖市行政区域。未经批准的，不得转移。故D选项正确。 【考点】本题考查固体废物转移出省的规定

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学习资料的答案和解析：

[单选题]放坡开挖基坑时，需要根据土的分类、力学指标和开挖深度确定沟槽的（ ）。

边坡坡度

[多选题]某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，共分三节，需穿越5条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板位于地面下0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑采用放坡开挖，采用轻型井点降水。 项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶进时对桥（涵）体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划，箱涵顶进在雨期施工前完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨期。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1：0.65，钢刃脚进土50mm;根据土质确定挖土进尺为0.5m,并且在列车运营过程中连续顶进。 箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天，正在进行顶进施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。 问题： 1．本工程工作坑降水并宜如何布置？根据背景资料，在顶进作业时应做哪些降排水工作？ 2．箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法？ 3．指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题，并写出正确做法。 4．结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施。 5．指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。 6．依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些？

[单选题]（ ）是建设工程施工全过程中的真实记录，是施工各阶段客观产生的施工技术文件。

工程施工技术管理资料

解析：本题考查的是施工文件档案管理的主要内容。工程施工技术管理资料是建设工程施工全过程中的真实记录，是施工各阶段客观产生的施工技术文件。

[多选题]建设工程施工质量事故调查报告的主要内容应当包括( )。

工程概况、事故概况

事故调查中的有关数据、资料

事故处理的建议方案

[多选题]下列法律中，属于宪法相关法的有（ ）。

《中华人民共和国国籍法》

《全国人民代表大会组织法》

《中华人民共和国国务院组织法》

《中华人民共和国民族区域自治法》

解析：宪法相关法，是指《全国人民代表大会组织法》《地方各级人民代表大会和地方各级人民政府组织法》《全国人民代表大会和地方各级人民代表大会选举法》《中华人民共和国国籍法》《中华人民共和国国务院组织法》《中华人民共和国民族区域自治法》等法律。故选项A、B、D、E正确，参见考试用书2Z201011。