正确答案: B

6.4

题目：某建筑为两层框架结构，设一层地下室，结构荷载均匀对称，采用筏板基础，筏板沿建筑物外边挑出1m，筏板基础总尺寸为20m×20m，结构完工后，进行大面积景观堆土施工，堆土平均厚度2.5m。典型房屋基础剖面及地质情况见图9-13(Z)。 [JZ634_124_1.gif]

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[单选题]在长方形平面现浇钢筋混凝土框架-剪力墙高层结构中，关于剪力墙布置的下列几种说法，其中何项不够准确? （　　）［2007年真题］

两方向的剪力墙宜集中布置在结构单元的两尽端，增大整个结构的抗扭能力

解析：A项，根据《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ3-2010）第8.1.5条，框架-剪力墙结构设计成双向抗侧力体系；抗震设计时，结构两主轴方向均应布置剪力墙，及8.1.7条第3款，纵横剪力墙宜组成L形、T形和[等形式，正确；B项，根据8.1.7条第4款，单片剪力墙底部承担的水平剪力不应超过结构底部总水平剪力的30%，正确；C项，根据第8.1.8条第2款，纵向剪力墙不宜集中布置在房屋的两尽端，错误；D项，根据8.1.7条第7款，抗震设计时，剪力墙的布置宜使各主轴方向的侧向刚度接近，正确。

[单选题]有一无吊车工业厂房，采用刚性屋盖，其铰接排架结构计算简图如下图所示。结构安全等级为二级；在垂直排架方向设有柱间支撑。混凝土强度等级为C20，纵向钢筋采用HRB335级钢，箍筋为HPB235级钢。柱子截面尺寸400mm×500mm，计算时假定a[XBzs.gif]＝a[XBzs.gif]′＝40mm。柱顶竖向静荷载标准值P＝400kN，并假定屋面活荷载为零。风荷载标准值q₁＝4kN/m，q₂＝3kN/m。 [LXL20160121_47_1.gif] 提示：①柱顶荷载作用在柱子中心线上；②在风荷载作用下柱顶刚性横梁的轴向压力为1.5kN（标准值）；③在排架内力计算时不考虑柱自重；④在排架方向，柱按偏心受压构件计算其正截面强度，且为对称配筋；⑤在垂直排架方向，柱按中心受压构件计算其正截面强度。

在竖向荷载与风荷载共同作用下，排架左列柱柱底截面的最大轴向力设计值N[XBmax.gif]及其相应的M和V的设计值最接近于（　　）。

M=162.4kN·m；Nmax=480kN；V=42.7kN

解析：1.已知在风荷载作用下柱顶刚性横梁的轴向压力为1.5kN（标准值），取左半部分排架为研究对象，对排架左列柱柱底取矩可计算得弯矩值为：M=1.4×（1/2）×q₁×H2-1.4×1.5×H=162.4kN·m；轴力为：N=1.2×P=480kN；剪力为：V=1.4（q₁×H-1.5）=42.7kN。 2.根据《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2010）表6.2.20-2，可知在排架方向，柱子的计算长度为l₀=1.5H=1.5×8=12m。 3.[LXL20160203_1_93.gif] [LXL20160203_1_94.gif]；根据《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2010）第6.2.17条，e=e[XBzi.gif]+h/2-as=605mm，受压区高度为：[LXL20160203_1_95.gif]；根据式（6.2.17-2），大偏心受压构件，满足公式：[LXL20160203_1_96.gif]，则可得柱子的纵向受压钢筋截面面积为： [LXL20160203_1_97.gif]。 4.根据《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2010）表6.2.20-2，计算长度为l₀=1.0H=8m；由l₀/b=8000/400=20，根据表6.2.15可得，稳定系数ψ=0.75；根据式（6.2.15），柱子的轴心受压承载力设计值为：N[XBzu.gif]=0.9ψ（f[SB′XBc.gif]A+f[SB′XBy.gif]A [SB′XBs.gif]）=0.9×0.75×（9.6×400×550+210×1608）=1654kN

[多选题]《抗规》的7．2．5条规定，底部各轴线承受的地震倾覆力矩的分配，可近似按底部抗震墙和框架的有效侧向刚度的比例分配确定，这里，倾覆力矩应如何计算?又是如何在框架与墙之间分配的?

[单选题]某厂房侧跨采用单坡倒梯形钢屋架，跨度30m，柱距12m。屋架与柱顶铰结，屋面采用金属压型钢板、高频焊接薄壁H型钢檩条。屋架上下弦杆与腹杆间以节点板连接（中间节点板厚t=10mm）并均采用双角钢组合截面。屋架几何尺寸及部分杆件内力设计值如下图所示。屋架钢材全部采用Q235-B，焊条采用E43型。［2008年真题］ [LXL20160204_1_217.gif]

如下图所示。图中节点板的厚度为12mm；斜腹杆FB截面为┗80×6，轴力设计值N=320kN；腹杆与节点板间为焊接连接。节点板在拉剪作用下其撕裂破坏线为ABCD，如下图所示。已知，三折线段的长度分别为[LXL20160204_1_221.gif]=100mm, [LXL20160204_1_222.gif]=80mm，[LXL20160204_1_223.gif]=125mm；折线段AB、CD与腹杆轴线的夹角α₁=47°，α₂=38°。试问，节点板在拉剪作用下的强度计算值（N／mm²），应与下述何项数值最为接近? （　　） [LXL20160204_1_224.gif]

113

[单选题]某群桩基础的平面，本桩基设计等级为乙级。剖面和地基土层分布情况如下图所示。地质情况如下：　 ①杂填土：重度γ＝17.8kN/m³； ②淤泥质土：γ＝17.8kN/m³，桩的极限侧阻力标准值q[XBsik.gif]＝20kPa，属高灵敏度软土； ③黏土：其重度γ＝19.5kN/m³，桩的极限侧阻力标准值q[XBsik.gif]＝60kPa，土的压缩模量E[XBs1.gif]＝8.0MPa； ④淤泥质土：地基承载力标准值f[XBzk.gif]＝70kPa，压缩模量E[XBs2.gif]＝1.6MPa；在桩长深度范围内各土层的加权平均土层极限摩擦力标准值q[XBsk.gif]＝21kPa。 且作用于桩基承台顶面的竖向力设计值F＝3600kN，桩基承台和承台上土自重设计值G＝480kN。 [LXL20160214_1_146.gif]

如果桩身直径为0.4m，则基桩端阻力标准值（kN）与下列（　　）项值接近。

339.29

[单选题]某跨度为6m的钢筋混凝土简支吊车梁，安全等级为二级，环境类别为一类，计算跨度l₀=5.8m，承受两台A5级起重量均为10t的电动软钩桥式吊车，吊车的主要技术参数见下表。［2008年真题］ 吊车主要技术参数表（g=10m／s²） [LXL20160121_43_1.gif]

当进行承载力计算时，在吊车竖向荷载作用下，吊车梁的跨中最大弯矩设计值M（kN·m），应与下列何项数值最为接近?（　　）提示：该两台吊车在6m跨吊车梁上产生的最大弯矩位置如下图所示。 [LXL20160121_44_1.gif]

326

解析：1.由题意可知： [LXL20160203_1_72.gif] 跨中最大弯矩标准值：[LXL20160203_1_73.gif]；根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第3.2.4条，可变荷载的分项系数为1.4，又根据第6.3.1条，A5级吊车的动力系数为1.05，跨中最大弯矩设计值：M=1.4×1.05M[XBzk.gif]=1.4×1.05×221.7=325.9kN·m。 2.根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第6.1.2条第2款，吊车横向水平荷载标准值，应取横行小车重量与额定起重量之和的百分比，软钩吊车，当额定起重量不大于10t时，取12%，[LXL20160203_1_74.gif] 3.根据《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2010）第6.7.2条，在疲劳验算中，荷载应取标准值，吊车荷载应乘以动力系数，对于跨度不大于12m的吊车梁，可取用一台吊车考虑，其最大弯矩位置图如下图所示。 [LXL20160203_1_75.gif] 吊车梁的跨中最大弯矩标准值：[LXL20160203_1_76.gif]；根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第6.3.1条，A5级吊车动力系数为1.05，则最大弯矩标准值为：[LXL20160203_1_77.gif]。 4.根据《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2010）第7.1.2条，受拉区纵向钢筋的等效直径： [LXL20160203_1_78.gif] 吊车梁为直接承受重复荷载的构件，取ψ=1.0，根据表7.2.1-1，可得α[XBcr.gif]=1.9；[LXL20160203_1_79.gif] 5.根据《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2010）表3.4.5注2，在一类环境下，需作疲劳验算的吊车梁，设计要求的最大裂缝宽度限值为0.2mm；根据《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204—2002）（2011年版）表9.3.5，构件检验的最大裂缝宽度允许值：[LXL20160203_1_80.gif]=0.15mm；故取较小值[LXL20160203_1_80.gif]=0.15mm。

[单选题]某24层高层住宅楼，首层层高3.25m，结构总高度66.80m，采用钢筋混凝土全现浇剪力墙结构。底层某矩形剪力墙混凝土强度等级为C35，墙体端部约束边缘构件纵向受力钢筋用HRB400级，墙体分布钢筋和端部约束边缘构件箍筋用HRB335级。

题中，若b×h=220mm×3000mm，h₀=2800mm，控制内力设计值N＝330.1kN，M=865.8kN·m，V=227.2kN，则此墙肢的水平分布钢筋可选用（　　）。

[LXL20160121_2_1.gif]10@200

[多选题]《钢规》7．2．4条提到了螺栓连接长度超过一定限值的时候，承载力设计值将进行折减，但是我感觉这条说得很含糊，这里的承载力折减是只针对螺栓受剪承载力呢?还是说螺栓受剪、承压、受拉承载力均需要折减呢?