正确答案:

题目：J市地铁1号线由该市轨道交通公司负责投资建设及运营。该市K建筑公司作为总承包单位承揽了第3标段的施工任务。该标段包括：采用明挖法施工的304地铁车站Ⅰ座，采用盾构法施工、长4.5km的40号隧道1条。 J市位于暖温带，夏季潮湿多雨，极端最高温度42℃。工程地质勘查结果显示为第3标段的地质条件和水文地质条件复杂。40号隧道工程需穿越耕土层、砂质黏土层和含水的砂砾岩层，并穿越1条宽50m的季节性河流。304地铁车站开挖工程周边为居民区，人口密集，明挖法施工需特别注意边坡稳定、噪声和粉尘飞扬，并监控周边建筑物的位移和沉降。为了确保工程施工安全，K建筑公司对第3标段施工开始了安全评价。 J市轨道交通公司与K建筑公司于2014年5月1日签订了施工总承包合同，合同工期2年。K建筑公司将第3标段进行了分包，其中304地铁车站由L公司中标，L公司组建了由甲担任项目经理的项目部。项目部管理人员共25人，于6月2日举行了进场开工仪式。 304地铁车站基坑深度35m，开挖至坑底设计标高后，进行车站底板垫层、防水层的施工，车站主体结构施工期间，模板支架最大高度为7m。施工现场设置了两个钢筋加工区和一个木材加工区。在基坑土方开挖、支护及车站主体结构施工阶段，施工现场使用的大型机械设备包括：门式起重机1台、混凝土泵2台、塔式起重机2台、履带式挖掘机2台、排土运输车辆6辆。施工用混凝土由J市M商品混凝土搅拌站供应。 根据以上场景，回答下列问题（共26分）： 1.根据《企业职工伤亡事故分类》(GB6441～1986)，辨识304地铁车站土方开挖及基础施工阶段的主要危险有害因素。 2.简述K建筑公司对L公司进行安全生产管理的主要内容。 3.简述第3标段的安全评价报告中应提出的安全对策措施。 4.简述304地铁车站施工期间L公司项目经理甲应履行的安全生产责任。 5.根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号），指出304地铁车站工程中需要编制安全专项施工方案的分项工程。

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学习资料的答案和解析：

[单选题]应急救援工作的重要保障是( )。

应急资源的准备

[单选题]在建筑物内部防雷装置中，用于将窜人电力线、信号传输线的瞬态过电压限制在设备或系统所能承受的电压范围内，防止设备或系统遭受闪电电涌冲击而损坏的装置是（ ）。

电涌保护器

[多选题]劳动过程中工作条件因素和劳动者本身的因素都可能是导致疲劳的原因。下列造成疲劳的原因中，属于工作条件因素的有( )。

劳动者连续作业时间过长

作业环境噪声过大

显示器不便观察

[单选题]烟花爆竹药剂在热（直接加热、高温、热辐射、电火花、火焰等）能作用下，发生爆炸变化的能力称为炸药的热感度，在使用上常以炸药的( )来表示。

爆发点和火焰感度

[单选题]火灾爆炸的预防包括防火和防爆两方面。下列措施中，不属于防爆基本原则的是（ ）。

负压操作

[单选题]某石油化工厂气体分离装置丙烷管线泄漏发生火灾，消防人员接警后迅速赶赴现场扑救。下列关于该火灾扑救措施的说法中，正确的是（ ）。

切断泄漏源之前要保持温度燃烧