正确答案: B
题目:某城市新区拟建一所学校,建设场地地势较低,自然地面绝对标高为3.000m,根据规划地面设计标高要求,整个建设场地需大面积填土2m。地基土层剖面如图3-6(Z)所示,地下水位在自然地面下2m,填土的重度为18kN/m[SB3.gif],填土区域的平面尺寸远远大于地基压缩层厚度。 [JZ635_151_1.gif] 提示:沉降计算经验系数[JZ635_150_1.gif]取1.0。
解析:1. 根据《地规》第5.3.5条,P[XB0.gif]=18×2=36kPa,[JZ635_150_1.gif]=1.0 [JZ635_151_2.gif] 【命题思路】 在近年实际工程常见的地基基础问题中,大面积填土相关的岩土工程问题比较突出,主要表现在下列几个方面: 1.对大面积填土所产生的变形认识不足,设计时存在漏算或少算的情况,结果造成建筑物实际变形超标,甚至产生结构裂缝,影响建筑的正常使用。 2.大面积填土引起的地基沉降使工程桩的承载性状发生变化,需要考虑负摩阻的影响,沿海滩涂填土地基上曾有一些桩基础建筑因对负摩阻力估计不足而产生过大沉降。 本题主要考查地基变形计算的基本概念,同时也可以加深考生对大面积填土引起的地基变形的认识,在实际工程设计时,采取针对大面积填土的技术措施。 【解题分析】 1.由于填土的平面尺寸远远大于地基压缩层厚度,填土引起的地基附加应力可视为矩形分布。 2.计算采用的附加应力等于填土层底部的自重应力。 3.大面积填土地基沉降由天然地基压缩变形和填土层自身的变形组成,本题只考察天然地基在填土作用下的变形。 4.本题机读通过率42.91%。 2. 根据《地规》第5.3.5条,P[XB0.gif]=18×2=36111kPa[JZ635_150_1.gif]=1.0 加固处理后淤泥层在填土作用下的压缩量[JZ635_152_1.gif] 根据《地处规》式(11.2.9-2), [JZ635_152_2.gif] 根据《地处规》式(7.2.8-2), [JZ635_152_3.gif] 【命题思路】 随着城市建设的发展,一些学校、住宅、工厂等常常建设在原始地坪较低的场地,如农田、沿海滩涂、湿地、山谷等等,为满足使用功能,整体场地的大面积填土较厚,甚至有些项目的填土厚度超过10m。大面积填土下卧淤泥、淤泥质等软弱土层时,地基变形不容忽视,当填土顶面建造堆场、操场、广场、道路时,不进行地基处理常常会导致地面下陷、开裂、积水、管线破裂等等,影响设施的正常使用。 本题结合实际工程案例,考查水泥搅拌桩地基处理方法的变形计算及平面布置。 【解题分析】 1.本题要求按照《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002作答,其变形计算采用了复合模量的概念,该方法在工程界有一定争议,《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012对变形计算作了修订,根据复合地基承载力与变形的关系计算变形。 2.根据变形要求确定水泥搅拌桩的面积置换率,再据此确定桩中心距。 3.本题机读通过率31.94%。 3. 根据《桩规》第5.4.4条, [JZ635_152_5.gif] 取12kPa。 【命题思路】 软黏土地基大面积填土时,桩基础设计应高度重视桩侧摩阻力在不同工况的发展规律。在施工阶段,随着建筑加载的进行,桩基础产生沉降,其变形速率常常大于地基土体变形速率,桩侧摩阻力以正摩阻力为主,负摩阻力不明显;当建筑施工完成,桩基沉降稳定后,地基土体在大面积填土作用下的施工后沉降仍在发展,当其变形速率大于桩基沉降时,将对桩体产生下拽力,对桩的强度及变形均有不利影响。国内已有不少此类的工程事故发生。 本题主要考查负摩阻力的计算。 【解题分析】 1.根据《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008第5.4.4条,首先计算淤泥层深度中点的自重应力,应注意地下水位以下取浮重度。 2.负摩阻力标准值取值不应超过正摩阻力标准值,根据规范公式得到的结果应经比较后确定。 3.本题机读通过率33.86%。 4. 根据《地规》附录Q.0.10第6款,假设该柱下桩数≤3,对桩数为三根及三根以下的柱下承台,取最小值作为单桩竖向极限承载力。考虑长期负摩阻力的影响,只考虑嵌岩段的总极限阻力即4600kN,中性点以下的单桩竖向承载力特征值为2300kN。 根据《桩规》第5.4.3条第2款及式(5.4.3-2),有:5500≤(2300-350)×n,n≥2.8 取3根(与假设相符),故选C。 【命题思路】 本题主要考查负摩阻力的基本概念。在静载荷试验过程中,随着加载的进行,桩基产生沉降,其沉降速率一般远大于地基土体的沉降速率,因此,桩侧摩阻力表现为正摩阻,三根桩的试验结果也说明了这一点。但设计应对长期使用阶段的负摩阻力有充分预估。 【解题分析】 1.由于桩数不确定,考生应对各种情况均有考虑,对本题而言,即考虑桩数为3根及以下、4根的情况;当取3根已满足要求时,4根的情况就不是最合理选择。 2.题5已明确了中性点的位置,即除嵌岩段阻力外,其余侧摩阻力均按负摩阻力考虑。 3.注意,单桩极限承载力标准值除以2的安全系数后才是单桩承载力特征值。 4.本题机读通过率22.74%。
学习资料的答案和解析:
试问,该框架梁梁端剪力设计值V[xb.gif](kN),与下列何项数值最为接近?
假若β[cor.gif]=1.80,确定局部受压面上的局部受压承载力(kN),与下列何项数值最为接近?