正确答案: A

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题目：某多层框架结构顶层局部平面布置图如图1-6(Z)a所示，层高为3.6m。外围护墙采用MU5级单排孔混凝土小型空心砌块对孔砌筑、Mb5级砂浆砌筑。外围护墙厚度为190mm，内隔墙厚度为90mm，砌体的容重为12kN／m[SB3.gif](包含墙面粉刷)。砌体施工质量控制等级为B级；抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度为0.1g。 [JZ634_38_1.gif]

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[多选题]22.《高规》6．3．3条第1款规定，"沿梁全长顶面和底面至少应各配置两根通长的纵向钢筋，对一、二级抗震等级，钢筋直径不应小于14mm，且分别不应少于梁两端顶面和底面纵向受力钢筋中较大截面面积的1／4"，如何理解?

[单选题]一木柱截面100mm×150mm，采用新疆落叶松制作，其计算简图如图8所示，柱顶和柱底采取了限制侧移的措施。试问，柱轴心受压的稳定系数[JZ634_22_2.gif]，与下列何值最为接近？ [JZ634_42_1.gif]

0.26

解析：按《木规》第5.1.4、5.1.5条计算。 l₀＝3m,I[XBzmzizn.gif]＝150×100³／12mm⁴,A＝100×150mm² [JZ634_42_2.gif] 新疆落叶松树种强度等级为TC13, λ＝l₀／i[XBzmzizn.gif]＝3000／28.9＝103.8mm＞91 [JZ634_22_2.gif]＝2800／λ²＝2800／103.8²＝0.26 【命题思路】 本题主要考查铰接木柱的轴心受压稳定系数问题。 【解题分析】 轴心受压木柱的稳定系数与构件材料、构件截面、构件的计算高度等因素有关，按《木结构设计规范》GB 50005-2003第5.1.4条和第5.1.5条作答，即可得正确答案。

[单选题] 一无吊车工业厂房，采用刚性屋盖，跨度为15m，其铰接排架结构计算简图及所承受的荷载设计值如下图所示。柱的截面尺寸为400mm×400mm，a[XBzs.gif]＝40mm，混凝土强度等级为C30，结构安全等级为二级，纵向受力钢筋为HRB335。 [LXL20160121_68_1.gif]

设P＝400kN，q＝30kN，柱的净高H[XBzn.gif]＝6m，则排架左列柱柱底截面的内力设计值M、N、V最接近于（　　）。

M=90kN·m；N=400kN；V=15kN

解析：1.根据《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2010）表6.2.20-1，单跨无吊车厂房柱在排架方向的计算长度l₀＝1.5H，即：l₀＝1.5Hn＝1.5×6＝9m；由于两根柱的抗侧刚度相等，根据剪力分配法得到作用于每根柱顶的水平力为：30/2＝15kN；则可以计算出柱底截面的内力为：M＝15×6＝90kN·m；N＝400kN；V＝15kN。 2.混凝土的强度等级：C30，轴心抗压强度设计值f[XBzc.gif]＝14.33N/²，钢筋抗拉强度设计值f[XBzy.gif]＝300N/²，抗压强度设计值[LXL20160204_1_98.gif]＝300N/²，弹性模量E[XBzs.gif]＝200000N/²相对界限受压区高度应为ξ_b＝0.550，纵筋的混凝土保护层厚度c＝30mm，全部纵筋最小配筋率ρ[XBmin.gif]＝0.60%；附加偏心距：e[XBxa.gif]＝max{20，h/30}＝max{20，13}＝20mm；轴向压力对截面重心的偏心距：e₀＝M/N＝100000000/450000＝222mm；初始偏心距：e[XBzi.gif]＝e₀＋e[XBxa.gif]＝222＋20＝242mm；轴向压力作用点至纵向受拉钢筋的合力点的距离： [LXL20160204_1_149.gif]。 3.根据《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2010）第6.2.17条，轴向压力作用点至纵向受拉钢筋的合力点的距离为： [LXL20160204_1_150.gif]；N≤α₁f[XBzc.gif]b_x＋f[SB′XBy.gif]A[SB′XBs.gif]－σ[XBzs.gif]A[XBzs.gif]， 当采用对称配筋时，可令f[SB′XBy.gif]×A[SB′XBs.gif]＝σ[XBzs.gif]×A[XBzs.gif]，则可计算得受压区高度为： [LXL20160204_1_151.gif]， 故属于大偏心受压构件；当x≥2a[SB′XBs.gif]时，根据式（6.2.17-2）， [LXL20160204_1_152.gif]， 可得受压区纵筋面积为： [LXL20160204_1_153.gif]。 4.具体计算如下： ①轴向压力作用点至纵向受拉钢筋的合力点的距离： [LXL20160204_1_154.gif]； ②混凝土受压区高度x当已知[LXL20160204_1_155.gif]，根据《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2010）式（6.2.17-2），[LXL20160204_1_156.gif]； 可得受压区高度x为： [LXL20160204_1_157.gif] [LXL20160204_1_158.gif]； ③当x≥2a′时，根据式（6.2.17-1），因x＝172mm≤ζ_b×h₀＝198mm，属于大偏心受压构件，σ[XBzs.gif]＝f[XBzv.gif]＝300N/²则受拉区纵筋面积A[XBzs.gif]为： [LXL20160204_1_159.gif]。

[单选题]某重级工作制吊车的单层厂房，其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图19-22(Z)所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式，按柔性受拉斜杆设计，柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢，焊条为E43型。假定，厂房山墙传来的风荷载设计值R＝110kN，吊车纵向水平刹车力设计值T＝125kN。 [JZ634_100_1.gif]

假定，柱顶通长刚性系杆采用热轧无缝钢管d＝152mm，t＝5mm，A＝2309mm²，i＝52mm。试问，按轴心受压杆稳定验算，在风荷载作用下，该杆截面压应力设计值(N／mm²)与下列何项数值最为接近？

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解析：1.根据《钢规》式(5.1.2-1)，[JZ634_100_2.gif] 其中[JZ634_22_2.gif]＝0.364，由λ＝[JZ634_100_3.gif]＝144，按a类截面查附录表C-1得到。 【命题思路】 本题主要考查钢结构轴心受力构件的计算。轴心受力构件的计算分两类情况：一是，轴心受拉构件和轴心受压构件的强度计算，二是，轴心受压构件的稳定性计算。本题是对钢结构轴心受压杆件的稳定性计算。 【解题分析】 首先，根据题意可以清楚地看出本题的考点为钢结构轴心受压杆件的稳定性计算，其次，根据《钢结构设计规范》GB 50017-2003第5.1.2条判断，本条款正是该考点所对应的条款。最后套用该条款的公式(5.1.2-1)将已知条件代入进行计算即可得到正确答案。 既然是稳定性计算，那就需要考虑稳定系数。稳定系数又与杆件的长细比相关，这是钢结构计算的基本概念，考生务必熟练掌握。 解题步骤： 第一步，根据题中的已知条件求出长细比； 第二步，根据热轧钢管查表(5.1.2-1)得出截面分类a； 第三步，查《钢规》附录C轴心受压构件的稳定系数表C-1得到稳定系数[JZ634_22_2.gif]＝0.364； 最后将所有已知条件代入《钢结构设计规范》GB 50017-2003式(5.1.2-1)，计算得出： [JZ634_100_4.gif] 2.根据《钢规》第5.3.2条，单角钢柱间支撑杆件计算长度： 平面外[JZ634_101_1.gif]斜平面内L[XB0zv.gif]＝0.7×8904＝6233mm 根据《钢规》表5.3.9， 平面外[JZ634_101_2.gif]斜平面内[JZ634_101_3.gif] 选L90×6，i_x＝27.9mm,i[XBzmzizn.gif]＝18.0mm 【命题思路】 本题主要考查构件的计算长度和容许长细比。题中给出了4种规格等边角钢的截面特性，由于是等边角钢，所以在x和y两个方向的截面回转半径i_x＝i[XBzy.gif]，斜截面的回转半径为等边角钢截面的最小回转半径i[XBzmzizn.gif]。 【解题分析】 本题的考点为构件的计算长度和容许长细比，《钢结构设计规范》GB 50017--2003的第5.3.2条是和本题考点相对应的条款。 解题步骤如下： 第一步，求杆件的计算长度，根据《钢结构设计规范》GB 50017--2003第5.3.2条计算交叉杆件的计算长度，对拉杆和压杆以及平面内和平面外都有明确的计算规定。本题中给定的条件显然是拉杆，且是平面外，所以平面外的计算长度l[XB0zx.gif]＝l[XB0zy.gif]＝l，即构件的斜长。 第二步，计算斜平面内的计算长度，根据题中给出的提示：斜平面内的计算长度可取平面外计算长度的0.7倍，可以直接进行计算，求出斜平面内的计算长度。 第三步，确定受拉构件的容许长细比，根据《钢结构设计规范》GB 50017-2003第5.3.9条表5.3.9有重级工作制吊车的厂房，其支撑作为受拉构件时，容许长细比为350。 第四步，分别计算平面外和斜平面内的回转半径，将其结果与ABCD选项进行比较，从而找出正确答案。 3.吊车肢柱间支撑轴心拉力设计值[JZ634_102_1.gif] 根据《钢规》式(5.1.1-1)，[JZ634_102_2.gif] 【命题思路】 本题主要考查轴心受力构件的计算，主要计算下柱支撑在吊车纵向水平刹车力作用下，支撑截面的拉应力设计值。 【解题分析】 本题的考点为轴心受力构件的计算，《钢结构设计规范》GB 50017-2003第5.1.1条是和本题考点相对应的条款，解题步骤如下： 第一步，计算杆件的拉力设计值。由于题中给定的吊车纵向水平刹车力与杆件的方向存在交角，因此，需要将纵向水平刹车力转换成杆件方向的轴向力。 第二步，根据提示，双片支撑分别各自承受风荷载及吊车纵向水平刹车力，计算时只能考虑单肢角钢的作用，而不能将吊车水平刹车力考虑由两肢角钢分担。 第三步，将已知条件代入《钢结构设计规范》GB 50017-2003公式(5.1.1-1)进行计算，即可得到正确答案。 4.肢背侧焊缝承受0.7N。 查《钢规》表3.4.1-3得角焊缝的强度设计值f[SBzwXBzf.gif]＝160N／mm² 根据《钢规》第7.1.3条， [JZ634_102_4.gif] l＝l[XBzw.gif]+2×h[XBzf.gif]＝219+2×8＝235mm 【命题思路】 本题主要考查焊缝的连接计算，具体来说就是直角角焊缝的强度计算。直角角焊缝的强度计算又可细分为正面角焊缝的强度计算和侧面角焊缝的强度计算。正面角焊缝是指焊缝长度方向垂直于作用力方向的角焊缝，侧面角焊缝是指焊缝长度方向平行于作用力方向的角焊缝，本题的考点显然是后者。 【解题分析】 本题的考点为侧面角焊缝的连接计算，《钢结构设计规范》GB 50017-2003第7.1.3条中有和本题考点相对应的条款，解题步骤如下： 第一步，查《钢结构设计规范》GB 50017-2003表3.4.1-3得角焊缝的强度设计值f[SBzwXBzf.gif]。 第二步，进行角钢肢背和肢尖焊缝的拉力分配计算，肢背焊缝的分配拉力为0.7N，肢尖焊缝的分配拉力为0.3N。 第三步，根据《钢结构设计规范》GB 50017--2003第7.1.3条公式(7.1.3-2)进行计算，可以求出该焊缝的计算长度[JZ634_103_1.gif] 第四步，计算焊缝的实际长度l＝l[XBzw.gif]+2×h[XBzf.gif]＝219+2×8＝235mm。

[单选题]关于预制构件吊环的以下3种说法： Ⅰ．应采用HPB300或更高强度的钢筋制作。当采用HRB335级钢筋时，末端可不设弯钩； Ⅱ，宜采用HPB300级钢筋制作。考虑到该规格材料用量可能很少，采购较难，也允许采用HRB335级钢筋制作，但其容许应力和锚固均应按HPB300级钢筋采用； Ⅲ，应采用HPB300级钢筋。在过渡期内允许使用HPB235级钢筋，但应控制截面的应力不超过50N／mm²。 试问，针对上述说法正确性的判断，下列何项正确？

Ⅲ正确，Ⅰ、Ⅱ错误

解析：依据《混规》第9.7.6条，应采用HPB300钢筋。《混规》第9.7.6条的条文说明中允许过渡期内使用HPB235级钢筋。 【命题思路】 本题主要考查考生对钢筋及其选用常识的了解情况。 新规范取消了HPB235级钢筋，因此对吊环设计相应作了修改，希望借本题引起注意。 【解题分析】 1．吊环应尽量采用低强度、高延性的钢筋。因此，当新规范取消了HPB235级钢筋后，规定吊环应采用HPB300级钢筋制作。也即不允许使用更高强度的钢筋。所以A错。 2．似乎B有一定的道理，但其还是违反了《混凝土结构设计规范》GB 50010-2010第9.7.6条。所以B也错。 3．过渡期内，市场上仍然可能采购到HPB235级钢筋，《混凝土结构设计规范》GB 50010-2010条文说明中，对此进行了规定，允许过渡期使用HPB235级钢筋。

[单选题]某多层砌体结构房屋中的钢筋混凝土挑梁，置于丁字形截面（带翼墙）的墙体中，墙端部设有240mm×240mm的构造柱，局部剖面如下图所示。挑梁截面b×h_b=240mm×400mm，墙体厚度为240mm。作用于挑梁上的静荷载标准值为F[XBzk.gif]=5kN，静荷载标准值g[XB1k.gif]=10kN／m，g[XB2k.gif]=12kN／m，活荷载标准值q[XB1k.gif]=8kN／m，q[XB2k.gif]=6kN／m，挑梁自重标准值为2.4kN／m，墙体自重标准值为5.24kN／m²。砌体采用MU10烧结普通砖、M5混合砂浆砌筑，砌体施工质量控制等级为B级。［2008年真题］ [LXL20160205_1_158.gif]

试问，二层挑梁在计算倾覆点截面的弯矩设计值（kN.m），与下列何项数值最为接近? （　　）提示：按由活荷载效应控制的组合进行计算。

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解析：1.根据《砌体结构设计规范》（GB 50003—2011）第7.4.2条第1款，l₁=3100mm＞2.2h_b=2.2×400=880mm，x₀=0.3h_b=0.3×400=120mm＜0.13l₁=0.13×3100=403mm；根据《砌体结构设计规范》（GB 50003—2011）第7.4.2条第3款，挑梁下有构造柱，故倾覆点可取为0.5x0=60mm；根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第3.2.3条第1款及3.2.4条，活荷载效应控制组合时，永久荷载组合系数取1.2，可变荷载组合系数取1.4；故由活荷载效应控制的弯矩组合设计值为： [LXL20160214_1_35.gif] 2.根据《砌体结构设计规范》（GB 50003-2011）第7.4.3条，墙体的抗倾覆力矩：M[XBr1.gif]=0.8×5.24×2.1×2.6×（1.05-0.06）=22.66kN.m。楼板、梁的抗倾覆力矩：M[XBr2.gif]=0.8×1/2×（12+2.4）×（3.1-0.06）2=53.23kN.m。所以，抗倾覆弯矩为M[XBzr.gif]=22.66+53.23=75.89kN.m。 3.根据《砌体结构设计规范》（GB 50003-2011）表3.2.1-1，f=1.5MPa；根据第7.4.4条，有：ηγf×1.2bh_b=0.7×1.5×1.5×1.2×240×400=181440N=181.44kN。