正确答案: C

通向避难层的疏散楼梯在避难层进行了分隔

题目：某超高层办公建筑，建筑总高度为180m，共设置有3个避难层。投入使用前对避难层进行检查，下列检查结果中，正确的是（ ）。

解析：避难层的设置，应保证第一个避难层（间）的楼地面至灭火救援场地地面的高度不大于50m，两个避难层之间的高度不宜大于45m。避难层可兼作设备层，但设备管道宜集中布置，设备管道区应采用耐火极限不低于3.00h的防火隔墙与避难区分隔。通向避难层的防烟楼梯在避难层分隔、同层错位或上下层断开。避难层设置了消防电梯出口，消防专线电话和应急广播，消火栓和消防卷盘、防烟设施。

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学习资料的答案和解析：

[单选题]消防安全重点单位的界定程序包括申报、核定、告知、公告等步骤。（ ）是公安机关消防机构接到申报后，对申报备案单位的情况进行核实确定，按照分级管理的原则，对确定的消防安全重点单位进行登记造册。

核定

解析：核定是公安机关消防机构接到申报后，对申报备案单位的情况进行核实确定，按照分级管理的原则，对确定的消防安全重点单位进行登记造册。

[多选题]下列关于城市加油加气合建站的防火要求中，不正确的是（ ）。

罩棚顶棚的钢结构承重构件耐火极限不应低于0.5h，罩棚顶棚的其他部分应采用不燃烧体建造

站内建筑物的门、窗应向房间内开

站房与辅助服务区内的餐厅、锅炉房等合建时，应设置耐火极限不低于3.0h的实体墙，墙上可开设门、窗、洞口

汽车加油加气场地宜设置不燃烧材料的罩棚，其有效高度不应小于5m

解析：加油加气站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不低于二级。当罩棚顶棚的承重构件为钢结构时，其耐火极限可为0.25h，罩棚顶棚其他部分应采用不燃烧体建造，A选项正确，B选项错误。加气站、加油加气合建站内建筑物的门、窗应向外开，C选项错误。站房可与设置在辅助服务区内的餐厅、汽车服务、锅炉房、厨房、员工宿舍等合建，但站房与上述设施之间，应设置无门、窗、洞口且耐火极限不低于3.0h的实体墙.D选项错误。加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设置罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效高度不应小于4.5m。罩棚的边缘与加油机或加气机的平面距离不宜小于2m，E选项错误。

[多选题]消防工程施工单位对安装在某大厦地下车库的机械排烟系统进行系统联动调试。下列调试冇法和结果中,符合现行国家标准《建筑防烟排烟系统技术标准》(GB51251的有（ ）。

手动开启任一常闭排烟口,相应的排烟风机联动启动

模拟火灾报警后12s相应的排烟口、排烟风机联动启动

补风机启动后,在补风囗处测得的风速为8m/