正确答案: A

资料核对、问卷调查

题目：消防安全管理单元的检查应采用（ ）的方式或其组合。

解析：人员密集场所消防安全评估现场检查时可采用的检查方法包括资料核对、问卷调查、外观检查、功能测试等，实际检查时可采用单一方法或几种方法的组合。消防安全管理单元的检查应采用资料核对、问卷调查的方式或其组合。

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[单选题]当单节挡烟垂壁的宽度不能满足防烟分区要求，采用多节垂壁搭接的形式使用时，翻板式挡烟垂壁的搭接宽度不得小于（ ）mm。

20

解析：测量挡烟垂壁的搭接宽度时应注意：卷帘式挡烟垂壁挡烟部件由两块或两块以上织物缝制时，搭接宽度不得小于20mm；当单节挡烟垂壁的宽度不能满足防烟分区要求，采用多节垂壁搭接的形式使用时，卷帘式挡烟垂壁的搭接宽度不得小于100mm、翻板式挡烟垂壁的搭接宽度不得小于20mm。宽度测量值的允许负偏差不得大于规定值的5%。

[单选题]任何情况下，都可设置一个安全出口的是（ ）。

Ⅳ类汽车库

解析：汽车库、修车库的每个防火分区内的人员安全出口不少于两个，Ⅳ类汽车库和Ⅲ、Ⅳ类的修车库可设置1个安全出口。

[多选题]防排烟系统调试中，防火阀、排烟防火阀的调试包括（ ）。

进行手动关闭、复位试验，阀门动作应灵敏、可靠，关闭应严密

模拟火灾，相应区域火灾报警后，同一防火区域内阀门应联动关闭

阀门关闭后的状态信号应能反馈到消防控制室

阀门关闭后应能联动相应的风机停止

解析：防火阀、排烟防火阀的调试：（1）进行手动关闭、复位试验，阀门动作应灵敏、可靠，关闭应严密；（2）模拟火灾，相应区域火灾报警后，同一防火区域内阀门应联动关闭；（3）阀门关闭后的状态信号应能反馈到消防控制室；（4）阀门关闭后应能联动相应的风机停止。

[多选题]“三项”报告备案的内容包括（ ）。

消防安全管理人员报告备案

消防设施维护保养报告备案

消防安全自我评估报告备案

解析：“三项”报告备案的内容包括：（1）消防安全管理人员报告备案。（2）消防设施维护保养报告备案。（3）消防安全自我评估报告备案。

[多选题]某食品有限公司发生重大火灾事故，造成18人死亡，13人受伤，过火面积约4000㎡，直接经济损失4000余万元。经调查，认定该起事故的原因为：保鲜恒温库内的冷风机供电线路接头处过热短路，引燃墙面聚氨酯泡沫保温材料所致。起火的保鲜恒温库为单层砖混结构，吊顶和墙面均采用聚苯乙烯板，在聚苯乙烯板外表面直接喷涂聚氨酯泡沫。毗邻保鲜恒温库搭建的简易生产车间采用单层钢屋架结构，外围护采用聚苯乙烯夹芯彩钢板，吊顶为木龙骨和PVC板。车间按国家标准配置了灭火器材，无应急照明和疏散指示标志，部分疏散门采用卷帘门。起火时，南侧的安全出口被锁闭。着火当日，车间流水线南北两侧共有122人在进行装箱作业。保鲜库起火后，火势及有毒烟气迅速蔓延至整个车间，由于无人组织灭火和疏散，有12名员工在走道尽头的冰池处遇难。逃出车间的员工向领导报告了火情，10分钟后才拨打“119”报火警，有8名受伤员工在冰池处被救出。经查，该企业消防安全管理制度不健全，单位消防安全管理人曾接受过消防安全专门培训，但由于单位生产季节性强，员工流动性大，未组织员工进行消防安全培训和疏散演练，当日值班人员对用火、用电和消防设施、器材情况进行了一次巡查后离开了车间。根据以上材料，回答下列问题(每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有一个错项)：

根据本案例描述和消防安全管理的相关规定，单位发生火灾时，应当立即实施灭火和应急疏散预案。在这次火灾事故中，该单位未能做到( )。

及时报警

组织扑救火灾

及时疏散人员

解析：《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》第二十四条规定，单位发生火灾时，应当立即实施灭火和应急疏散预案，务必做到及时报警，迅速扑救火灾，及时疏散人员。邻近单位应当给予支援。任何单位、人员都应当无偿为报火警提供便利，不得阻拦报警。单位应当为公安消防机构抢救人员、扑救火灾提供便利和条件。

[单选题]某写字楼中控室值班员王某，还在劳动合同的试用期，在值班期间玩游戏机，对火灾报警只做消音处理，未进行现场确认和及时上报火情，导致错过最佳灭火时机，大厦全部烧毁，死亡两人，根据《中华人民共和国刑法》的规定，对王某依法追究刑事责任。下列定罪中，正确的是（ ）。

重大责任事故罪

解析：重大责任事故罪是指在生产、作业中违反有关安全管理的规定，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的行为。

[单选题]对某建筑高度为78m的住宅建筑的外墙保温与装饰工程进行防火检查，该工程的下列做法中，不符合现行国家标准要求的是()

外墙的装饰材料选用燃烧性能为B1级的轻质复合墙板

[单选题]根据现行行业标准《建筑消防消防设施检测技术规范》（GA503），不属于消防设施检测项目的是（ ）。

消防救援窗口

[单选题]关于地铁车站安全出口设置的说法，错误的是（ ）。

安全出口同方向设置时，两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m

解析：根据《地铁设计规范》第28.2.3条，车站安全出口设置应符合下列规定：(1)车站每个站厅公共区安全出口的数量应经计算确定，且应设置不少于2个直通地面的安全出口。(2)地下单层侧式站台车站，每侧站台安全出口数量应经计算确定，且不应少于2个直通地面的安全出口。(3)地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个，其中有人值守的防火分区应有1个安全出口直通地面。(4)安全出口应分散设置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间的净距不应小于10m。(5)竖井、爬梯、电梯、消防专用通道，以及设在两侧式站台之间的过轨地道不应作为安全出口。(6)地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口。