正确答案: C

1.6

题目：某轴心受压砌体房屋内墙，γ[XB0.gif]＝1.0，采用墙下钢筋混凝土条形扩展基础，垫层混凝土强度等级C10，100mm厚，基础混凝土强度等级C25(f[XBzt.gif]＝1.27N／mm[SB2.gif])，基底标高为-1.800m，基础及其上土体的加权平均重度为20kN／m[SB3.gif]。场地土层分布如图14-17(Z)所示，地下水位标高为-1.800m。 [JZ634_48_2.gif]

解析：1.根据《地规》5.2.1条，基底地基承载力应满足p[XBzk.gif]≤f[XBza.gif]， 所需基础最小宽度为： [JZ634_49_1.gif] 【命题思路】 根据考试大纲要求，考生应掌握天然地基土上墙下扩展基础的设计方法及构造要求。正确确定基础宽度是地基基础设计的基本要求。 【解题分析】 1．根据《建筑地基基础设计规范》GB 50007--2011第5.2.1条及式(5.2.1-1)，即可计算所需条形基础宽度。 2．需注意，本题给出的是经深宽修正的天然地基承载力特征值；确定基础宽度时，应考虑基础自重和基础上土重产生的压力。 2.基础底面净反力为： p[XBzz.gif]＝p[XBzk.gif]-γd＝180-20×1.8＝144kPa 根据《地规》8.2.14条第2款，最大弯矩截面位置[JZ634_49_2.gif] 荷载综合分项系数为1.35，则弯矩设计值为：M＝1／2×1.35×144×0.88[SB2.gif]＝75.3kNm／m 【命题思路】 根据考试大纲要求，考生应掌握天然地基土上墙下扩展基础的设计方法及构造要求。正确计算条形基础翼缘板的设计弯矩是基础设计的重要内容之一。 【解题分析】 1．根据《建筑地基基础设计规范》GB 50007--2011第8.2.14条第2款，最大弯矩截面的位置应按第2款第2)项确定。该条规定，如为砖墙且放脚不大于1／4砖长时，取a[XB1.gif]＝b[XB1.gif]+1／4砖长。 2．荷载效应由永久荷载控制，荷载分项系数应为1.35。 3．需注意，本题给出的是基础底面的平均压应力，只有基础底面的净反力才会在基础翼缘板内引起弯矩效应。 3.根据《地规》8.2.1条构造规定，基础边缘厚度不宜小于200mm。 由于题中所给四个选项答案的尺寸均小于800mm，故β[XBzhzs.gif]＝1.0 根据《地规》8.2.9条，受剪承载力要求： 0.7f[XBzt.gif]bh[XB0.gif]≥V[XBzs.gif] V[XBzs.gif]＝1.35p[XBzz.gif](2-0.36)／2＝1.35×140×0.82＝154.98kN／m 故有[JZ634_50_1.gif] h＝h[XB0.gif]+50＝224.3mm 【命题思路】 根据考试大纲要求，考生应掌握天然地基土上墙下扩展基础的设计方法及构造要求。通常情况下，基础承台板的最小厚度是根据抗剪承载力要求确定的，本题考查考生如何正确计算承台板所需最小厚度。 【解题分析】 1．根据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2011第8.2.1条的构造规定，基础边缘最下厚度不宜小于200mm，可排除答案A。 2．题中所给承台板的厚度均小于800mm，故β[XBzhzs.gif]＝1.0；荷载效应由永久荷载控制，荷载分项系数应取1.35。 3．基础承台板的厚度应为有效高度加上钢筋合力中心至承台底面边缘的距离，一般可取钢筋保护层厚度再加上10mm。 4.根据《地规》5.3.8条，基础宽度在1～30m之间， z[XBzn.gif]＝b(2.5-0.4lnb)＝2(2.5-0.4ln2)＝4.445m 基础受力层范围内无软弱下卧层。 故答案应为B。 【命题思路】 根据考试大纲要求，考生应掌握天然地基土上墙下扩展基础的设计方法。地基变形验算是基础设计中的重要内容之一，本题主要考查考生根据基础尺寸，如何正确计算条形基础中点的地基变形计算深度。 【解题分析】 本题中地基土符合《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2011第5.3.8条的规定，故可直接利用式(5.3.8)确定条形基础中点的地基变形计算深度z[XBzn.gif]。

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学习资料的答案和解析：

[单选题]某车间内设有一台电动葫芦，其轨道梁吊挂于钢梁AB下。钢梁两端连接于厂房框架柱上，计算跨度L＝7000mm，计算简图如图19-21(Z)所示。钢材采用Q235-B钢，钢梁选用热轧H型钢HN400×200×8×13，其截面特性：A＝83.37×10²mm²，I_x＝23500×10⁴mm⁴,W_x＝1170×10³mm³,i[XBzy.gif]＝45.6mm. [JZ634_173_1.gif]

已知条件同上小题。试问，钢梁C点处由可变荷载Q[XBzk.gif]产生的最大挠度值(mm)应与下列何项数值最为接近？

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[单选题]某车间吊车梁端部车挡采用焊接工字形截面，钢材采用Q235B钢，车挡截面特性如图25-28(Z)A图所示。作用于车挡上的吊车水平冲击力设计值为H＝201.8kN，作用点距车挡底部的高度为1.37m。 [JZ634_261_1.gif]

已知条件同上小题。试问，“2”点处的角焊缝应力设计值(N／mm²)应与下列何项数值最为接近？

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[多选题]2.关于风荷载的计算，《荷载规范》和《高规》的规定似乎差别比较大，应如何采用?另外，《抗规》和《高规》在采用上应如何取舍?

[单选题]某单跨简支独立梁受力简图如图11-12(Z)所示。简支梁截面尺寸为300×850(h₀＝815mm)，混凝土强度等级为C30，梁箍筋采用HPB300钢筋，安全等级为二级。 [JZ634_91_4.gif]

假定，集中力设计值F＝250kN，均布荷载设计值q＝15kN／m。试问，当箍筋为[JZ634_87_1.gif]10@200(2)时，梁斜截面受剪承载力设计值(kN)，与下列何项最为接近？

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