正确答案: ABE

承受围岩压力 承受结构自重 防止围岩风化

题目：隧道洞身衬砌的主要作用有( )。

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[单选题]下面不属于产生桥头跳车的原因是( )。

台后沉降小于设计容许值

解析：桥头跳车原因是由于桥台为刚性体，桥头路基为塑性体，在车辆长期通过的影响及路基填土自然固结沉降下，桥台与桥头路基形成了高差导致桥头跳车。 主要防治措施有：1.改善地基性能，提高地基承载力，减少地基沉降；2.桥台基坑采用合适的小型压实机械夯实，选用优质回填料；3.对桥头路堤及堆坡范围内地表做好填前处理，清除地表不适宜填筑路堤的表土；4.路堤提前施工，留有必要的自然固结沉降期；5.台后填料选择透水性砂砾料或石灰、水泥改善料，控制填土含水量，提高桥头路基压实度；6.做好桥头路堤的排水、防水工程，设置桥头搭板；7.保证足够的台前预压长度，连续进行沉降观测，保证桥头沉降速率达到规定范围内再卸载。确保桥头软基处理深度符合要求，严格控制软基处理质量。桥台基坑空间狭小，往往导致回填土压实度不够，引起桥头跳车。桥台基坑应采用小型压实机械夯实，确保每个角落都得到夯实，不适合采用大型压实机械。故，"C.桥台基坑采用大型压实机械压实"不正确。我们知道，填料在最佳含水量状态下才能达到最好的压实效果，含水量过大，压实度无法得到保障。故"加大台背填土的含水量"不正确。所以，本题的正确选项是"A、D、E"。

[单选题]根据公路工程质量事故的分类及分级标准，我国公路工程质量事故分为( )三类。

质量问题、一般质量事故及重大质量事故

解析：此题主要考察公路工程质量事故分级管理规定。题干中的关键词为"重大"，我国公路工程质量事故分为质量问题、一般质量事故及重大质量事故，重大质量事故肯定由权限最高的主管部门负责，即由国务院交通主管部门会同省级交通主管部门负责调查处理。

[单选题]某工程在施工过程中发生事故，并造成毗邻财产受损，承包人随即组织人员清理现场，判断这一行为的合理性，关键在于它是否已经( )。

按规定保护了事故现场

解析：本题考查质量事故按照损失严重程度的分类。按照规定，造成10人以上（含10人）30人以下死亡或重伤50人以上100人以下者，判定为重大质量事故。所以，选项C正确。

[多选题]《建设工程安全生产管理条例》规定，达到一定规模的危险性较大的模板工程专项施工方案，应当经( )签字后，方可组织实施。

施工单位技术负责人

项目总监理工程师

解析：《建设工程安全生产管理条例》第26条规定，施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对下列达到一定规模的危险性较大的分部分项工程编制专项施工方案，并附具安全验算结果，经施工单位技术负责人、总监理工程师签字后实施：（一）基坑支护与降水工程；（二）土方开挖工程；（三）模板工程；（四）起重吊装工程。正确答案为C、D。

[单选题]根据我国《民法总则》的规定，普通诉讼时效为（ ）。

3年

解析：根据我国《民法总则》及有关法律的规定，普通诉讼时效，即向人民法院请求保护民事权利的期间。普通诉讼时效期间通常为3年。故选项C正确。参见考试用书2Z208023。

[单选题]公路工程各合同段交工验收结束后，由项目法人对整个工程项目进行工程质量评定，下列有关工程质量评定的说法正确的是( )。

工程质量等级评定分为合格和不合格

解析：这是考察公路工程中交工验收后质量评定的知识点。工程各合同段交工验收结束后，由项目法人对整个工程项目进行工程质量评定，工程质量评分采用各合同段工程质量评分的加权平均值。即：工程项目质量评分值=∑(合同段工程质量评分值×该合同段投资额)/∑施工合同段投资额 工程质量等级评定分为合格和不合格，工程质量评分值大于等于75分的为合格，小于75分的为不合格。因此，本题的正确选项是A。 此题考察公路工程中交工验收后的质量评定。质量评定在公路工程管理与实务中属于核心考点。建议考生不仅掌握质量评定的程序，而且能够计算并评定质量等级。尤其需注意，工程质量等级评定分为合格和不合格，没有优秀这一项；工程质量合格与否不是以60分为界限，而是以75分为限，即工程质量评分值大于等于75分的为合格，小于75分的为不合格。

[单选题]在双代号时标网络计划中，关键线路是指( )。

始终没有波形线的线路

解析：A项，虚工作指标是工作之间的逻辑关系；B项，关键节点组成的线路不一定为关键线路；D项，持续时间最长的工作与关键线路无关。

[单选题]索赔报告的关键部分是( )，其目的是说明自己具有索赔权，是索赔能否成立的关键。

论证部分

解析：索赔材料中，论证报告是索赔的关键部分。